林肯MKZ - 林肯回來了！

小時候，我對美國車的印象基本是停留在三臺車上：凱迪拉克Fleetwood、林肯Town car、道奇Imperial，直至今日我仍然認(rèn)為這三臺車代表了那個時代最經(jīng)典的美國車造型風(fēng)格。直到現(xiàn)在，凱迪拉克已經(jīng)在中國深深扎根、推出了國產(chǎn)車型；克萊斯勒（道奇）雖然在中國引入的車型不算多，但300C等產(chǎn)品也有一定存在感。唯有林肯，多年來雖然有領(lǐng)航員等小貿(mào)車型引入，但一直沒有“官方進(jìn)口”，也沒有品牌銷售服務(wù)店，所以每當(dāng)說起林肯這個名字，都要讓人唏噓一番。

2014年，隨著三家4S店的開業(yè)和兩個車型的引入，林肯終于正式重返中國了！其實在之前的北京車展，林肯已經(jīng)通過很獨特的展臺宣告了自己的回歸，只是MKC和MKZ的正式上市，則一直推到了年底，我想可能是林肯也意識到現(xiàn)在中國豪華車市場競爭實在太激烈，所以需要多一點點的準(zhǔn)備時間吧。我之前也說過，對于林肯的回歸我是非常歡迎的，因為豪華車市場需要更多的風(fēng)格，那樣才會更精彩。這一回在上海，林肯同時讓我們試駕了MKZ和MKC。車評的順序，我想從MKZ開始，因為這個車型是林肯使用“MK”命名的第一款車。