景逸X5長(zhǎng)測(cè)（24）重新找回開(kāi)SUV的愉悅感

前段時(shí)間因?yàn)槟承┦虑?，我暫時(shí)與景逸X5“分離”了一段時(shí)間。這兩天才重新“領(lǐng)養(yǎng)”了它，找回到開(kāi)SUV車(chē)型的感覺(jué)，其中的一些優(yōu)勢(shì)是轎車(chē)完全無(wú)法比擬的。

前幾天開(kāi)的一直都是轎車(chē)，一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)的坐姿都是比較低矮的。而當(dāng)我一“爬上”景逸X5的那一刻，其居高臨下的坐姿瞬間讓人感覺(jué)視野很開(kāi)闊。雖然之前已經(jīng)有同事贊揚(yáng)過(guò)景逸X5的駕駛視野，但從轎車(chē)跨越到SUV，更能體驗(yàn)出后者的優(yōu)勢(shì)。可能因?yàn)樵煨偷木壒?，仍不能看到?chē)頭的位置，一定程度上削弱了在拐彎抹角時(shí)的駕駛信心，但低矮的窗線(xiàn)加上很高的駕駛坐姿，正常行駛確實(shí)能帶來(lái)很好的視野。

在我重新接手景逸X5之前，我開(kāi)的是一臺(tái)大排量的轎車(chē)。得益于大排量以及深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，平常行駛時(shí)總能以低轉(zhuǎn)巡航，而且加速起來(lái)也沒(méi)有什么拖沓。當(dāng)我開(kāi)回景逸X5之后，按照正常來(lái)說(shuō)，排量減少了必然導(dǎo)致動(dòng)力削弱，而從景逸的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，我似乎沒(méi)有感到有很大的落差。特別是平常中低速行駛時(shí)，景逸X5也能以高擋低轉(zhuǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備隨時(shí)可以調(diào)遣。我平常用車(chē)都比較喜歡用這種節(jié)奏駕駛，可以一定程度減少換擋的次數(shù)。

既然有高的離地間隙，當(dāng)然要充分利用。平常都是在城市里使用較多，即使如此，景逸X5的這一優(yōu)勢(shì)依然有用武之地。例如開(kāi)著轎車(chē)的那段時(shí)間，在城市里找車(chē)位，有些地方明明有足夠的空間停車(chē)，但擔(dān)心路牙太過(guò)高，只能打退堂鼓。而開(kāi)著景逸X5就能夠放肆地去找車(chē)位，一般都不用擔(dān)心離地間隙的問(wèn)題，這就是城市型SUV相比轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

當(dāng)然開(kāi)著景逸X5就不能像開(kāi)轎車(chē)那般很放肆地去攻彎，畢竟較高的離地間隙加上偏軟的懸掛調(diào)校，過(guò)彎時(shí)難免會(huì)比轎車(chē)有更大的側(cè)傾。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，日常使用我還是很愿意開(kāi)著景逸X5這類(lèi)舒適、駕駛視野良好的SUV，而且論通過(guò)性、乘坐空間，它也都要比同價(jià)位的轎車(chē)更好。

鐘永堅(jiān)
@10612km