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GS5速博長測(16)研究車市生存之道

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2015-02-04   評(píng)論 (0)

GS5速博的目標(biāo)是挑戰(zhàn)合資品牌SUV,長測結(jié)束前根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來分析定位是否合理。

關(guān)鍵詞: 廣汽 傳祺 GS5速博 長測 定價(jià)

GS5速博長測(16)研究車市生存之道

在GS5速博長測進(jìn)行中,我們迎來了比較熱門的廣本繽智,這不由得引起人思考,現(xiàn)在10-20萬區(qū)間里有太多SUV可選。大家最熟悉的可能是哈弗H6、長安CS75、瑞虎5這幾款熱銷自主車。最早是哈弗H6以性價(jià)比和大空間為突破口,取得消費(fèi)者青睞。長安CS75和瑞虎5這些些后起之秀都很熱門,但無奈有哈弗H6的價(jià)格天花板在前,只能把價(jià)格保持在10-12萬元。對(duì)于自主SUV后來者而言,性價(jià)比路線一定程度上限制了品質(zhì)的提升空間。

合資SUV里面,昂科拉憑借強(qiáng)大的機(jī)械功底,就算身板低一級(jí)別也能賣的比前面幾款自主SUV貴。后來者繽智、ix-25有樣學(xué)樣,絕不自降身價(jià)。進(jìn)入2015年這套路就似乎不太好用了,畢竟15萬已經(jīng)可以買到主流合資A級(jí)車,甚至可以買到齋版的B級(jí)車。A0級(jí)平臺(tái)出身的SUV說服力逐漸下降,更多是憑借個(gè)性設(shè)計(jì)吸引那些喜歡小車的群體。

GS5速博長測(16)研究車市生存之道

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廣汽GS5最早的定位就高于自主SUV,考慮到它是B級(jí)車平臺(tái)出身,雖然技術(shù)年代比CR-V、RAV4等車?yán)弦恍?,但是硬件?guī)格決定了它的動(dòng)力、底盤素質(zhì)挺有競爭力。當(dāng)初定價(jià)15-20萬,介乎小型和緊湊型合資SUV之間算是恰如其分。

我們長測的GS5速博在NVH、動(dòng)力方面有一定進(jìn)步,油耗更是打雞血一樣躋身先進(jìn)水平,售價(jià)自然也有小幅上漲,總體和韓系SUV相近,高配版本和CRV、RAV4、途觀的入門版本價(jià)格重疊。

現(xiàn)在還有風(fēng)神AX7、奔騰X80這些利用合資背景打造、價(jià)格區(qū)間在12-15萬的自主車。它們定位比GS5速博略低,依靠合資方成熟的動(dòng)力或者底盤為優(yōu)勢。所以在動(dòng)力或者底盤的單項(xiàng)實(shí)力上,它們表現(xiàn)不錯(cuò)。但是一款車是多種技術(shù)的整合,它們整體素質(zhì)就稍弱一些。

這樣算起來,10-20萬你可以選擇五種類型的SUV:小型合資車、緊湊型合資車、哈弗為代表的自主車、風(fēng)神奔那些有合資背景的自主車、GS5和GS5速博這樣偏高端的自主車。真是讓人挑花眼,以長測車GS5速博為主角,它的競爭力在哪?有什么理由可以選擇它,不選那些小型、緊湊型合資SUV、或是價(jià)格便宜的自主車。

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經(jīng)過2個(gè)月長測,我覺得高規(guī)格底盤是最有說服力的一點(diǎn)。當(dāng)然這不是指鋁合金那些猛料,是說實(shí)際的駕乘體驗(yàn)。自主SUV常有點(diǎn)偏門,要么追求操控調(diào)得很硬,或是駕駛感受略遜,也有些過于平淡。GS5速博的濾震素質(zhì)很好,開起來也夠靈活,還有同價(jià)位里上游的靜音水準(zhǔn),雖說價(jià)格給人偏高的印象,但是動(dòng)力性能、行駛品質(zhì)確實(shí)相比自主SUV有一定優(yōu)勢,坐在里面會(huì)覺得這些錢沒白花。

GS5速博長測(16)研究車市生存之道

相比合資車型,GS5速博憑借規(guī)格優(yōu)勢,空間、動(dòng)力要?jiǎng)俪瞿切┬⌒蚐UV,與合資緊湊型SUV相比,行駛品質(zhì)也不落下風(fēng),整體配置要比同價(jià)位的對(duì)手更高。有些本來想買合資車型的用戶,看到GS5速博之后會(huì)覺得更有性價(jià)比。

1.8T+7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)總體來說表現(xiàn)不錯(cuò),除了低速換擋有一點(diǎn)頓挫和聲響外,性能、油耗、換擋邏輯沒什么可挑剔的地方。加上有消費(fèi)者最看重的寬敞空間,GS5速博的整體形象就是以底盤為賣點(diǎn),其余方面表現(xiàn)均衡的車型。如果有人手持15萬以上、20萬以下的預(yù)算,想買一部比較全能、配置也過得去的SUV,GS5速博確實(shí)是目前比較少有的選擇。

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也許有人說這個(gè)價(jià)錢還可以買到許多B級(jí)車。這個(gè)事實(shí)不可否認(rèn),考慮到SUV和轎車之間通過性差異、使用需求,這兩個(gè)客戶群體還是有很大差異的。也許會(huì)有人猶豫不決,搞不清買什么好。對(duì)于這樣的中間群體,走爛路更放心、裝載空間實(shí)用的SUV是更好的選擇,它能滿足更多的應(yīng)用場景。那么接下來,又回到15-20萬區(qū)間買什么SUV好這個(gè)問題上。相信看完之前的介紹就知道各種類型SUV的優(yōu)劣勢了,可以根據(jù)自己喜好進(jìn)行選擇。

余恒文
2015年2月6日

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