帝豪EC7半年長(zhǎng)期測(cè)試最終總結(jié)（文字篇）

車(chē)廂與裝備

EC7的車(chē)廂設(shè)計(jì)很平實(shí)甚至可以說(shuō)平庸，但在這半年里并沒(méi)有什么讓我們覺(jué)得不爽的時(shí)候，而且由于它的厚道用料和裝備，我們覺(jué)得這是個(gè)用起來(lái)挺讓人舒心的車(chē)廂。

車(chē)廂裝備不怕多但怕華而不實(shí)，而在測(cè)試的半年里，EC7有多項(xiàng)好用的裝備給我們留下深刻的印象，像貼身的座椅、帶陀螺儀的導(dǎo)航、自動(dòng)大燈、四門(mén)一觸式玻璃升降功能、按一下閃三下的轉(zhuǎn)向燈等，都好用而實(shí)用，甚至能帶來(lái)高級(jí)感。

便利性方面，EC7的中控臺(tái)附近儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有所欠缺，沒(méi)能給駕駛者和前排乘客足夠的照顧，好在前后門(mén)壁板和后排扶手有足夠的儲(chǔ)物空間，也可滿足日常使用的需求。

由于經(jīng)常乘坐5人，還不乏身材魁梧的同事坐進(jìn)后排，到目前為止還沒(méi)有人對(duì)EC7的車(chē)廂空間提出過(guò)嚴(yán)重抱怨，可見(jiàn)EC7能夠滿足大部分人對(duì)乘坐空間的要求，它的寬厚座椅也能增加乘坐舒適感。

實(shí)際油耗

EC7的1.8CVT動(dòng)力系統(tǒng)半年總油耗為10.52L/100km，平時(shí)在市區(qū)行走在11-12L/100km，而快速路況油耗在8-9L/100km，高速巡航可以做到7L/100km。雖然說(shuō)吉利已經(jīng)通過(guò)自己的努力讓1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全鋁缸體、氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)，也合格地匹配上CVT變速箱，但實(shí)際的省油效果目前還不算出色，它的油耗仍沒(méi)有做到同排量合資品牌的水準(zhǔn)，還跟自主品牌其他對(duì)手處于同一水平。

養(yǎng)護(hù)維修與保值

長(zhǎng)測(cè)期間，EC7直到12500公里才去做第二次保養(yǎng)，原因是吉利原廠規(guī)定EC7的保養(yǎng)間隔為7500公里，而且我們前去做保養(yǎng)的4S店也忠實(shí)地遵守廠方規(guī)定。除了常規(guī)保養(yǎng)，我們還去4S店矯正過(guò)方向盤(pán)、更換過(guò)車(chē)內(nèi)頂燈，這是小故障，4S店也能迅速地解決問(wèn)題。自費(fèi)的第二次保養(yǎng)所花費(fèi)用不高，但讓人比較遺憾的是，這家在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)被我們稱贊的4S店，其售后服務(wù)環(huán)節(jié)相對(duì)遜色，服務(wù)流程不夠精細(xì)，環(huán)境也跟銷(xiāo)售展廳有很大落差，說(shuō)明新生的帝豪品牌仍有較大的進(jìn)步空間。

半年下來(lái)，到二手市場(chǎng)估價(jià)，二手車(chē)商愿意最高出到7萬(wàn)元收購(gòu)我們的EC7，按目前的新車(chē)價(jià)格來(lái)說(shuō)，EC7的折舊率為70%，跟以往自主品牌長(zhǎng)測(cè)車(chē)的折舊率相當(dāng)。自主品牌二手保值率不高，仍是我們要面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

到現(xiàn)在來(lái)看，帝豪EC7的月銷(xiāo)量一直保持在6000-7000輛，已被證明是個(gè)成功的產(chǎn)品。為什么會(huì)選擇EC7？我們也其他消費(fèi)者一樣，首先被它的大方外形和成熟車(chē)廂氛圍所打動(dòng)，因?yàn)橐酝淖灾髌放飘a(chǎn)品，不少人第一步就因那些不成熟甚至是難看的外形而否定選擇，而EC7成功的第一步，就是它不像以往大家印象中的自主品牌產(chǎn)品。

而EC7的機(jī)械水準(zhǔn)成熟，用料做工出色，功能設(shè)計(jì)實(shí)用，又是我們經(jīng)過(guò)半年測(cè)試后，更加想說(shuō)出來(lái)的心得?？偟膩?lái)說(shuō)，EC7是自主品牌中少有邁出10萬(wàn)元價(jià)格線，仍能獲得認(rèn)可的轎車(chē)產(chǎn)品，這跟它的大方形象、良好做工、成熟機(jī)械以及豐富裝備等面面俱到，是有很大關(guān)系的。一句話，帝豪EC7最值得肯定的是，敢用好“料”，也做出了好“餡料”。

詳細(xì)的評(píng)分表將在稍后刊出，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。

曾智聰
2011年11月28日