寶駿510長測：顏值擔當也要拉人載貨干粗活

寶駿510自從進入了長測車隊之后，就因其同價位超凡的顏值被各種吹捧。不過我這個人比較純粹，車還是要拿來開的，落到我手上，就別想繼續(xù)當花瓶。勞動者最光榮，趕緊麻溜干活去。

我們日常的視頻出品，那些車追車的動態(tài)鏡頭都是需要一輛追拍工作車的，有條件的話都是首選SUV，因為尾箱相對三廂車有更好的垂直高度，門檻也更加平整。對于追拍的攝影小哥來說 ，會坐得更加舒服，姿勢也更好拿捏，為工作效率和安全性提供了保障。

對于搬運載貨來說，平整的門檻和規(guī)整的尾箱布局也是更加利于物品的存放和收納。不過寶駿510畢竟是小型SUV，其真實的空間基本上就和一些A級兩廂車差不多，如果不進行座椅放倒的話優(yōu)勢不太明顯。

車是買來開買來坐的。所以比起載物，我們更加關注寶駿510關于乘坐的方方面面。作為一個都市小型SUV，我們就不奢望510的腿部空間能有幾拳的富裕了，如果前排是我182cm身高的司機駕駛位，后排坐上一個176cm的成年男子空間還算夠用。即便是端坐的情況下，頭部空間也完全沒有任何壓力，腿部還能擠出大約一拳的空間富裕。

關于后排乘客的腿部活動空間，有一點可以點贊的是寶駿510的后排中央地臺的隆起不算高，雖然沒有做到近乎全平坦的狀態(tài)，但已經為活動空間爭取到了不少的余量。除此之外，后排還有一個比較大的中央儲物格，以及一個帶防塵蓋的USB充電接口，方便媒體老師及時為電子設備供電。

所以，寶駿510即便是4人同時出行，前排兩個182cm，后排兩個176cm的狀態(tài)下，其縱向腿部空間還是能駕馭的。不過一般別的車后排如果只坐兩個人的話，還能把后排中央扶手放下來當個扶手。而寶駿510和同級別的其他小型車一樣，限于級別和成本將這個扶手省略了，略有遺憾。

乘坐空間可以說是礙于尺寸的掣肘工程師難以大展拳腳，而內在的細節(jié)儲物方面倒是可以下點小心思。前排的檔把前方，就有一個帶軟質材質墊底的小儲物格，上面還有個多媒體的USB接口，沖著電的手機臨時存放在那再也合適不過了。不過尺寸上來說，IPhone6 4.7屏幕勉強能打橫放，如果是PLUS或者是更加尺寸屏幕的安卓手機就只能豎著放，這有幾率影響掛1擋和3擋的操作。

而駕駛席的中控臺側下放還有一個小的儲物條，可以用來存放一些小的雜物。但需要注意的是，那個位置比較隱秘，也沒有額外的燈光照明，如果是進了地庫之后，放在那里的物品也有被遺漏的風險。

除此之外前排的儲物空間還有門板上的儲物格，以及兩個常規(guī)的杯架。保證了日常出行的飲料和雜物存放需求。

總的來說，寶駿510麻雀雖小，五臟俱全。這樣的空間和儲物設計應付日常代步使用完全沒有問題。

陳志豪
@3234km