長(zhǎng)安福特蒙迪歐兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)正式啟動(dòng)！

長(zhǎng)久以來，B級(jí)車給人四平八穩(wěn)的印象，低調(diào)內(nèi)斂才是正統(tǒng)風(fēng)格。這種印象，是國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車先行者——老一代帕薩特所開創(chuàng)的。在那個(gè)B級(jí)車價(jià)格居于高位、同時(shí)政府公務(wù)用車又沒有太多限制的年代，很多B級(jí)車在國(guó)內(nèi)成為了官車的代表。那個(gè)時(shí)候，走年輕化、運(yùn)動(dòng)化路線的B級(jí)車不是沒有，馬自達(dá)6就是一個(gè)。只是論銷量，它們還不到帕薩特的零頭。

時(shí)過境遷，甚至可以說光陰似箭，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣在迅速發(fā)生改變，B級(jí)車開始回到其“個(gè)人用車”的本質(zhì)。也正是在這個(gè)時(shí)候，我們看到路上跑的B級(jí)車越來越個(gè)性化。當(dāng)然，價(jià)格的進(jìn)一步降低，讓越來越多的年輕人將購(gòu)車目標(biāo)指向了產(chǎn)品線非常豐富的B級(jí)車。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)“大車”的強(qiáng)勁需求，讓歐美廠商更加注重這些產(chǎn)品的研發(fā)。

如今個(gè)性化B級(jí)車的時(shí)代已經(jīng)來臨，正如新一代蒙迪歐的引入。新蒙迪歐不但擁有一張回頭率超高的“阿斯頓馬丁”臉，在操控、靜音、乘坐舒適性、車廂裝備層面都有著很深的造詣。福特招牌式的EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+SelectShift手自一體變速箱，更是理所當(dāng)然地在新蒙迪歐上出現(xiàn)。

新車評(píng)網(wǎng)已經(jīng)有一段時(shí)間沒有進(jìn)行過B級(jí)車的長(zhǎng)測(cè)，因?yàn)槲覀円恢痹诘却靶聵?biāo)桿產(chǎn)品”的出現(xiàn)。蒙迪歐在多次的對(duì)比測(cè)試中贏得我們的好評(píng)，可以說是一個(gè)非常合適的選擇。蒙迪歐的長(zhǎng)測(cè)為期兩個(gè)月，試駕車由廠家借出，2.0L GTDi240 旗艦型。廠商指導(dǎo)價(jià)26.58萬，市場(chǎng)暫時(shí)還沒有多少優(yōu)惠。旗艦版搭載了車載多媒體通訊系統(tǒng)、主動(dòng)泊車系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ACS低速行車安全系統(tǒng)（類似沃爾沃的城市安全系統(tǒng)），當(dāng)然其他版本也可以選裝這些裝備，選裝包價(jià)格一共17000元。一句話，B級(jí)車?yán)锬苷业降南冗M(jìn)裝備，這輛蒙迪歐幾乎都具備。試駕車車輛里程為4200多公里，剛剛經(jīng)過了磨合期最關(guān)鍵的階段。拿到手的時(shí)候，這輛車剛剛做完保養(yǎng)，車況處于一個(gè)比較好的狀態(tài)。盡管不是全新車，但相信這不會(huì)對(duì)接下來的一系列測(cè)試造成什么影響。

B級(jí)車的消費(fèi)者是中國(guó)汽車消費(fèi)者中最龐大的一個(gè)分支，也是對(duì)產(chǎn)品非?！疤籼蕖?，要求非常全面的。長(zhǎng)安福特是否做好“應(yīng)戰(zhàn)”的準(zhǔn)備？接下來的長(zhǎng)測(cè)將為大家揭曉。各位有什么想要了解的地方，歡迎跟帖提出！我們將會(huì)詳細(xì)解答。

新車評(píng)網(wǎng)編輯部
2014年3月19日