帝豪EC7長測（5）發(fā)現(xiàn)：起步的驚喜

動力是一部汽車的基本指標(biāo)之一，相信大家也很熟悉自己愛車的動力表現(xiàn)，要說最熟悉的，應(yīng)該就是起步動力表現(xiàn)了。

帝豪EC7、MG6、英朗這三部車我都開過一小段時間，目前它們都還未走過磨合期，但無礙體驗起步動力表現(xiàn)，我發(fā)現(xiàn)帝豪EC7的起步最凌厲。

EC7身上的1.8L發(fā)動機很注重低轉(zhuǎn)速的動力輸出，于是從起步開始便能感到有股不小的力量在帶著你走，這股力量雖談不上有推背感，不過這種加速感卻給人一種發(fā)動機排量不止1.8L的錯覺。從多位同事的一致反映來看，使用渦輪增壓發(fā)動機的英朗和MG6都要在2000轉(zhuǎn)以上才能有相似的感覺，而EC7只需要1700-1800轉(zhuǎn)即可，在10km/h-50km/h之內(nèi)，加速感受確實很好。

EC7這幾天陪著我上下班，它的起步表現(xiàn)讓我很受用，因為我只需要輕輕踩著油門，車子就能輕松跟上車流，需要超越前車，再踩深一點油門即可，一切來得很自然，我喜歡這種感覺。

許恒生
2011年3月28日