全球鷹GX7長測（40）小結(jié)：半年車況總結(jié)

買自主品牌車型恐怕或多或少對質(zhì)量穩(wěn)定性有所擔(dān)憂，而我們這半年長測正好可以考察吉利的首款SUV車型——全球鷹GX7在真實用車環(huán)境，各零部件的耐用度和故障率，尤其是在經(jīng)歷了一趟往返超過2000km的綜合路況長途奔襲之后。

全球鷹GX7在我們最關(guān)注的常見重大質(zhì)量問題上沒有任何問題。半年近15000km的使用發(fā)動機變速箱運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，可以讓人非常穩(wěn)定的快跑。最讓人滿意的是，盡管車體龐大，但使用至今車內(nèi)無論儀表臺還是座椅，依然沒有任何雜音和異響。全球鷹GX7車廂盡管設(shè)計不出彩，但扎實程度毋庸置疑。

【小孩最樂意當(dāng)“質(zhì)檢員”】

至于網(wǎng)友普遍擔(dān)憂的白色車漆會褪色發(fā)黃問題，目前也沒有任何跡象。最起碼半年的使用沒有任何變化，每次洗車都會容光煥發(fā)，光彩照人。此前們長測的部分自主車型車窗玻璃在頻繁使用后出現(xiàn)過故障，而全球鷹GX7標(biāo)配的4門一鍵下降車窗和一鍵開閉天窗依然反應(yīng)靈敏，就算是回鄉(xiāng)時坐著“壞小孩”不斷把玩按鈕，依然保持工作完好。

【剎車嘯叫問題至今沒有“根治”】

在大局上的質(zhì)量是讓人滿意的，但在細節(jié)控制上，全球鷹GX7的省心度并不算高。在我們半年使用期間，全球鷹GX7鬧過不少小毛病，先是中控左側(cè)的trip按鈕調(diào)整時反應(yīng)不靈敏，導(dǎo)致行車電腦數(shù)據(jù)切換費力；緊接著我們又發(fā)現(xiàn)中速行駛剎車時會有輕微嘯叫，出現(xiàn)的頻率還頗高。這些都問題不影響安全行車，在首保時統(tǒng)一提出，4S店全部一次性予以解決。但剎車嘯叫在打磨剎車盤后使用一段時間依然純存在，最后沒有根治，要徹底解決的話須提前更換剎車片，考慮到剎車片厚度和剎車力度沒有問題，4S店建議我們不用更換。

【前雷達偶爾太靈敏會長時間報警】

首保過后，全球鷹GX7的前雷達偶爾會出現(xiàn)錯誤報警現(xiàn)象，靠隔離帶行駛時，偶爾會出現(xiàn)長時間報警的情況（出現(xiàn)頻率極低）；從高往低走，車體下沉?xí)r也會有短時報警。這些都說明，全球鷹GX7的雷達設(shè)定太過靈敏，這個問題看似不嚴(yán)重，但警笛長鳴又無法關(guān)掉著實讓人心煩，于是在做二保時又統(tǒng)一做了“上報”。由于雷達是普遍性較高的問題，廠家予以免費更換（換一個反應(yīng)不那么靈敏的雷達之后不再亂報警）。

【12000km時，大燈輕微進水】

二保過后，我發(fā)現(xiàn)全球鷹GX7大燈內(nèi)有輕微進水。在雷達到貨的時候順便將大燈問題反饋，由于大燈實行的是1年或3萬公里的保修，4S店查驗后決定給我們免費更換，目前正在發(fā)貨中。

【導(dǎo)航更換前后一直都非常好用，勝過很多合資車型】

另外有些問題我們在使用中并沒有發(fā)現(xiàn)異常。比如原廠導(dǎo)航死機、擾流板卡扣、膨脹罐蓋等問題，廠家都在一個名為“關(guān)愛四季之秋季服務(wù)”的活動中予以免費更換，其更換項目多達10項之多，這次更換屬于意外的“驚喜”。詳見：全球鷹GX7免費換件秋冬“大進補。

半年的時間，我們一共去了四次4S店，兩次是例行保養(yǎng)，一次是享受原廠免費更換服務(wù)，另外一次則是因為原廠雷達到貨前去安裝?？傮w而言，去4S店的次數(shù)不算少，反饋的小問題也偏多，除了二保自費之外，其余的所有項目沒有任何費用發(fā)生。另外需要說明的是，這些故障沒有一次是因為關(guān)系到安全或無法行駛的緊急事故，都可以自己安排時間過去，沒有造成什么用車尷尬。

作為一款全新推出的SUV車型，全球鷹GX7在影響到安全和動力總成的穩(wěn)定性上目前沒有任何問題。但在細節(jié)的質(zhì)量處理上還是有所欠缺，有些設(shè)計的耐用度還有待進一步提升。不過可喜的是，吉利自己清楚的認(rèn)識并承認(rèn)自己的問題，每次問題的解決都非常爽快麻利。而廠家發(fā)現(xiàn)問題也會主動聯(lián)系車主更換，這樣負(fù)責(zé)任的態(tài)度值得贊賞。

盛韶光
2013年2月22日