誰(shuí)才是家轎之王？6輛10萬(wàn)級(jí)家轎大橫評(píng)

油耗測(cè)試：

作為一輛家用車(chē)，燃油經(jīng)濟(jì)性是消費(fèi)者非常關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)，在油價(jià)已經(jīng)六點(diǎn)幾的今天，如果一輛家用車(chē)不省油，那談家用真的有點(diǎn)滑稽。

我們的油耗測(cè)試線(xiàn)路還是標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)路，高速100km，市區(qū)50km。因?yàn)檫@次高速修路，所以平均時(shí)速只有58km/h。另外，在市區(qū)因?yàn)槭蔷庩?duì)行駛，所以成績(jī)會(huì)比大車(chē)評(píng)里單獨(dú)一輛車(chē)高，為了避免這些不必要因素的干擾，我們6人做了6次輪換，車(chē)隊(duì)順序也隨之變換，錄得平均時(shí)速為20km/h。

（軒逸）

從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，軒逸的CVT變速箱在油耗方面做出了很大貢獻(xiàn)，高速比其他車(chē)低了1L/100km。市區(qū)的成績(jī)也是最低的，但沒(méi)有高速那么顯眼，主要是因?yàn)殚_(kāi)了ECO模式后，油門(mén)反應(yīng)有些遲緩，所以在跟車(chē)狀態(tài)就需要大腳油門(mén)才能不掉隊(duì)，因此它的成績(jī)只比朗逸少了0.12L/100km，但總體來(lái)說(shuō)軒逸有這樣的成績(jī)已經(jīng)非常了不起了。

（英朗）

英朗是這六輛車(chē)中唯一搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的車(chē)，不過(guò)比較可惜的是測(cè)試當(dāng)天天氣太熱，啟停系統(tǒng)極少介入。如果啟停正常工作的話(huà)，我想市區(qū)應(yīng)該會(huì)有1L/100km左右的誤差，所以英朗的實(shí)際油耗水平應(yīng)該和朗逸差不多，都屬于比較省油的車(chē)。

雷凌一直是我們之前的一個(gè)基準(zhǔn)車(chē)型，從油耗角度看它也確實(shí)處于中間的成績(jī)。對(duì)比六輛車(chē)，我們欣喜的看到大部分新車(chē)型在油耗表現(xiàn)上都已經(jīng)比基準(zhǔn)車(chē)型更好了，唯有帝豪GL和福睿斯的成績(jī)依然不夠理想。

福睿斯和帝豪GL兩款車(chē)初段開(kāi)起來(lái)就比較有力，他們的加速成績(jī)也確實(shí)不錯(cuò)，根據(jù)能量守恒自然需要消耗掉更多的燃料。不過(guò)，從這兩個(gè)品牌過(guò)往的車(chē)型看，油耗高也確實(shí)是一直被福特和吉利消費(fèi)者所詬病的問(wèn)題，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面看來(lái)福特和吉利需要再努努力。

噪音測(cè)試：

噪音方面，根據(jù)測(cè)試結(jié)果我們將這6輛車(chē)分成幾個(gè)檔次：第一檔是軒逸，整體表現(xiàn)比較均衡，雖然是成績(jī)最好的，但它畢竟是個(gè)A級(jí)車(chē)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)的局限還是存在的，我們就發(fā)現(xiàn)這六輛車(chē)的底盤(pán)隔音普遍表現(xiàn)一般，軒逸在遇到雨天的時(shí)候，還能明顯聽(tīng)到水甩到輪拱、底盤(pán)的敲擊聲。

第二檔是朗逸和帝豪GL，這兩輛車(chē)的前排成績(jī)比較接近，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，有一個(gè)共同的特點(diǎn)是120km/h左右，A柱附近會(huì)有風(fēng)噪；后排的表現(xiàn)，兩輛車(chē)卻大相徑庭，帝豪GL比較接近軒逸，各方面表現(xiàn)很均衡，尤其是環(huán)境隔音很不錯(cuò)。朗逸的前排噪音和帝豪GL接近，但后備箱的隔音就很不好，導(dǎo)致后排聽(tīng)到尾廂傳來(lái)的噪音比較明顯，所以后排整體比帝豪GL要高2個(gè)分貝左右。

第三檔是福睿斯和雷凌，這兩輛車(chē)表現(xiàn)也比較接近，底盤(pán)隔音都還不錯(cuò)，主要是滲進(jìn)來(lái)的環(huán)境音比較大一些。不同的是福睿斯漏進(jìn)來(lái)的噪音不是從某一處漏進(jìn)來(lái)的，讓人比較難以察覺(jué)的噪音會(huì)給你整體隔音還不錯(cuò)的感覺(jué)，體驗(yàn)上接近第二梯隊(duì)。而雷凌薄弱的環(huán)節(jié)比較明顯，就是車(chē)窗玻璃太薄和車(chē)身的外鐵皮下面沒(méi)有做好隔音隔振措施，高速的雨滴甩到側(cè)玻璃、車(chē)頂上的聲音特別明顯，很多人覺(jué)得日系車(chē)皮薄的觀點(diǎn)可能就是來(lái)源于此吧。

整體表現(xiàn)比較差一點(diǎn)的是別克英朗，英朗其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得還不錯(cuò)（靜止3000轉(zhuǎn)最安靜車(chē)型），但它輪拱、尾廂的隔音不如其他幾輛車(chē)，開(kāi)動(dòng)后的英朗明顯能聽(tīng)到從底盤(pán)傳來(lái)的噪音，還比較惱人，所以綜合評(píng)定是這六輛車(chē)中噪音最擾人的一輛。