寶馬X6 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型 - 外部細(xì)節(jié)
新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者:
XCP裘立志
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2015-02-08
評(píng)論 (0)
被定義為多功能運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)的寶馬X6,車(chē)身很多的細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了“轎跑”這個(gè)詞的含義。首先整部車(chē)的很多外形設(shè)計(jì)向空氣動(dòng)力學(xué)傾斜,據(jù)官方資料顯示,我們這臺(tái)搭載了M運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型實(shí)現(xiàn)了0.32Cd的低風(fēng)阻。
另外,很多車(chē)上作為裝飾作用的保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口,在寶馬X6上則是貨真價(jià)實(shí)的剎車(chē)散熱裝置,它可以為前通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)提供更好的散熱。
作為一款強(qiáng)調(diào)操控的SUV,輪胎方面寶馬X6自然不含糊,我們測(cè)試的這臺(tái)50i采用的是倍耐力的主力高性能公路輪胎P Zero,除了型號(hào),寶馬X6的輪胎尺寸也可以跟超跑相媲美,前輪尺寸為275/40 R20,后輪尺寸則為315/35 R20。
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