博瑞長測（25）回家前的準備，做個保養(yǎng)過大年

機緣巧合，博瑞現在里程剛過15000公里，我們和眾多返鄉(xiāng)過年的車主一樣，在回家前先去做個保養(yǎng)。和大家遇到的問題一樣，4S店里等待保養(yǎng)的車排起長龍。第一次我上午10點到，被告知下午6點才能提車，和接車人員說改日再來。第二次稍好一點，預計下午2點提車。所以車主們如果里程沒到保養(yǎng)期限，就盡量別去4S店湊熱鬧，自己動手檢查機油、輪胎、電池就行了。

其實博瑞排隊保養(yǎng)的原因還有一點，就是吉利2015年的銷售成績不錯，銷量漲了售后壓力更大。其他端倪也能看出吉利銷量增加，廣州路上的博瑞在長測初期寥寥無幾，現在經常偶遇各種顏色的兄弟。二保的時候4S店還是汽車城里的一家門面，現在已經搬家，在廣州番禺租賃了一棟樓。最近的新聞消息說吉利2015年銷量增長22%，難怪經銷商要擴建改善環(huán)境了。

4S店的新址處于裝修期間，展廳尚未開放，只布置了休息區(qū)?？赡苄履陮⒅粒囍鱾兌枷矚g聚在維修區(qū)域聊天，休息區(qū)反倒很冷清。我在這遇到一位博瑞1.8T旗艦型的車主熱心向人安利預碰撞系統(tǒng)的好，說博瑞幫助他避免了兩次事故，雖然頂配價格高一些，但這點錢比起一次事故的金錢、時間損失，那就是小巫見大巫了。作為博瑞車主，我也被人問起這臺車怎么樣。在現場聽到這些車主的聲音，大家總體上持好評。

【免費更換的防凍液水管】

在保養(yǎng)期間，我留意看了下1.8T旗艦型的比例。來保養(yǎng)的博瑞大約有1/3是1.8T旗艦型，以前在17-18萬價位買自主品牌的人屈指可數，現在博瑞用配置和實力確實打動了很多人的心。其實15000公里保養(yǎng)的過程和10000公里相同，更換機油機濾，機油用的是5升5W-40喜力HX7半合成機油，總費用是645元，比上回少了1元。這次的變化是免費更換了防凍液水管，根據技師的說法是增加水管的耐用度。1.8T車型在保養(yǎng)的時候都會免費升級。

正值年前和裝修期間，我對環(huán)境就沒什么要求了。還好服務水平和之前一樣，沒有為了省時間節(jié)約工序，技師對車輛做了全面檢查、輪胎胎壓都打到標準值。

我還是在15000公里的時候介紹一下博瑞的車況吧。首先是外觀部分，博瑞的前保險杠發(fā)生過碰撞，所以左燈位置有些變形，里面部分卡扣斷裂，邊緣有一些剮蹭痕跡。保險杠下方的橡膠條不知何時被蹭掉了?；貞浧饋砜赡苁窃谫愜噲隼锩娴墓皹?，那里下坡很容易剮到保險杠，現在只能另想辦法換個新的了。在經歷事故和我們多次的撞紙箱實驗之后，預碰撞系統(tǒng)的雷達支架有輕微變形，技師推薦和保險杠一起進行更換。右前輪轂有輕微刮痕，算是無傷大礙的小問題。

【左前輪】

【右后輪】

內飾部分整體上看很接近新車，儀表中控和頂棚沒有變色、刮傷之類。我仔細看了一圈，座椅邊緣的皮質因為是真皮材質，已經出現褶皺現象。另外，博瑞最大的消耗部位是輪胎。經過15000公里和賽車場的兩節(jié)練習之后，四個輪胎有不同程度的磨損跡象。左側車輪的磨損比右側嚴重，左前輪邊緣的細紋已經磨光，右后輪還可以看見很細的紋路。這和四輪定位沒什么關系，主要是GIC賽車場以右彎居多，所以左側輪胎磨損會嚴重一些，只要調換位置讓四個輪胎均勻磨損即可。目前的輪胎磨損程度對靜音還沒明顯的影響，市區(qū)里面路噪依然很低，高速時感覺有輕微增大，還在可以接受范圍內。

馬上春節(jié)我要飛回南京，博瑞將留在廣州陪伴編輯部其他同事迎新春，接手的人一定要好好洗個車善待它哦。

余恒文
@15000km