昊銳用車日記（31）HHC助陣，坡起不溜車！

在我們“選購(gòu)”昊銳時(shí)，曾經(jīng)看到過(guò)一篇廠家廣告文章，里頭提到昊銳擁有“同級(jí)車中最齊全的底盤電子裝備”。

除了常規(guī)的ABS，EBD，MAR，ASR外，還有ESP系統(tǒng)，其中ESP里頭又包含了DSR動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)、RBS雨天制動(dòng)輔助、EDS電子差速鎖的功能。說(shuō)實(shí)話，上述各項(xiàng)電子裝備各有其用武之地，但都不是日常每一天都能感受到它們的存在的。唯獨(dú)有一項(xiàng)，正好讓我每天都能用得上，就是HHC坡道輔助控制系統(tǒng)。

坡道起步系統(tǒng)大多是越野車上才裝備的，在昊銳這樣的轎車上并不常見(jiàn)。不過(guò)也不是沒(méi)有，兩年前我在歐洲試駕福特歐洲版的蒙迪歐，就有這個(gè)裝備。昊銳的HHC坡道輔助控制系統(tǒng)，工作原理是當(dāng)車輛自動(dòng)感應(yīng)到位于坡道上時(shí)，駕駛員松開(kāi)制動(dòng)，車輛會(huì)自動(dòng)保持2秒的制動(dòng)力，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力逐漸增大時(shí)，制動(dòng)力相應(yīng)減小，順利起步，避免溜車造成危險(xiǎn)。

具體的效果就是，假設(shè)你在一個(gè)停車場(chǎng)的坡道上停車取卡或交費(fèi)，期間擋位保持D擋，僅用右腳踩住剎車。需要起步時(shí)，右腳從剎車踏板移開(kāi)、移向油門踏板，這個(gè)過(guò)程中很多自動(dòng)擋的車都會(huì)后溜，后溜的幅度視乎變速箱的調(diào)較和當(dāng)時(shí)的坡度。但是昊銳有了HHC系統(tǒng)，車就完全不會(huì)后溜，你可以慢慢的輕輕的踩下油門，優(yōu)雅地起步。

【在這個(gè)位置從D擋換到R擋，準(zhǔn)備倒車入庫(kù)】

再一個(gè)就是我每天切身經(jīng)歷的情況。如上圖，我家車庫(kù)位于一條斜坡上，通常我都是沿著下坡的方向前行，然后倒車進(jìn)入垂直于道路的車庫(kù)。由于路不寬，當(dāng)我前進(jìn)到準(zhǔn)備倒車的位置時(shí)，車頭已經(jīng)會(huì)很接近路旁的綠化帶。此時(shí)我要從D擋換到R擋，準(zhǔn)備倒車。如果開(kāi)手動(dòng)擋，這時(shí)候情況會(huì)很“緊迫”，因?yàn)檐囉醒刂缕碌览^續(xù)往前的趨勢(shì)，我要做一個(gè)必須兼顧倒車路線和位置、同時(shí)不允許有絲毫溜車的倒車上坡起步。就算是自動(dòng)擋，多數(shù)車也會(huì)在我R擋松開(kāi)剎車的瞬間有輕微的向前溜坡。

【這個(gè)時(shí)候容不得半點(diǎn)溜坡】

唯獨(dú)昊銳，因?yàn)樗蠬HC，掛R擋松開(kāi)剎車時(shí)車子紋絲不動(dòng)，再輕點(diǎn)油門就開(kāi)始后退。昊銳的HHC是沒(méi)有按鈕開(kāi)關(guān)的，工作時(shí)也沒(méi)有任何指示燈。所以很多人可能開(kāi)著昊銳也不知道它有這個(gè)功能，只是會(huì)暗地里想“這車怎么從不溜車……”起初我老婆開(kāi)的時(shí)候也不知道，但經(jīng)我一提示，她也同意這個(gè)HHC是非常實(shí)用的裝備。

其實(shí)HHC系統(tǒng)用在手動(dòng)擋車上，更有意義，幫助更大?？上壳皣?guó)內(nèi)還沒(méi)有帶HHC系統(tǒng)的手動(dòng)擋國(guó)產(chǎn)車。大眾的Autohold功能可以做到相似的效果，但它每次啟動(dòng)后需要人手打開(kāi)，不如標(biāo)配（并且完全隱身）的HHC那么有針對(duì)性。

顏宇鵬
2010年4月26日