C4L長測（37）自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)效果如何？

C4L有個(gè)同級(jí)車中不常見的功能——自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)，這個(gè)功能在B級(jí)車中比較常見，原理大致是通過一個(gè)傳感器，偵測通過外循環(huán)進(jìn)來的空氣，一旦污染物超標(biāo)就切換到內(nèi)循環(huán)模式。這樣，跟在大車后面時(shí)，可以避免過多的廢氣進(jìn)入車內(nèi)。不過，同樣是自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)切換，不同的車實(shí)際效果相差很大，這取決于傳感器的靈敏度和電腦的聰明程度。我們從一開始就對(duì)C4L這個(gè)“越級(jí)”的裝備很感興趣，經(jīng)過了這么長時(shí)間的摸索，我們對(duì)這個(gè)功能也有了一些體會(huì)。

我們知道，汽車尾氣的主要成分是可吸入顆粒物、氮氧化物、硫化物和一氧化碳等等，這些無機(jī)污染物逃不過C4L空調(diào)系統(tǒng)的法眼。跟在尾氣難聞的大車后面時(shí)，空調(diào)不能立馬切換到內(nèi)循環(huán)，等到駕駛員都已經(jīng)聞到尾氣的味道，打算手動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)尾氣的味道似乎在慢慢消失。這說明，自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)是有用的，只是反應(yīng)有點(diǎn)慢。它一定實(shí)用價(jià)值，可以讓駕駛員不必時(shí)刻關(guān)心內(nèi)外循環(huán)的狀態(tài)，有利于專注駕駛，提高行車安全。

不過，有一種情況，C4L的自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)就顯得無能為力——在行經(jīng)垃圾堆、下水道旁時(shí)，陣陣惡臭可以暢通無阻地進(jìn)入車內(nèi)，而空調(diào)系統(tǒng)根本沒有切換到內(nèi)循環(huán)的意思，這時(shí)候，駕駛員不得不手動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，不過為時(shí)已晚。下水道、垃圾堆的氣體主要有兩種，一種是好氧條件下產(chǎn)生的刺激性氣體如氨氣，在厭氧條件下會(huì)產(chǎn)生硫化氫、硫醇類以及含氮化合物如胺類、酰胺類等等?？偠灾@種有機(jī)物成分復(fù)雜，不是一般家用車的傳感器能夠識(shí)別的。傳感器能夠識(shí)別的物質(zhì)比較單一，如果要將這么復(fù)雜的有機(jī)物一一識(shí)別出來，恐怕是一個(gè)巨大的工程。

細(xì)細(xì)想來，其實(shí)很正常，工程師在設(shè)計(jì)這種自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)裝置的時(shí)候，主要還是考慮應(yīng)對(duì)汽車尾氣的。至于垃圾露天堆放、下水道污水溢出等天朝特色環(huán)境，恐怕是很難考慮在內(nèi)的。

C4L的空調(diào)系統(tǒng)，亮點(diǎn)遠(yuǎn)不止這些，接下來我們還會(huì)“抄家伙”，在霧霾天用儀器測試空調(diào)系統(tǒng)對(duì)空氣污染物的過濾能力，不要走開！

鄧宣
@16624km