東風(fēng)雷諾科雷傲2.0L兩驅(qū)豪華版超深度車評 - 車型背景

科雷傲的歷史并不長。2000年，SUV的概念還不流行。當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展上，雷諾帶來了一款正兒八經(jīng)講概念的概念車——Koleos?；蛟S是因為造型過于前沿，又或許雷諾要等SUV的風(fēng)口漸起，這款車一直到2006年才在巴黎車展再露面。又等了1年，造型進一步收斂的科雷傲最終得以下線。

這輛車雖然掛著雷諾的標(biāo)志，卻少了純粹法系的血統(tǒng)。雷諾設(shè)計、日產(chǎn)開發(fā)、韓國釜山三星工廠生產(chǎn)，基于雷諾-日產(chǎn)C平臺的科雷傲，算起來跟老款的逍客、奇駿同根同源。那些年，雷諾全系沒有國產(chǎn)，科雷傲是這些外來客里的絕對主力。2011年，科雷傲2.4萬臺的銷量，已然占到整個品牌在華銷售的90%。再后來，中國SUV市場火爆的起飛，第二代科雷傲干脆放在了2016北京車展首發(fā)。

新一代車型，換了雷諾-日產(chǎn)CMF-CD平臺。這個平臺上的第一款國產(chǎn)雷諾SUV科雷嘉，為了跟兄弟車型東風(fēng)日產(chǎn)逍客做出區(qū)分度，愣是用配置把級別往上推了半級。對于全新的合資品牌，價格上的劣勢無疑是個坑。所以在科雷傲上市時，17.98萬的起步售價+上市一年內(nèi)廠商自家的購置稅補貼政策，也算是雷諾的爬坑自救。