納智捷優(yōu)6長(zhǎng)測(cè)（4）保養(yǎng)完便策馬揚(yáng)鞭

優(yōu)6前段時(shí)間續(xù)辦臨時(shí)牌照遇到了一點(diǎn)時(shí)間上的拖延，后來又經(jīng)過了首保，現(xiàn)在終于又回到我手里了。而我重新拿到優(yōu)6之后的第二天，竟然就要開著它上高速遠(yuǎn)赴惠州。

記得在前面的文章中我提過，這臺(tái)優(yōu)6剛拿回新車評(píng)網(wǎng)時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)很不正常。在這回做完首保后，我其實(shí)還未來得及在市區(qū)道路上“細(xì)細(xì)品味”，就要上高速了。這也好，在高速公路這種更能展現(xiàn)動(dòng)力的路況下，我更能看看做完首保的優(yōu)6動(dòng)力上有沒有變化——實(shí)際的結(jié)論是：做完保養(yǎng)后，動(dòng)力的變化還是挺明顯的，尤其是在2000-3500這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域，動(dòng)力出來的爽快感比保養(yǎng)之前明顯好不少，加速超車時(shí)讓人更有底氣了。但如果再往上把轉(zhuǎn)速拉到接近紅線區(qū)域，發(fā)現(xiàn)納智捷這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得更注重中段的扭矩，所以在高速公路超車時(shí)我慢慢在學(xué)習(xí)利用它的中段轉(zhuǎn)速，因?yàn)槊つ康赜烷T到底拉高轉(zhuǎn)可能會(huì)大幅增加油耗，但不會(huì)有更明顯的加速效果。

優(yōu)6用的是液晶儀表，時(shí)速和轉(zhuǎn)速都是液晶顯示，所以在顯示轉(zhuǎn)速時(shí)是不算精確的，例如100km/h到110km/h轉(zhuǎn)速顯示都是2000轉(zhuǎn)，120km/h就是2000轉(zhuǎn)多一格，不能很精準(zhǔn)地看出各速度下的轉(zhuǎn)速差。但優(yōu)6的油門相對(duì)轉(zhuǎn)速表來說卻“精確”很多，即使在車速100km/h左右，仍然可以通過油門的細(xì)微動(dòng)作去一點(diǎn)點(diǎn)控制車速的上升下降，這是我很喜歡的一種特性。

從廣州去惠州要走過多段高速公路，有限速100km/h的，有限速120km/h的。在不同的高速行車時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了優(yōu)6的一個(gè)問題：在100km/h以下時(shí)，它的底盤表現(xiàn)非常淡定，變線超車也覺得很平穩(wěn)；但到120km/h時(shí)，底盤就會(huì)有種SUV常見的漂浮感了。尤其是在一些軟基路段、路面有連續(xù)波浪狀起伏時(shí)，優(yōu)6車身的上下浮動(dòng)也顯得多了一些?？赡苁俏仪懊娴拈L(zhǎng)測(cè)已經(jīng)開了好久轎車了，一下?lián)Q來這種重心高的SUV會(huì)能感覺到明顯的反差吧。為了安全，我在高速上還是收一收速度吧。

曾昭慶
@6130km