奇瑞艾瑞澤3 - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

艾瑞澤3的動(dòng)力調(diào)校思路與E3是基本一致的。由于奇瑞這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)出了名的低扭動(dòng)力弱，一定要在2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力才會(huì)精神，因此艾瑞澤3和E3一樣把變速箱齒比進(jìn)行重新編排，讓前幾擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升得更快，這樣在走走停停的路況下就會(huì)讓人覺得車輛的加速?zèng)_勁夠，而不是像以前的風(fēng)云2那樣總是要耐心地去等發(fā)動(dòng)機(jī)“來勁”。所以只要學(xué)會(huì)勤換擋，艾瑞澤3的動(dòng)力在日常市區(qū)路況和城市快速路上沒什么問題。

這次試駕的路況中有很長一段山路，換擋動(dòng)作自然也多。艾瑞澤3的離合腳感、換擋手感都有比較明顯的新奇瑞風(fēng)格：離合輕重適中且結(jié)合點(diǎn)清晰，比以前的奇瑞車在起步時(shí)更輕松；變速箱擋位清晰，換擋也比較順滑，在山路中跑了數(shù)圈我竟然還很樂于不斷地進(jìn)行換擋動(dòng)作、享受在山路開手動(dòng)擋的樂趣。