雷諾科雷傲 - 車廂細(xì)節(jié)

新科雷傲2.0車型上依然保留全景天窗的配置，這個(gè)兩段式的全景天窗，前段可以打開，相比其他全景天窗實(shí)用性更強(qiáng)，而且天窗前段從遮陽板延伸到前排座位的后方，已經(jīng)足夠前后排乘客同時(shí)把身子伸出車外了 （當(dāng)然行車時(shí)是不允許這么做的）。前后天窗都只采用遮陽簾遮蓋，開揚(yáng)感是足夠了，不過大太陽時(shí)對陽光的隔絕還不夠，人還不會(huì)感覺不適，只是空調(diào)就要給力點(diǎn)了。新科雷傲也考慮周到，將后排出風(fēng)口安放在B柱上，使冷風(fēng)更好地分配給后排兩側(cè)的乘客。

座椅上，新增加了打孔座椅配上線邊的的樣式，更配合新科雷傲的時(shí)尚造型。坐墊比較扁平，但包裹性比舊款有進(jìn)步，后排座椅雖然腿部空間不大，相當(dāng)于一般A級車的水平，但可以多角度調(diào)整，加上全平地臺，坐姿高，低腰線，即使坐在后排也能擁有與前排媲美的開闊視線，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺到壓抑。

新科雷傲上有一系列新配置加入，最引人注目的是雷諾新打造的R-link多媒體系統(tǒng)，通過在檔桿后操縱桿完全可以邊開車邊調(diào)控導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙電話、車輛設(shè)置的功能，7英寸的觸摸屏反應(yīng)速度也不錯(cuò)，而且有效地防止反光，即使在猛烈的陽光下也不影響駕駛者觀察屏幕的清晰度。值得一提的是R-link搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)還是國內(nèi)不常見，卻在歐美極為普及的TOM TOM導(dǎo)航?？上н@臺R-link并沒有搭載到2.0車型上，不過雷諾也考慮周到，會(huì)為消費(fèi)者提供R-link的選裝方案。

2.5四驅(qū)豪華版的車型上，還裝載有一套BOSE的音響，這套BOSE包括有七個(gè)揚(yáng)聲器，一個(gè)低音炮和一套數(shù)字功放，可以說是音樂發(fā)燒友的福音。一套好的音響在越來越堵的城市環(huán)境中，絕對是治療路怒癥的良藥啊。更為人性化的是新科雷傲的音響提供了豐富的連接方式，有藍(lán)牙和隱藏在扶手箱內(nèi)的USB、AUX、SD卡接口，已經(jīng)能360°無死角地跟現(xiàn)時(shí)各種電子產(chǎn)品進(jìn)行對接了。

新科雷傲的一些基本的設(shè)備齊全，全系標(biāo)配卡片式鑰匙、無匙啟動(dòng)系統(tǒng)和帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)，2.5L車型上還有無匙進(jìn)入系統(tǒng)、感應(yīng)式前大燈、智能電子手剎、感應(yīng)式雨刷、電動(dòng)座椅等配置豐富。不過在定速巡航的使用上我剛開始也研究了一番，主要是它的開啟按鍵神秘地設(shè)置在中控臺的最下方，特別是2.0L的車型定速巡航按鈕，就在檔桿的正前方，操作時(shí)稍不留神還會(huì)觸碰到檔桿。