寶駿730長測（45）難道廠家“偷”看了車評？

【五菱柳州工廠大門相當?shù)驼{(diào)，想不到這里“日進斗金”，可謂悶聲發(fā)大財】

看到標題，大家或許想用雞蛋砸向屏幕：“你們新車評未免太傲嬌了吧！人家XX之家都沒敢這么說……”事情源于最近回顧YYP之前所拍的寶駿730視頻（點擊此處觀看）， 發(fā)現(xiàn)YYP在里面吐槽的一些不人性設計，在后期推出的車型中確實得到了改進（比如我們最近在柳州試駕的1.8L車型）。 不管廠家從哪種渠道收集意見，至少說明五菱是一家很懂得“吾日三省”的廠家，沒有被730的熱銷所沖昏頭腦。

YYP在視頻中稱730的車門鎖控制簡直是“歷史倒退”，只能靠車窗下方的一個拔銷來控制，記得我小時候家里有臺五十鈴貨車也是如此哦！剛接手730時，想解鎖給 外面的人上車，找了一大輪都沒找著解鎖按鍵。后來盡管知道解鎖方法，但抽拔插銷的動作真的很不優(yōu)雅。730長測車被YYP批評的地方，就是尾門處沒有開關，需要用鑰匙 遙控，或用駕駛席處按鍵來彈起尾門。上述兩個問題，在后期推出的730車型中，已得到了解決。首先，駕駛席門板處的尾廂控制鍵，變成了車門鎖控制，尾門處則增加了開關拉手。

當我和寶駿730朝夕相對了了幾個月，發(fā)現(xiàn)還是有些使用不太方便的地方，希望廠家也能夠看到這篇文章吧！我們購買的是頂配型號，空調(diào)控制面板為電子顯示，不明者很容易誤認為是自動恒溫空調(diào) ，確實能滿足我的一點虛榮心。冷熱在電子屏中是用一條豎槽表示，格子爬得越高表示溫度越高（見上方左圖），但問題來了，我們無法從格子數(shù)得知當前究竟是冷氣還是暖氣，旋鈕處也沒有刻度條來告訴使用者。有時甚至覺得用純機械旋鈕的低配版本，用起來更加直觀。

第二，就是前后車窗除霧。按照慣性思維，我們都認為上方是前窗除霧，下方是后窗除霧，實際卻與之相反。 好幾次想讓前窗除霧，結(jié)果開了后窗除霧，等了半天發(fā)現(xiàn)前窗沒效果，才醒覺過來。盡管按鍵上有圖案供以參考，但試問有多少車主知道扇形代表前窗，方形代表后窗？ 再者，駕駛者開車時也不可能仔細去看按鍵上的圖案。

第三個則屬于我個人得寸進尺，就是駕駛席沒有一鍵升窗。其實很多這個價位的車也沒有，比如之前長測的艾瑞澤7，畢竟一鍵升窗需要配套防夾功能，會讓成本有所上升。但由于 一鍵升窗使用頻率很高，我個人寧愿犧牲定速巡航來把它換回來(純屬個人口味問題)。

馮晞帆
@23896km