威朗GS長測（8）磨合期結(jié)束，完成首次保養(yǎng)

跑了一趟小長途來回廣珠兩地之后，威朗GS的里程表已經(jīng)突破5000公里了。這就意味著它的磨合期已經(jīng)結(jié)束了，是時候回4S店去做第一次保養(yǎng)了。和同門的英朗威朗這些偏向家用化的車相比，威朗GS在保養(yǎng)上會有些什么區(qū)別，費用上會不會高出很多都是我們關(guān)心的問題。

由于沒有提前預(yù)約，因此我決定一大早在4S店剛開門營業(yè)的時候就去到。正如我所料，來到4S店之后發(fā)現(xiàn)確實顧客還不是很多，馬上就可以開始進行保養(yǎng)。

別克的4S店一直以來都給人舒心高效的印象，環(huán)境和服務(wù)態(tài)度都是合資品牌里做得比較好的。這次也不例外，經(jīng)過簡單快速的接車流程之后，售后人員就排工作人員把車開進維修車間。而接待我的售后前臺就把我?guī)У饺タ蛻粜菹^(qū)，休息區(qū)可以直接看到維修車間，還可以從大電視上看到自己的車的保養(yǎng)進程。

4S店的休息區(qū)環(huán)境很舒適，可以在觀影區(qū)看電影，也可以在電腦區(qū)上網(wǎng)，信號強勁的WIFI速度很快，我一坐下熱茶轉(zhuǎn)眼就送到，還提前詢問我需不需要享用他們的免費外賣午餐，鑒于預(yù)計完成時間會比較早，我就欣然謝絕了。

舒服的環(huán)境容易讓人犯懶，所以我還是到車間里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。威朗GS的保養(yǎng)流程和我們熟悉的工序沒有什么區(qū)別，都是先對車上的電氣件的檢查如雨刮、大燈、喇叭等，然后再將車輛舉升起來，進行底盤系統(tǒng)的檢查以及機油的更換作業(yè)。

首先當(dāng)然是把舊機油放掉，再更換機油濾清器。威朗GS的機油濾清器和昂科威、邁銳寶XL以及凱迪拉克全系通用的PF64，過濾性能比較好，但價格普遍比同級車型的要貴一些。

在放機油的期間，為了不浪費時間，技師就會開始對剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及輪胎進行檢查，經(jīng)過檢查，我們的威朗GS有兩個輪胎氣壓有點不太夠，所以定期的檢查還是很有必要的。

與英朗和威朗普遍使用美孚1號不同，4S店給威朗GS所使用的機油是由殼牌代工生產(chǎn)的全合成機油，性能基本與超凡喜力相當(dāng)。除了擁有最為高級別的SN/GF-5雙標準之外，大家還會發(fā)現(xiàn)，近期通用旗下的品牌都會多一個Dexos標準。其實這是是通用公司自身制定的一個適用于全球通用系列車型的發(fā)動機潤滑油質(zhì)量標準。目的是為了統(tǒng)一和規(guī)范全球不同品牌，不同產(chǎn)地的機油生產(chǎn)標準，說白了就是通用汽車全球化的一個舉措。

Dexos里包含兩個標準，包括我們國內(nèi)在內(nèi)的全球大部分區(qū)域，都實行Dexos1標準，標志為綠色。而在歐美（主要是歐洲）同時實行的還有Dexos2標準，標志為藍色，主要是針對柴油機機油。據(jù)4S店售后經(jīng)理介紹，這個Dexos標準比我們熟悉的SAE、API、ILSAC等標準更為嚴格，性能規(guī)范更高，只要有這個標志的機油，通用的車主們都可以放心選用。

由于是首保的關(guān)系，這一次并沒有收取任何費用，因此我也特地詢問了售后經(jīng)理威朗GS的常規(guī)保養(yǎng)費用。殼牌機油價格比預(yù)料中低，只要338元，但鐵質(zhì)機油濾清器的是比較貴的，要價112元。我去的這家4S店最近在搞工時費優(yōu)惠活動，因此工時費只收取了150元，往常的話180-200元都是正常的。所有費用合計下來，剛剛好600元整。

費用與此前我們長測的威朗還要再低一點點，主要是因為殼牌機油的價錢便宜了一些，不過整體費用在一線合資品牌中還是有點偏高的，但所得到服務(wù)質(zhì)量和選用材料的標準都是比較高的，有條件的話我們還是比較推薦在4S店內(nèi)做保養(yǎng)。

伍澳迦
@5320km