樂風(fēng)RV長(zhǎng)測(cè)（7）看大個(gè)頭如何評(píng)價(jià)后排空間

一天，我準(zhǔn)備去給樂風(fēng)RV加油的時(shí)候，志豪和慶哥恰好要去其它地方借車做評(píng)測(cè)，剛好可以坐我的順風(fēng)車?；叵肫饋?，樂風(fēng)RV來到我們編輯部之后甚少有人坐過后座，于是我就讓這兩位大個(gè)子鉆進(jìn)了后座，看看他們有些什么評(píng)價(jià)。

他們坐進(jìn)后座，第一印象就是空間還是挺夠用的，相比起同級(jí)很多兩廂A0級(jí)小車，樂風(fēng)RV休旅車的造型的確在縱向和高度上都占了一些便宜。慶哥表示，他覺得腿部空間一點(diǎn)都不局促，用相對(duì)放松的坐姿坐膝部也還有些許活動(dòng)的空間，而且坐墊做得也足夠長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐應(yīng)該不成問題。尤其驚喜的是頭部的空間，兩個(gè)超過1.8米的高個(gè)兒頭部都依然有接近一拳的空間，沒有很壓抑的感覺，在這個(gè)級(jí)別的車中還是挺難得。

通用的座椅人體工程學(xué)一直都很不錯(cuò)，而且我們這臺(tái)頂配車擁有真皮座椅，坐起來感覺挺高檔的，如果填充物再厚實(shí)一點(diǎn)，相信乘坐舒適性會(huì)更高。

不過，只要左右看看，就能發(fā)現(xiàn)，這輛車的后座似乎不太喜歡“第三者”的存在。兩個(gè)大個(gè)子坐進(jìn)去之后，中間幾乎都沒有什么空位了，再坐進(jìn)一位乘客的話就會(huì)比較擁擠。其實(shí)這個(gè)中間的位置考慮還是比較周到的，有個(gè)一體式頭枕，有三點(diǎn)式安全帶，地臺(tái)還很平。根據(jù)我們新車評(píng)網(wǎng)的車廂空間測(cè)量方法，樂風(fēng)RV車廂橫向?qū)挾戎挥?24cm，在A0級(jí)小車中都算是偏小的。如果要跑趟時(shí)間不短的長(zhǎng)途的話，還是盡可能避免滿載為上，后排坐兩個(gè)乘客肯定要舒服得多。

開起來之后又會(huì)怎樣呢，志豪首先表態(tài)，由于坐得高，車窗也夠大，感覺坐在后座挺開揚(yáng)，挺敞亮的，因此坐起來能給人比較愉悅的心情，如果是出游的話，這點(diǎn)很重要。慶哥則對(duì)舒適性表示滿意，濾震有同級(jí)少有的厚實(shí)感，通過減速帶也不覺得后排有非常生硬的彈跳，穩(wěn)定性挺高的，甚至可以看看手機(jī)，刷刷微博也不會(huì)頭暈。只是如果速度快一點(diǎn)的話，底盤傳上來懸掛震動(dòng)和輪胎滾動(dòng)所發(fā)出的噪音有點(diǎn)大，對(duì)靜謐性有些滋擾。

很多選擇休旅車的人，都是喜歡帶著家人出去玩的自駕達(dá)人，因此在儲(chǔ)物便利方面也是十分重要的。樂風(fēng)RV的后排儲(chǔ)物空間還是值得一贊的，放手機(jī)、放飲料瓶、放零食的地方都有，門板上、中控臺(tái)都有儲(chǔ)物格，雖然不大，但都還算好用。

總體而言，樂風(fēng)RV的后座空間和舒適性都達(dá)到了同級(jí)靠前的水平，儲(chǔ)物空間也足夠好用，除了橫向空間和整體噪音是個(gè)短板之外，就沒有什么大的硬傷了，算是一個(gè)比較能討好人的后座，作為一輛8、9萬元的小車，能夠做到這樣已經(jīng)算是交足功課了。

伍澳迦
@3916km