博瑞長(zhǎng)測(cè)(20)賽車場(chǎng)的移動(dòng)辦公室和休息室
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2016-01-07
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博瑞是目前長(zhǎng)測(cè)車?yán)锛?jí)別最高的,去賽車場(chǎng)的路上我特地邀請(qǐng)負(fù)責(zé)視頻最辛苦的三位同事來坐這趟車。
每年的跨年耐力賽都會(huì)由視頻和編輯部同事辛勤拍攝,今年也不例外。他們因此放棄和家人朋友一起過節(jié)的時(shí)間,我們幾個(gè)車手無以為報(bào),只能做好司機(jī)的本職工作接送他們往返予以補(bǔ)償。博瑞是目前長(zhǎng)測(cè)車?yán)锛?jí)別最高的,我特地邀請(qǐng)負(fù)責(zé)視頻、直播,也是最辛苦的三位同事來坐這趟車。
坐在老板位的是手機(jī)不離手的小股迷嘉駿,31號(hào)沒休市他也沒罷休一路刷行情。后排另一位負(fù)責(zé)視頻的同事——春霖是剪輯和后期好手,可能是他太勤奮了,平時(shí)只看到他在剪片,具體愛好不明。我旁邊是前段時(shí)間剛?cè)肼毜男峦?,最近咱們微博上的耐力賽直播照片,就是出自她手?/span>
去賽車場(chǎng)的路程有一個(gè)多小時(shí)。我們先是聽歌聊天玩手機(jī),到后來三個(gè)人都閉目養(yǎng)神??蓜e睡過去了,也別忘記下車的時(shí)候要交功課呀。于是,我就請(qǐng)他們簡(jiǎn)單談?wù)勛┤鸬母惺?。機(jī)不離手的嘉駿和YYP搭檔過很多回,深得試車真?zhèn)?,沿?span style="FONT-FAMILY: Verdana">YYP的話就是——“坐車玩手機(jī)暈不暈是考察一輛車舒適性的好方法”。此前YYP試駕雅閣的時(shí)候,說過沒想到現(xiàn)款雅閣零碎震動(dòng)很多,在后排看手機(jī)都很難看清。嘉駿說坐博瑞玩手機(jī)的感覺挺好,至于看了什么就無可奉告。春霖的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,說座椅很舒服、空間夠大,很適合睡覺。至于前排的女同事,因?yàn)樗龑W(xué)過日語(yǔ),我正好在放濱崎步的歌,她很喜歡里面幾首曲子,音響就成了她關(guān)注的重點(diǎn)。之前我們請(qǐng)專業(yè)人士分析過博瑞的音響,它對(duì)清亮人聲的表現(xiàn)力比較好,放濱崎步的歌算是挺般配。
整個(gè)旅途中,“乘客們”對(duì)博瑞的表現(xiàn)整體還是挺滿意的。賽車場(chǎng)的路況是快速路和高速為主,高速行駛品質(zhì)和靜音算是博瑞的長(zhǎng)處,自然能博得乘客歡心。博瑞受視頻部歡迎,還有個(gè)小原因,就是它有長(zhǎng)測(cè)車?yán)镒畲蟮奈矌H嗽谇懊孀娣?,后面放行李、攝影器材和無人機(jī)都綽綽有余。抵達(dá)賽車場(chǎng),博瑞不僅是安靜地停在那兒做觀眾,還兼任了移動(dòng)辦公室和休息室。
比如,中午練習(xí)到下午3點(diǎn)發(fā)車的間隔,我突然收到消息說要有些稿件要處理。賽車還在維修區(qū)做最后整備,為了不占地方只能挪到博瑞里面來處理。從空間上來說,博瑞后排可以坐得很安逸,副駕駛側(cè)面提供了老板按鍵,方便后排乘客調(diào)節(jié)副駕駛的前后和靠背。等我端著筆記本電腦才發(fā)現(xiàn)有一點(diǎn)遺憾,就是少了個(gè)小桌板,只能把電腦放在膝蓋上打字。
從吉利4S店和偶遇的博瑞車主來看,現(xiàn)在家用客戶居多,估計(jì)對(duì)小桌板辦公的需求很少。若是有個(gè)小桌板,除了能放電腦,放些零食、水杯也是極好的,我會(huì)找機(jī)會(huì)給吉利的工程師提提建議。
寫完稿距離正賽還有一個(gè)小時(shí),YYP過來說句“抓緊時(shí)間好好休息”,就鉆進(jìn)了隔壁的BRZ放倒座椅躺著。等等,你真是要放著大博瑞不享受,去坐那硬邦邦又擠得慌的桶椅?看來我只能獨(dú)享博瑞的老板位了。除了副駕駛側(cè)面的老板鍵,后排座椅其實(shí)還有個(gè)調(diào)節(jié)按鈕,這個(gè)座椅的靠背和坐墊可以連動(dòng)收放。往前按靠背就放倒、坐墊前伸,我就可以半躺著休息啦。
坐墊的長(zhǎng)度應(yīng)該考慮到了伸縮需求,設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng),這樣半躺依然可以托著大腿。手枕和門板扶手的位置正好合適,靠背和坐墊的傾斜角度應(yīng)對(duì)半躺姿勢(shì),以1米75身高可以靠著頭枕休息,很適合正常坐車的時(shí)候休息。當(dāng)然真要躺著休息的話還是用這不雅的姿勢(shì)最舒服,像我這樣翹著腿平躺,有個(gè)腰托會(huì)更好。無論如何,看著隔壁的BRZ我覺得很心滿意足了。
耐力賽的過程大致如已經(jīng)發(fā)布的報(bào)道,最后我們穩(wěn)定制勝,獲得媒體組冠軍。2015年新車評(píng)的賽車歷程相當(dāng)曲折,博瑞算是見證了我們收獲圓滿結(jié)局。
余恒文@12200km
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