寶馬X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型 - 備選的車型

在北美車展上，奔馳展出了全新的GLE Coupe車型，目標(biāo)明確的指向了寶馬X6。不得不說，根據(jù)北美車展上的展車，這款GLE確實(shí)會對寶馬X6構(gòu)成巨大威脅：首先9G-TRONIC九速自動(dòng)變速箱、空氣懸架、自適應(yīng)減振系統(tǒng)這些裝備都讓奔馳GLE在機(jī)械層面上領(lǐng)先了寶馬X6不少。而且根據(jù)現(xiàn)場發(fā)回的報(bào)道，奔馳GLE的內(nèi)飾質(zhì)感也要比寶馬X6更加出色。

不過也不是說奔馳GLE就必勝無疑了，奔馳GLE在外觀這個(gè)第一印象分上并沒有寶馬X6那么打動(dòng)人；而且在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤的調(diào)校功力上，奔馳能否達(dá)到寶馬這種“轎跑”水準(zhǔn)也很難說。

除了GLE之外，我能想到的和寶馬X6定位最相近的就是保時(shí)捷卡宴?？ㄑ绲鸟{駛員有時(shí)候要接受“虛榮”“品位低”的Loser之罵，但X6的駕駛者卻幾乎不會聽到這樣的聲音，頂多只會說“我的欣賞能力還沒到這水平”。在卡宴之前，保時(shí)捷只做跑車，所以卡宴順理成章被理解為SUV界的超級跑車。和X6相比，卡宴造型更加傳統(tǒng)，圓潤的線條和保時(shí)捷家族基因的元素，使它先天性地?fù)碛懈吆酶卸?。單純從公路行走性能來說，卡宴做得比X6更接近轎車，或者說更接近跑車。但卡宴的內(nèi)飾用料，以及配置水平和同等價(jià)位的X6相比仍有一點(diǎn)距離，后排乘坐舒適性也是X6更占優(yōu)。越野性能兩款車旗鼓相當(dāng)，卡宴更低的離地間隙，通過性不比X6強(qiáng)。根據(jù)美國《消費(fèi)者報(bào)告》雜志，卡宴可靠性會比X6稍高。