福睿斯長(zhǎng)測(cè)（3）新手女司機(jī)也覺(jué)得 這手動(dòng)擋沒(méi)難度

經(jīng)過(guò)兩星期的接觸，有著平淡是福性格的福睿斯，卻是給我?guī)?lái)不少歡樂(lè)和省心，即使是將福睿斯交給新手朋友代駕回家，我也沒(méi)有擔(dān)心過(guò)，舒適心地躺在副駕等待回家。因?yàn)槲矣X(jué)得這是輛能隨便上的手動(dòng)轎車(chē)，離地間隙也足夠騎路肩，不會(huì)像以往蒙迪歐長(zhǎng)測(cè)的時(shí)候，心里對(duì)底盤(pán)高度總是沒(méi)底。兩周的時(shí)間，我覺(jué)得福睿斯對(duì)我來(lái)說(shuō)，上手幾乎是沒(méi)有難度，就是平淡點(diǎn)而已。

但是為了驗(yàn)證這輛福睿斯到底有多容易開(kāi)，我趁著中午吃飯的時(shí)機(jī)，跟辦公室的有錢(qián)MM說(shuō)“走，帶你去開(kāi)手動(dòng)擋去！”，簡(jiǎn)單的一招就輕松將有錢(qián)MM騙到車(chē)?yán)锩妗髡f(shuō)中，有錢(qián)MM只是開(kāi)過(guò)兩次手動(dòng)擋轎車(chē)（當(dāng)然駕校里面的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練就不算啦?。@次成為有錢(qián)MM第三次開(kāi)手動(dòng)擋轎車(chē)（這種新手試驗(yàn)是多么難得?。。?。

在上車(chē)以前，我只是鼓勵(lì)性地說(shuō)說(shuō)“沒(méi)事地，放心開(kāi)，我在旁邊看著，福睿斯很容易開(kāi)的”，沒(méi)有去想象有錢(qián)MM起步到底會(huì)不會(huì)熄火。但是，讓我很失望的是，這位自稱(chēng)第三次開(kāi)手動(dòng)擋的有錢(qián)MM，并沒(méi)有如我所愿地起步熄火，而是輕松地在平地起步，從車(chē)位里面開(kāi)了出去，繞著停車(chē)場(chǎng)外沿還跑了一圈，1擋換2擋，再切進(jìn)3擋，雖然擋位切換之間，能看出有錢(qián)MM對(duì)離合的掌控拿得不準(zhǔn)，但是福睿斯這離合的設(shè)定，確實(shí)非常友好，不會(huì)輕易地展現(xiàn)出生澀頓挫。從有錢(qián)MM的表情可以猜出來(lái)，兼容的離合調(diào)校，讓她對(duì)自己的駕駛技術(shù)多了幾分信心。

好吧，福睿斯的離合這么好控制，我覺(jué)得該給有錢(qián)MM增加些難度，去到停車(chē)場(chǎng)那個(gè)經(jīng)常需要排隊(duì)，新手見(jiàn)到都很厭惡的半坡，給有錢(qián)MM嘗試半坡起步有多難。首先得告訴各位，這輛廠(chǎng)家提供的福睿斯是已經(jīng)選裝了價(jià)值3500元的科技安全選裝包，包含七個(gè)挺實(shí)用的功能，其中就有ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和HSA坡道輔助兩個(gè)挺實(shí)在的配置。當(dāng)時(shí)我在重慶試駕的福睿斯，也是跟這輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)是同樣配置，在山路密布時(shí)刻要半坡起步的市區(qū)，我也能很輕松地松開(kāi)離合，補(bǔ)油起步，不需要用猜測(cè)的方式拉起轉(zhuǎn)速，半聯(lián)動(dòng)起步，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。

公司樓下停車(chē)場(chǎng)這段坡道，確實(shí)沒(méi)法和重慶市區(qū)的道路相比，坡度相對(duì)緩和，寶駿730在這位置起步得多長(zhǎng)點(diǎn)心眼，帶點(diǎn)轉(zhuǎn)速才可以不后溜爬上去。同樣我還是裝著很輕松地，讓有錢(qián)MM來(lái)試試這半坡起步的感覺(jué)，到底對(duì)于她來(lái)說(shuō)難不難，反正有坡道輔助，離合應(yīng)該不會(huì)這么容易被燒掉的。慶幸的是，有錢(qián)MM剛才在外面溜圈的時(shí)候，對(duì)離合結(jié)合點(diǎn)開(kāi)始有感覺(jué)，在坡道直接用最傳統(tǒng)的踩住剎車(chē)，松開(kāi)離合的方式起步，而沒(méi)有用駕校教練通用的拉手剎起步（估計(jì)她也是慌忙間忘了吧？！）。有錢(qián)MM等到離合松到有點(diǎn)抖以后，再將剎車(chē)也松開(kāi)，給點(diǎn)油門(mén)就輕松在坡道起步上去了，整個(gè)過(guò)程很像一位熟手的司機(jī)，沒(méi)有期待的溜車(chē)，這看似完美的起步當(dāng)中，有不少是坡道輔助系統(tǒng)的功勞。有過(guò)這次起步的經(jīng)驗(yàn)，有錢(qián)MM開(kāi)車(chē)的信心增加不少，覺(jué)得半坡起步也不是難事，一次就OK。對(duì)了，我是沒(méi)有跟她說(shuō)過(guò)，這車(chē)是有坡道輔助系統(tǒng)的，下次再給寶駿730讓她增加點(diǎn)挫敗感吧。

午飯的時(shí)間，給有錢(qián)MM嘗試總結(jié)開(kāi)福睿斯的感覺(jué)。她說(shuō)自己對(duì)手動(dòng)擋車(chē)是會(huì)有點(diǎn)畏懼，但是福睿斯要比她之前開(kāi)過(guò)的海馬S5容易些，起碼上手是沒(méi)什么過(guò)程，基本調(diào)好座位以后，松離合不用摸索，就像是輛自己開(kāi)了很久的轎車(chē)一樣。而擋位不知道這算不算清晰，但是每次掛擋不用去尋找，基本盲操就能吸進(jìn)去，和離合的配合很有默契。最后就是這方向盤(pán)，感覺(jué)尺寸適中，女生開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得難掌控，皮質(zhì)包裹的感覺(jué)挺舒服的。動(dòng)力的話(huà)，有錢(qián)MM并沒(méi)有發(fā)表什么意見(jiàn)，可能是她覺(jué)得開(kāi)起來(lái)的操作容易度比動(dòng)力更重要吧。關(guān)于動(dòng)力部分，就留給我多體驗(yàn)以后，再跟大家分享。

撇開(kāi)開(kāi)車(chē)這話(huà)題以后，正想將有錢(qián)MM帶回去辦公室，好好上班的時(shí)候，她突然問(wèn)我，“這手機(jī)架是原裝的？下面還有USB充電口喔，開(kāi)車(chē)導(dǎo)航還挺好用的吧？”。我只能簡(jiǎn)單地說(shuō)句，“嗯，原廠(chǎng)的?！毕鄬?duì)于容易開(kāi)起來(lái)的福睿斯，我認(rèn)為這中控系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)難度的，之前去重慶首試福睿斯手動(dòng)的時(shí)候，我也弄半天才搞出藍(lán)牙音樂(lè)的連接。所以我覺(jué)得，還是直接用手機(jī)導(dǎo)航和充電的功能好用些，中間相對(duì)復(fù)雜的中控系統(tǒng)，多給我點(diǎn)時(shí)間上手以后，再來(lái)分享經(jīng)驗(yàn)吧。

譚勁棠
@6130km