蒙迪歐長測(6)My Ford Touch車載系統(tǒng)使用感受
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2014-04-08
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中控臺上索尼和微軟的標(biāo)識特別吸引我的眼球,數(shù)碼潮流裝備領(lǐng)導(dǎo)者和電腦操作系統(tǒng)一哥都在為福特制造車載裝備。
第一次接觸福特這套系統(tǒng),我覺得很新奇,那時候現(xiàn)款銳界剛剛進(jìn)入國內(nèi),只有3.5版本銷售,而中控臺上索尼和微軟的標(biāo)識特別吸引我的眼球,數(shù)碼潮流裝備領(lǐng)導(dǎo)者和電腦操作系統(tǒng)一哥都在為福特制造車載裝備。在當(dāng)時,并沒有其他品牌會亮著銘牌為汽車廠家做的裝備,特別是系統(tǒng)部分。
另外在接聽電話的時候系統(tǒng)反應(yīng)時間偏慢,我每次聽到自己手機(jī)響了,需要等待3-5秒,中控臺和儀表盤的資訊幕才顯示來電人的信息,感覺還挺郁悶的。
雖然當(dāng)時索尼和微軟的加入以及中控臺觸摸式操作,令到我倍感新鮮,但是,實際使用起來并不是那么如意。中控鍵偶有誤觸或者沒觸控的問題,鋼琴漆觸控面板容易留指紋,菜單幾乎沒有經(jīng)過漢化,系統(tǒng)運(yùn)作速度偏慢,甚至有一次在試駕途中我僅僅在調(diào)節(jié)音樂播放,中控系統(tǒng)竟然出現(xiàn)白屏現(xiàn)象,最后熟悉的微軟LOGO出現(xiàn)系統(tǒng)自動重啟。即便系統(tǒng)充滿新鮮感,這些問題仍然會直接影響駕乘人員的體驗感。
蒙迪歐的My Ford Touch系統(tǒng)已經(jīng)汲取以前銳界的經(jīng)驗進(jìn)行細(xì)化調(diào)整,觸控面板采用啞光材料,留下指紋的問題迎刃而解;每個觸控鍵都有凹凸設(shè)定,操作觸控鍵容易更加掌握;系統(tǒng)經(jīng)過漢化,不再存在半英半中的情況;操作流暢性有一定提升。從細(xì)節(jié)上看,這些改變顯示出福特在為蒙迪歐做出的本土化努力,迎合消費者的需求。
中控臺主屏幕采用8寸的電阻屏設(shè)定,并非目前主流手機(jī)所采用的電容硬屏,觸摸需要帶點壓力才能完成操作。主界面分成四個區(qū)域,包含手機(jī)通訊、位置信息、媒體播放以及空調(diào)座椅管理這四個日常主要的功能資訊,四個角落則是這四個日常功能的分頁菜單,可以對功能進(jìn)行具體設(shè)置,簡單來說,經(jīng)過漢化以后的系統(tǒng)布局方式?jīng)]有明顯變化,獲取信息和進(jìn)行操作都能輕松找到所需。
電話功能可通過藍(lán)牙進(jìn)行無線連接,這是我日常使用頻率最多的功能,因為帶著藍(lán)牙耳機(jī)時間長,耳朵會很不舒服,用車載電話功能的話會輕松許多。車廂內(nèi)接聽電話的聲音很清晰,這多半是SONY音響的功勞。而麥克風(fēng)的效果卻顯得不太理想,對方聽到的語音會收集到環(huán)境雜音,我曾經(jīng)換過多次環(huán)境進(jìn)行測試,并且更換說話的方向,麥克風(fēng)的過濾效果仍不太令人滿意。
導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過屏幕模擬鍵盤輸入、地圖自定義目的地和語音輸入三種不同的方式設(shè)定導(dǎo)航路線,當(dāng)中語音輸入的方式我比較喜歡。通過方向盤的語音按鈕啟動語音識別功能,同時中控資訊幕會有相應(yīng)的語音命令提示,這樣我就不用像在其他車型那樣靠自己猜來胡說語音命令。我的普通話還是比較“普通”,但是蒙迪歐的語音識別系統(tǒng)還能夠輕松識別到我想要去的目的地,非常輕松地就能完成導(dǎo)航路線的設(shè)定,即便我單單只知道門牌號,我也可以準(zhǔn)確設(shè)定,值得我由衷地給一個贊。
導(dǎo)航系統(tǒng)使用便利性是挺好,但衛(wèi)星定位的準(zhǔn)確度倒是不太滿意。我試過幾次在陰天早上啟動車輛,進(jìn)入導(dǎo)航模式,輕松設(shè)定好目的地,路線規(guī)劃很迅速展示出來。但是經(jīng)過5分鐘的行駛,車輛的衛(wèi)星定位依然不在我所行的道路上面,顯示我在小區(qū)之間穿梭,出現(xiàn)了俗稱“飄移”的定位錯誤。關(guān)于衛(wèi)星定位準(zhǔn)確度的問題,我會在保養(yǎng)的時候向4S店尋求解決方法,相信這不是硬件問題,因為走著走著定位又會突然準(zhǔn)確,只是準(zhǔn)確的時間難把握而已。
多媒體播放方面,支持收音機(jī)、CD、USB、SD、A/V輸入和藍(lán)牙六種方式,當(dāng)中USB、SD和A/V的接口藏在中央手套箱里面,多媒體接入的方式常用而且齊全。USB的播放方式不單單支持U盤影音文件,我?guī)蠑?shù)據(jù)線連接手機(jī),不但可對手機(jī)充電,系統(tǒng)還會搜索手機(jī)內(nèi)的音頻文件進(jìn)行播放。同時,手套箱前端會留下一條縫隙,容許數(shù)據(jù)線通過,這樣一來充著電播放的手機(jī)就不用憋在手套箱里面,避免來電和信息漏接,下車忘記帶電話的囧境,考慮周到。音響系統(tǒng)有索尼的12喇叭支持,音色方面足夠滿足普通消費者的聽覺需求。
系統(tǒng)設(shè)定里面除了日常的設(shè)定功能以外,有三個值得說說的地方。第一個是氛圍燈,共有7種顏色選擇,采用LED光源,你總能找到合適的車廂燈光氛圍,我個人比較喜歡藍(lán)色。第二個是待客模式,這里可以通過設(shè)定4位數(shù)的密碼,鎖定中控系統(tǒng),駕駛者只能夠認(rèn)真開車,中控系統(tǒng)將會失效,但空調(diào)系統(tǒng)還是能用的,這適合請代駕的時候使用,代駕司機(jī)就不能弄亂車輛的各種設(shè)定啦。第三個是多功能高級座椅,由于我駕駛的是旗艦型,所以座椅功能特別齊全,包括正副駕按摩,座椅通風(fēng)/加熱功能,當(dāng)中按摩功能可以分別調(diào)整每區(qū)域的力度,從肩膀到大腿部分都能涵蓋。按摩功能實際使用感覺還蠻舒服的,但不建議在駕駛中使用,畢竟按摩區(qū)域涉及大腿部分,很容易會造成油門、剎車踩踏力度不均,造成駕駛隱患。
福特在My Ford Touch車載系統(tǒng)所下的功夫是看得見的,以前全英文和不英不中的界面不再,在蒙迪歐身上的系統(tǒng)是經(jīng)過仔細(xì)研發(fā)、優(yōu)化的,現(xiàn)在系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯和速度已經(jīng)令我比較滿意,但在一些小細(xì)節(jié)部分還有待改進(jìn)。鑒于我們?nèi)〉玫脑囻{車還是比較初期的版本,期待在保養(yǎng)的時候能有可供升級的系統(tǒng)固件,把這些小細(xì)節(jié)做得更細(xì)膩一點。
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