全球鷹GX7長測（31）日記：11000公里二保記

6000km的時候我們做了首保，轉(zhuǎn)瞬全球鷹GX7里程表已經(jīng)指向11000km，是時候做二保了。但最近編輯部全體都非常繁忙，于是我決定選擇周末去做保養(yǎng)，正好也試試在車多人手不夠的情況下，吉利售后服務(wù)的效率和質(zhì)量能否得到保證。

周末保養(yǎng)一如預(yù)期的熱鬧，我10點(diǎn)30到達(dá)店內(nèi)已經(jīng)“車滿為患”。還好我早有預(yù)感，提前一天已經(jīng)預(yù)約好，倒也不至于排隊(duì)太久就馬上輪到我了。

【周末保養(yǎng)，車間里“車滿為患”】

車間里聚集的車非常多，吉利的接車人員不足立馬顯現(xiàn)。必須自己主動去找到接車人員問詢才能得到答復(fù)，服務(wù)質(zhì)量和規(guī)范程度很難讓人滿意了。比如我主動找到的接待人員只是例行接車，并不會主動遞名片，也不會全程跟進(jìn)我的保養(yǎng)。后續(xù)事情全部要自己主動上心跟進(jìn)，后續(xù)找人就比較麻煩。最后，我全程保養(yǎng)都直接跟維修師傅對接，由他去幫我找相關(guān)人員，在周末這樣的特殊時刻，倒也省事不少。

之所以找維修師傅，是因?yàn)榧木S修技工都非常隨和負(fù)責(zé)，似乎本來就“兼任”接待車主的責(zé)任。他們非常愿意跟車主聊汽車的方方面面（此前的奇瑞維修技工也是如此），多次保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)反倒是合資品牌的技工都是例行公事，不大愿意與車主交流。

【例行檢查的時候維修技工幫忙發(fā)現(xiàn)了輪胎扎釘】

拍了一批照片之后，我被告知吉利車間不讓拍照，因此更詳細(xì)的保養(yǎng)細(xì)節(jié)也就無從記錄（還好人多此前我已經(jīng)拍了一些）。首保的時候，吉利甚至還不讓監(jiān)工，不知道是不是周末人多的緣故，二保倒是可以在車間全程監(jiān)工。整體來看，吉利的保養(yǎng)流程控制和細(xì)心度都做得非常好，盡管沒有詳細(xì)的檢查項(xiàng)目表單，但燈光檢查、底盤檢查、胎壓檢查等工作都做得非常細(xì)致。直接反映檢查細(xì)致程度的顯著案例是，維修技工還幫我發(fā)現(xiàn)了一顆隱蔽的輪胎扎釘。由于釘子長度極短，又是扎在花紋凸槽處，最終有驚無險。

這次二保屬于自費(fèi)項(xiàng)目，所以最大的關(guān)注點(diǎn)還是保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用。進(jìn)行的項(xiàng)目主要包括：1、機(jī)油濾清器更換；2、原廠礦物機(jī)油更換；3、空調(diào)濾清器更換，詳細(xì)保養(yǎng)費(fèi)用詳見上表。當(dāng)時店內(nèi)在進(jìn)行一項(xiàng)預(yù)約保養(yǎng)享8.5折工時費(fèi)的售后活動，所以預(yù)約總是沒錯的。

此前我剛剛做完G3的二保（總花費(fèi)326元），考慮到GX7比G3多換了一個空調(diào)濾清器，費(fèi)用基本在相同水平。全球鷹GX7讓人感覺價格偏高的項(xiàng)目還是工時費(fèi)，執(zhí)行的是與帝豪EC8一樣的200元最高工時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而其他車型則執(zhí)行的是120元工時費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。除去工時費(fèi)之外，其他零部件的費(fèi)用都比奇瑞還要更便宜一些。

【空調(diào)濾芯臟污嚴(yán)重】

空調(diào)濾清器正常的保養(yǎng)規(guī)定本來沒這么早更換，但維修技工拆下來后建議我更換。廣州的空氣環(huán)境確實(shí)臟得厲害，空調(diào)濾芯臟污非常嚴(yán)重，確實(shí)需要更換。

【保養(yǎng)前機(jī)油液面已經(jīng)到最低允許液面】

機(jī)油方面，我們的長測車保養(yǎng)一般都是用原廠規(guī)定的機(jī)油，但全球鷹GX7的2.0L發(fā)動機(jī)用完3.5L裝的機(jī)油剛剛到規(guī)定最低液面。最后維修技工去幫忙找了一些此前沒用完的機(jī)油才算順利完工。而在保養(yǎng)之前觀察機(jī)油液面位置已經(jīng)在液面最低位置，粘度也明顯增大，也就是說，使用原廠機(jī)油的車型還是按時保養(yǎng)為宜，而且最好選用4L裝機(jī)油。

正常的保養(yǎng)項(xiàng)目之外，我還帶了幾個日常使用的問題過去。包括：1、正常行駛后剎車異響（首保已反饋，當(dāng)時的處理方法是打磨剎車盤）；2、點(diǎn)煙器插口松動；3、小剮蹭后前雷達(dá)偶爾亂報警。

最終4S店給出的解決方案是：1、經(jīng)詳細(xì)試車之后，維修技工反饋回來的剎車異響根本解決方案是更換四個剎車片，但屬于自費(fèi)項(xiàng)目，合計(jì)費(fèi)用約700元。他同時也告訴我，目前剎車片厚度并不會影響剎車性能，可以繼續(xù)使用。考慮到實(shí)際使用剎車并沒有什么問題，因此決定暫不更換剎車片。

2、此前一系列“大進(jìn)補(bǔ)”時沒有裝到位，重新裝好解決。

【GX7的雷達(dá)系統(tǒng)有三個供應(yīng)商，需要大量的拆卸工作去找出雷達(dá)型號】

3、前雷達(dá)亂報警并不是個體問題，不少車主都有反饋，目前廠家已經(jīng)有了系統(tǒng)升級方案，記下來我們的雷達(dá)型號之后向廠家下單，到時統(tǒng)一免費(fèi)更換。

【三臺車一起清洗】

這一通保養(yǎng)下來，時間已經(jīng)是下午3點(diǎn)多，都花了一整天時間保養(yǎng)，干脆享受一下免費(fèi)洗車服務(wù)再走，同樣因?yàn)檐囂?，洗車阿姨同時洗三臺車，細(xì)致程度自然無法保證。最后臨走算下來，這趟保養(yǎng)花了接近5個小時，花費(fèi)時間是正常工作日保養(yǎng)的兩倍多。

總結(jié)來看，吉利的保養(yǎng)服務(wù)在周末這樣的大負(fù)荷下實(shí)在談不上周到。但保養(yǎng)費(fèi)用維持了自主品牌的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，解決問題的方法也讓人滿意。最后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，選擇周末去做保養(yǎng)顯然不是什么好主意。

盛韶光
2012年1月17日