奇瑞瑞虎DR2.0 - 行車感受

DR的車廂內(nèi)部布局沒(méi)有任何變化，與瑞虎3一樣維持了較高的坐姿，視野比較廣闊，不少人買SUV也就是圖這一點(diǎn)。

為保持良好的行車姿態(tài)，瑞虎DR的懸掛一如所料地調(diào)較成偏硬程度。不過(guò)整車的扎實(shí)感比此前有明顯的進(jìn)步，行經(jīng)顛簸路時(shí)，在車廂內(nèi)不會(huì)聽(tīng)到內(nèi)飾板件發(fā)出的雜音，底盤(pán)也沒(méi)有明顯的松散感。鑒于瑞虎DR的機(jī)械結(jié)構(gòu)相比瑞虎3并沒(méi)有本質(zhì)變化，說(shuō)明奇瑞的工藝扎實(shí)度進(jìn)步了。另外，我們此次試駕也沒(méi)有出現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱雜音——這項(xiàng)奇瑞全系車的“通病”，去除了這些小瑕疵，也是奇瑞造車更加認(rèn)真的印證之一（畢竟這是出口歐洲的產(chǎn)品呀）。

雖然偏硬的底盤(pán)調(diào)較使得震動(dòng)傳遞比較直接，但扎實(shí)感的提升，還是能讓人感覺(jué)比較從容淡定。噪音抑制則有很大的提升空間，行車時(shí)能聽(tīng)到來(lái)自各處的噪音不加修飾地闖入車廂內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較明顯，會(huì)給車內(nèi)乘員帶來(lái)一些滋擾。當(dāng)然考慮到價(jià)格成本因素，要求它有很好的隔音也不太現(xiàn)實(shí)。