最近試駕幾臺自主品牌車型,原廠車載導航的體驗都很贊,而經過這段時間對X5導航的使用,也給我留下了很好的印象。
最近試駕幾臺自主品牌車型,原廠車載導航的體驗都很贊,而我們購買景逸X5時,也狠下心來直接選購了頂配帶導航和多媒體系統的版本,經過這段時間的接觸,它也給我留下了很好的印象。
界面簡潔,使用順手
景逸X5原配的多媒體系統看起來就挺順眼的,與中控臺一體都是黑色,沒有任何違和感。按鈕的安排也有股熟悉的味道,完全不需要花時間去熟悉,很順手就能找到所需的按鈕。像這種多媒體系統的樣式其實簡單就是美,一堆按鍵太復雜的話,找個按鈕都要花個幾分分鐘,使用起來實在是折騰。
輸入與搜索可給好評
每次要用上導航,當然從輸入搜索內容開始,景逸X5的導航提供多種輸入方法,有手寫、拼音和首字母,還有純英文的輸入方式。原廠導航里手寫輸入好用的不多,但這段時間我還算常用手寫輸入法,字寫得潦草點,也有不錯的識別度,只是電阻屏幕輸入時手指需要用點勁,不然寫出來的字就很容易斷開一截截。實際使用效果最好的還是首字母輸入,簡單便捷。搜索出來的地址結果會有方向指示的箭頭,更方便大家判斷哪個才是所需要的結果。
就是懶得輸入文字也行,景逸的導航提供了豐富的周邊興趣點選擇,這個功能非常實用。如果開著車發(fā)現需要加油,在導航上簡單的操作,便可直接帶你去到最近的加油站,免除停車查找輸入之苦。而且操作步驟只需兩步,快捷程度程度向手機導航靠攏,也算是目前自主品牌車載導航系統的一大優(yōu)勢。
導航過程有贊有彈
導航系統的核心還是導航過程的表現。以我回家的路為例,搜索我所住的一個建成約一年的樓盤,能成功的查到。不過從地下停車場到路面等了大概3分鐘才成功定到自己的位置,速度稍稍慢了點。而在每個分叉路口的分屏提示大概在離開路口500m左右的位置出現,路口時該走左還是右又有反復的語音提示,該走那邊還是十分明確的。而當我走在內環(huán)路高架上,導航還會彈出提示,問我是否行走在高架上,確保我一直走到設定的路線上。不過有些定位還不夠精準,如我已經駛入一個右轉的路口,導航卻仍顯示50米后右轉。如果走錯了,導航重新計算路線的速度非常快,就是1-2秒的事,快得有時候都反應不過來。其他方面都可以給好評,地圖界面清晰,語音提示柔和,使用效果十分討好,讓人有一直使用它的意愿。
另外,要說導航的核心價值還數豐富的地圖信息。使用幾個月,到目前為止,暫時還沒有遇到過查找不到目的地的情況出現。景逸X5用SD卡存儲地圖,也就是說可自行上網下載更新地圖,效果如何要試過才能評價。
還有兩點小瑕疵
也能挑剔出幾點小瑕疵,一是陽光猛烈的時候,導航屏幕的反光還是比較強烈,影響駕駛者觀察屏幕;還有語音提示信息像老奶奶般啰嗦,即使在系統內設置為簡潔提示模式也無補于事,一定程度影響了正常聽歌和聽廣播的流暢度。
其實長測以來,自主品牌車型的車載導航系統,其易用程度、導航準確程度以及功能豐富程度,都能勝過很多合資和進口車型,實現逆襲。實際感受來看,景逸X5的車載導航也算是加入了自主品牌的“逆襲”行列。
李立山
@3120km

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