雷諾科雷傲 - 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

這次新科雷傲的最大改動(dòng)就是新增了一臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，這臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸16氣門的設(shè)計(jì)，最大功率103kW/6000rpm，最大扭矩193Nm/4800rpm，跟奇駿2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)基本一致。相信2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，一方面在油耗上也有一定的優(yōu)勢，而且能拉低購買門檻，使注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者有更多的選擇。而2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)依然保留，未作任何改變。

新科雷傲無論是新增的2.0版本還是已有的2.5版本都一律配搭著一臺(tái)模擬6前速的CVT無級變速箱，沒有設(shè)置手動(dòng)擋的版本可謂有點(diǎn)遺憾。新科雷傲的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱這對新搭檔配合究竟如何？下面的車評會(huì)為大家一一細(xì)說。