瑞虎5長測（39）新政拖累下的二手車價(jià)

廣東省的車壇風(fēng)云突變，先是2015年3月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國五標(biāo)準(zhǔn)；7月1日起，全省實(shí)施輕型汽油車國五標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，不符合要求的車輛將被停止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入。3月4日，400余家廣東二手車經(jīng)銷商上方，希望二手車能全省流通。3月30日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳宣布延緩國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國四標(biāo)準(zhǔn)二手車的死刑日期延至12月31日。

相信這個(gè)月內(nèi)環(huán)保廳、二手車商、4S店三方之間的暗斗絕對(duì)不亞于諜戰(zhàn)劇，我等平民對(duì)這種屁股指揮腦袋的政策實(shí)在沒話可說。其實(shí)我覺得應(yīng)該上訪的不僅是二手車商，全省的私家車主都會(huì)因?yàn)檫@項(xiàng)政策導(dǎo)致資產(chǎn)貶值。新政的效力就和銀行說“所有人的存款從今天開始減一萬”沒多大差別。

瑞虎5是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，出讓價(jià)格因此收到波折，在深圳限牌之后我們只能轉(zhuǎn)讓裸車。根據(jù)車齡、里程數(shù)推測，我們對(duì)這臺(tái)12.59萬元的2.0 CVT智云版預(yù)期能賣9萬左右，在網(wǎng)上查詢的估值也在8.5萬以上。事實(shí)上我們在廣州的二手車商轉(zhuǎn)了一圈，沒想到出價(jià)都是7萬開頭。在軟磨硬泡之后，二手車商把收購價(jià)格提高到8萬，但仍然遠(yuǎn)低于我們的期望值。

二手車商殺價(jià)的原因很簡單：奇瑞的品牌知名度不如合資品牌；瑞虎5上市不久，二手車的銷售前景未知。我們竭力從配置高、內(nèi)飾漂亮入手去抬價(jià)，車商都同意這點(diǎn)。在他們眼里，導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗都是很值票價(jià)的配置。但是最后也二手車商只肯出8萬元，這樣計(jì)算瑞虎5的保值率是63.5%。如果是在北上廣深杭這些限牌城市以外，估計(jì)保值率會(huì)高一點(diǎn)。

長測半年以來，我們認(rèn)為瑞虎5的產(chǎn)品素質(zhì)足夠承擔(dān)奇瑞品牌的上升勢頭。但是品牌的美譽(yù)度不是半年或一款車就能完成的，這里只能期望長測車的新車主能夠覺得物有所值。

余恒文
@12300km