帝豪EC7長(zhǎng)測(cè)（9）日記：說(shuō)說(shuō)幾項(xiàng)歐洲化裝備

廠(chǎng)方一直都宣稱(chēng)帝豪EC7以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”來(lái)造的，從它所擁有的裝備來(lái)看，這并非空話(huà)。

剛一入手時(shí)，我們就發(fā)現(xiàn)帝豪EC7上的兒童座椅標(biāo)準(zhǔn)接口非常“厚道”，甚至是比配置表里所標(biāo)示的ISOFIX規(guī)格更高的LATCH標(biāo)準(zhǔn)。

我們并不贊成“歐洲裝備”這樣的叫法，但以我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)有部分裝備/功能絕大部分情況下只出現(xiàn)在歐系品牌的經(jīng)濟(jì)車(chē)型上，比如胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)落鎖、一觸式升降門(mén)窗、轉(zhuǎn)向燈撥一下閃三下這些裝備/功能，而帝豪EC7則擁有以上全部裝備。

我們這臺(tái)頂配帝豪EC7裝備了TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，這項(xiàng)主動(dòng)安全裝備在同級(jí)里實(shí)屬“鳳毛麟角”，不過(guò)只有豪華型和尊貴型兩個(gè)款式才有配備。

自動(dòng)落鎖、一觸式升降門(mén)窗更常見(jiàn)于歐系經(jīng)濟(jì)車(chē)型，這是大家比較熟悉的現(xiàn)象。

帝豪EC7在30km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)落鎖，不過(guò)落鎖后車(chē)內(nèi)人想要下車(chē)，它的解鎖方式卻更像日系車(chē)——不像歐系車(chē)可拉兩下開(kāi)門(mén)，而是要手動(dòng)解鎖或者接觸中控鎖才能開(kāi)門(mén)。

EC7不光在駕駛位配備了4個(gè)一觸式升降門(mén)窗按鍵，其余3個(gè)車(chē)門(mén)上的按鍵都有一觸式升降功能，用起來(lái)非常方便。不過(guò)，EC7的一觸式升降門(mén)窗按鍵操作有些特別，它不像大部分車(chē)上那樣輕觸一下即可降下玻璃，而是需要長(zhǎng)按1秒左右才是自動(dòng)降下玻璃，不過(guò)熟悉之后用起來(lái)也相當(dāng)方便。

歐系車(chē)還有個(gè)不太為人所熟知的共同小功能，那就是它們的轉(zhuǎn)向輕撥一下，轉(zhuǎn)向燈就會(huì)自動(dòng)閃三下，在路況比較好的路上變道時(shí)最實(shí)用。因?yàn)檫@時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度很小，如果波動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿的話(huà)，一般不會(huì)自動(dòng)復(fù)位，還需要用手再回?fù)?，另外路況好前后車(chē)距離較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向燈閃三下足以提醒后車(chē)。

曾智聰
2011年4月19日