博瑞長測（16）隱形的護(hù)者，雙管齊下抵御霧霾天

嗯，這兩天北京的AQI又爆表了，而且還不是普通的嚴(yán)重污染的程度，據(jù)說局部的PM2.5峰值數(shù)據(jù)甚至破千！看朋友圈都能聞到那股恐怖的味道，這樣的空氣，對于日常的生活以及身體健康已經(jīng)造成嚴(yán)重的影響了吧？雖然身在廣州的我們時(shí)不時(shí)也會遭受霧霾的侵襲，但比起首都人民我們真的是小巫見大巫了。

對于開車的朋友來說要幸福得多，因?yàn)榭梢宰韪舻舸蟛糠值奈廴?，但即使坐車?nèi)把窗戶全部關(guān)閉但不開空調(diào)的話，車內(nèi)的空氣也不會好到哪里去。此時(shí)應(yīng)該把空調(diào)打開，并將循環(huán)模式調(diào)至內(nèi)循環(huán)，這樣空氣就能得到一定程度的過濾，減少污染空氣的吸入。

也許是汽車廠商也意識到消費(fèi)者對空氣質(zhì)量日益增長的需求，開始在車上裝備更加針對性的配置，例如我們的博瑞就裝備有一系列對抗空氣污染的利器，齊手對車內(nèi)空氣進(jìn)行質(zhì)量管控。首先是常見的內(nèi)外循環(huán)功能（任何車輛都有），在博瑞身上廠家為該功能增添AQS的標(biāo)識（看上去有些玄乎），實(shí)際上就是自動內(nèi)外循環(huán)切換功能（主要靠空氣質(zhì)量傳感探測器來實(shí)現(xiàn)）。

 【AQS內(nèi)外循環(huán)的4種模式】

當(dāng)打開AQS功能后，空調(diào)系統(tǒng)會實(shí)時(shí)探測車內(nèi)外空氣質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)外有任何一方空氣質(zhì)量差后，會自動進(jìn)行切換。最為常見的使用情景為：空調(diào)處于外循環(huán)模式，當(dāng)尾隨是一輛黑煙的大貨時(shí)，AQS自動循環(huán)功能就會自動將空調(diào)系統(tǒng)切換為內(nèi)循環(huán)模式，對空氣污染物進(jìn)行阻斷。

除此之外，我們的頂配版博瑞還帶有空氣凈化器，該配置實(shí)際上對空氣質(zhì)量有沒有改善作用呢？我們將通過一步一步來親身測試來驗(yàn)證一下。

首先當(dāng)然要先到室外環(huán)境去，廣州今年多次入冬失敗，氣溫近日再次回升，風(fēng)力比較小，因此不太適合污染物的擴(kuò)散，天空看起來也是灰蒙蒙的。在一個空曠的平地上，通過我們的空氣質(zhì)量儀器監(jiān)測，當(dāng)前環(huán)境的PM2.5為85-90微克/立方米（當(dāng)前PM2.5數(shù)據(jù)為左側(cè)數(shù)值/200，下文列舉的數(shù)值均已換算），比網(wǎng)上查詢到的實(shí)時(shí)PM2.5數(shù)據(jù)70微克/立方米稍高。

【外循環(huán)模式】

帶著測試儀坐進(jìn)車?yán)镪P(guān)上車門窗，設(shè)置為外循環(huán)模式，兩三分鐘后空氣質(zhì)量儀器監(jiān)測到PM2.5穩(wěn)定到25微克/立方米。已經(jīng)比外面的空氣質(zhì)量稍好。

【內(nèi)循環(huán)模式】

之后繼續(xù)測試，將測試條件設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，測試儀檢測到的到PM2.5數(shù)據(jù)為4微克/立方米。

最后再使出終極模式，派空氣凈化器上場。ION按鍵設(shè)置在后排空調(diào)控制儀表板上，顯然對后排乘客的照顧比前排要細(xì)致（如果前排有ION按鍵更好?。瑔邮莾x表會顯示出ION符號，同時(shí)會聽到凈化器發(fā)出很細(xì)微的電流聲，告訴你它在工作了。待凈化器工作20分鐘后（要到達(dá)凈化功能，凈化器至少工作15分鐘），測試儀檢測到的到PM2.5數(shù)據(jù)為0.8微克/立方米，證明空氣凈化的功能是相當(dāng)明顯的。

不過，這只是比較接近日常狀態(tài)的測試，從測試的結(jié)果來看是難不倒博瑞的。所以我還準(zhǔn)備了另一項(xiàng)更為極端的測試，我找來公司的一位煙民同事，讓他在車內(nèi)點(diǎn)著一支煙，不到一分鐘，車廂內(nèi)PM2.5已經(jīng)暴漲到了270微克/立方米，足以證明一根香煙對空氣質(zhì)量破壞的威力。

對于不吸煙的人來說，處在這樣的車廂內(nèi)真的是非常難受，趕緊讓同事滅掉香煙，再次啟動ION功能，待工作15分鐘后儀器上的數(shù)值已經(jīng)掉落到了90微克/立方米左右，再經(jīng)過15分鐘后數(shù)值再進(jìn)一步降低到26微克/立方米，之后就一直徘徊在這數(shù)值附件沒有再進(jìn)一步明顯變化?？磥碓谶@樣極端的情況下（在密封的車廂內(nèi)抽煙）空氣凈化器只能達(dá)到輔助的作用，萬不得意遇到要抽煙的駕乘人員建議還是把車窗打開透透氣把煙霧散開，待“吸毒”完畢后，散散氣之后再啟用ION空氣凈化功能的效果會更為有效。

博瑞的空氣凈化器安置于后排后風(fēng)窗臺板中部，建議在該區(qū)域切勿擺放雜物（如紙巾盒、頭枕）保持整潔，以免影響空氣凈化器工作。上圖為錯誤示范。

【空氣凈化器中的濾芯，在用料上明顯與空調(diào)濾芯不同】

博瑞的凈化效果主要?dú)w功于后排座椅后方的空氣凈化器，凈化器內(nèi)的濾芯含有活性炭和駐極體材料，可以產(chǎn)生靜電來吸附粉塵顆粒，并通過高頻、高壓脈沖放電形成等離子場，能夠氧化空氣中的化學(xué)有害氣體，空氣自然會變好。這個PM2.5凈化器濾芯的更換間隔是2萬公里，手套箱里的空調(diào)濾芯更換間隔是1萬公里。

看來高效率的過濾系統(tǒng)對于凈化真的非常有用，起碼能讓我們呼吸到的空氣更清潔更健康，也體現(xiàn)了對人性的關(guān)懷。最后溫馨提示，如果你生活的地方已被霧霾籠罩，請務(wù)必關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)并調(diào)至內(nèi)循環(huán)，別舍不得那一點(diǎn)油錢，健康才是最重要的！

伍澳迦
@10326km