自由光長測（13）電動不稀奇，拼的是貼心

電動尾廂門這東西在高檔一點的SUV上已很尋常，自由光也有這個裝備，但它的設計頗為貼心。

首先是開門方便。自由光提供了三種開尾門的方式：掏出鑰匙連按兩次尾廂鍵遙控開門；直接按下尾廂蓋下的電鈕開門；以及用方向盤左下方的按鈕從駕駛位遙控開門。

【鑰匙遙控開門鍵】

【駕駛位手邊的尾門開啟鍵】

這三種方式各有使用場合：自己走近車子時，如果要往尾廂放東西，我會用鑰匙遠遠地遙控尾門打開，這樣能省下十多秒的等待開門 時間。這個功能還可以在溫度高的時候，預先打開尾門來給車廂透氣。 如果是開著車接送家人，我就會用車內(nèi)的開關(guān)遙控開尾廂門，家人不用自己動手去操作，會覺得你很體貼。如果鑰匙放在口袋里懶得掏出來，則走到尾門直接按車牌上方的開門鍵，自由光的無匙進入功能可讓你直接開門。

關(guān)門鍵的設計更值得一贊：它設在了尾廂的左下方，而不像幾乎99%的車那樣設在尾廂門邊緣上。這樣的好處顯而易見：不用“高抬貴手”去關(guān)門，身材比較矮小的女士關(guān)門也不再尷尬。把關(guān)門鍵放在門邊，這其實是個非常簡易的設計，不明白為什么很少車這么做。

此外，用上面說到的方向盤左下方按鈕，或者鑰匙上的尾門按鈕，都可以遙控關(guān)尾門?？傊褪情_關(guān)都很便利。

我還發(fā)現(xiàn)了一些人性化的設計，一是尾門關(guān)閉過程中的防夾功能比較敏感，即便夾到人也不會很疼（當然夾到了會自動停）。

二是尾門打開時占用后方空間并不大，而自由光的后懸又不算很長，所以一般停車位可以放心倒車直到后輪頂?shù)较尬粭U，這時尾門還是有足夠空間開啟的。只是我又發(fā)現(xiàn)，它的尾門掀開后向上占用的空間頗多，經(jīng)測量達到2.2米高 （上右圖），所以如果停在天花板較低或有管道等障礙物的室內(nèi)停車場，開尾門前還是要先觀察清楚。時下有些新設計的電動尾門可以讓車主設定最高開度，研究一番沒發(fā)現(xiàn)自由光有這個功能，估計老美車庫的高度都不成問題吧。

【開尾門和啟動發(fā)動機的按鈕都設計成按兩下，避免誤觸開關(guān)】

最后順帶說說自由光這把鑰匙。除遙控開關(guān)尾門，它還有遙控點火/熄火功能，這在炎夏或寒冬是很好用的，可以遠遠把車遙控點火，車內(nèi)的空調(diào)、加熱/通風座椅都可以提前工作 起來。目前只有美系車流行這個功能，我個人是非常喜歡，在最近幾個大熱天里，我取車前都會先站在陰涼處，遙控啟動發(fā)動機，同時再遙控打開尾門以便車內(nèi)更快降溫，如下圖：

自由光鑰匙功能的唯一缺失是沒有遙控開關(guān)窗功能，停車后發(fā)現(xiàn)車窗沒關(guān)好，就只有重新上車通電再操作。

顏宇鵬
@5078km