誰才是家轎之王？6輛10萬級家轎大橫評

緊湊級家轎，3萬+的銷量是個坎，站上去振臂一呼，大有武林盟主的架勢。在中國這個汽車歷史算不上悠久的國家，小康家庭選車的參考，或許是隔壁老王三天一摸五日一洗的愛車，也可能來自單位小李無心插柳的閑聊。但無論如何，銷量數(shù)據(jù)都是繞不開的強(qiáng)力佐證。你想，幾十萬人都開的這個車，總差不到哪去吧？

做車評，建立一套評價體系，確定標(biāo)桿車型很重要。大多數(shù)時候，車型產(chǎn)品力坐標(biāo)軸的標(biāo)定是靠單一車型試駕，開得多了，哪臺車底盤好，哪臺車隔音差，心里是有數(shù)的。但具體到百分制里，各自能拿多少分，還是會出現(xiàn)不夠精確的情況。

比方說，我知道雅閣2.0  CVT的動力很跟腳，而ATS-L的279馬力也相當(dāng)暴躁（這個梗的來源在此：《黑同事：2.0T VS 2.0L自吸，動力差一截，竟無需尬聊？》）。但具體誰更牛，隔空喊話是沒用的，還是需要同場對比，大家Head to Head干一架，才能得出一錘定音不容質(zhì)疑的結(jié)論。

所以這次，我們直接拉出了10萬家用車銷量排行榜的前幾位選手：別克英朗 1.5L、大眾朗逸 1.6L、豐田雷凌 1.6L、福特福睿斯 1.5L、帝豪GL 1.3T以及日產(chǎn)軒逸 1.6L，來一場Head to Head正面較量，看看誰才是真正的家轎之王。選車方面，除了看銷量排行榜外，我們還特意選取了不同國別（至少不少消費(fèi)者還是認(rèn)為朗逸是德國車、英朗是美國車）。

PS：這里面有兩輛車需要特別說明一下情況，大眾朗逸和豐田雷凌都是我們的合作伙伴一嗨租車提供的車輛，款式并非最新。不過考慮到市售的新朗逸只是老款車型的換殼版，本質(zhì)差別不大（后座墊加長后面我們會說明），老款也可以代表朗逸的水平；另外，同場的雷凌1.6L已經(jīng)停產(chǎn)，但考慮到它的兄弟卡羅拉還有1.6L車型在售賣，而豐田的自吸動力也算一直是同級里頗有用戶口碑的，拉雷凌進(jìn)來一來可以對比一下空間，二來也看看豐田的1.6L動力到現(xiàn)在還能顯示出多少含金量，無論是對想買雷凌還是卡羅拉的用戶也是具有參考價值的。