致炫賽車長測（53）全方位保養(yǎng)，為新賽季作充分準(zhǔn)備

為了以最佳狀態(tài)迎接新賽季的到來，這段時(shí)間我們都是忙于給致炫賽車做全方位地檢查和維護(hù)，確保致炫賽車能在100％的健康狀態(tài)下參加3月21日（本周六）在珠海國際賽車場舉行的泛珠三角賽車節(jié)。

【整個(gè)離合器已經(jīng)燒蝕得面目全非】

話說在6小時(shí)耐力賽的時(shí)候，我們遇到了離合器打滑的問題，當(dāng)時(shí)猜測是因?yàn)樽兯傧溆头饴┯蛯?dǎo)致的。拆開變速箱之后發(fā)現(xiàn)變速箱的油封確實(shí)有輕微漏油的現(xiàn)象，從而使得變速箱油流進(jìn)了離合器內(nèi)部，最終造成離合器打滑。從上圖可以看到，離合器已經(jīng)燒蝕得面目全非，回想起來能跑完6小時(shí)耐力賽真的是人品大爆發(fā)了。還好的是飛輪沒有一并被燒蝕，能夠保存自己的“金身”，不然又是大工程了。后面我們?yōu)橹蚂刨愜嚀Q上了日本大金的賽用離合器，以應(yīng)付一年下來高強(qiáng)度的比賽。

拆開變速箱之后還發(fā)現(xiàn)了奇怪的一幕，那就是換擋撥叉竟然斷了。一般來說變速箱壞齒輪那是比較正常遇到的故障，但是竟然連換擋撥叉都能斷，真的是讓人匪夷所思。事后我們?cè)僮屑?xì)分析原因，很大可能是因?yàn)檐囀肿龈簞?dòng)作不到位，換擋的轉(zhuǎn)速配合得不好，強(qiáng)硬入擋導(dǎo)致的?？磥聿荒芏嗾f什么了，接下來必須要求車手們苦練好跟趾動(dòng)作了。另外我們還將整個(gè)變速箱重組，對(duì)里面所有的齒輪都進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，力保車手有一個(gè)良好換擋手感的變速箱。

雖然我們更換了致炫賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，但半軸還是使用原裝致炫的。使用一整年下來，致炫賽車的半軸也沒有任何問題。其實(shí)斷半軸是賽車當(dāng)中常有發(fā)生的事情，除了是大部分賽車馬力提升過大超出半軸所承受的范圍之外，還有一個(gè)重要的原因是沒有留意半軸的使用壽命。通常民用車的半軸幾乎是終生無需更換，但因?yàn)橘愜囻R力更大，工作負(fù)荷也更高，所以壽命會(huì)更短，即使是專門定制的也在所難免。為了保險(xiǎn)起見，我們還是決定為致炫賽車更換全新的半軸，當(dāng)然也是選用原廠的。說句真心話，真別小看原廠零件，那都是廠家經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，多方位考慮設(shè)計(jì)出來的，至少上年跑了四場耐力賽和一場泛珠半軸依然是正常工作。

為了符合泛珠的參賽條例，我們是將原來的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝回到致炫賽車當(dāng)中。由于之前1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋斷裂，我們也換上了新的缸蓋。之前嘗到了打磨缸蓋獲得更大馬力的甜頭之后，這次新的缸蓋也采取同樣的方法去打磨，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的馬力來應(yīng)對(duì)珠海賽車場這條高速賽道。

進(jìn)行維護(hù)和檢查之余，我們還適當(dāng)對(duì)致炫賽車進(jìn)行了小優(yōu)化。就是將后懸掛處原有的軸承變?yōu)椴ㄗ虞S承，這樣做的好處就是讓致炫賽車在過彎時(shí)的尾部更為靈活一些，過彎的速度就能更快。要知道致炫賽車尾巴不夠靈活的問題在上個(gè)賽季一直困擾著我們，希望這樣改裝之后有效果。

可以說能檢查能保養(yǎng)的地方我們幾乎全做了，目前致炫賽車以最佳的車況出征泛珠三角賽車節(jié)。當(dāng)大家看到這篇文章的時(shí)候，我們已經(jīng)身在珠海賽車場進(jìn)行賽前試車了。這樣一來可以讓車手（這次泛珠是YYP參加）熟悉一下賽道和賽車，二來通過試車再查看一下賽車是否還有什么地方需要修整。好吧，有緣的話本周末我們一同相聚在泛珠三角賽車節(jié)。

鐘永堅(jiān)
2015年3月18日