致炫長(zhǎng)測(cè)（29）在賽車場(chǎng)里發(fā)現(xiàn)致炫的賽車血統(tǒng)

剛剛過(guò)去的周末，正逢珠海賽車場(chǎng)招牌比賽之一的泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)秋季賽，作為后勤車之一的致炫，也跟隨大隊(duì)陪伴我們的致炫賽車一起出征珠海。

這場(chǎng)比賽是我們這臺(tái)致炫賽車第一次參加泛珠比賽，也是第一次參與這種刺激的短途競(jìng)速比賽，我們還是抱著學(xué)習(xí)和積累的態(tài)度來(lái)參與。泛珠比賽和以往一樣，設(shè)置了多項(xiàng)賽事，有摩托車、方程式、超級(jí)跑車、漂移賽等，當(dāng)然還有我們這種街車改裝而來(lái)的比賽。

賽程上安排給我們的練習(xí)和比賽時(shí)間都比較短，作為本次比賽“駐地?cái)z影記者”的我除了完成我們自己車隊(duì)的攝影工作外，在閑余的時(shí)間，我也到維修區(qū)內(nèi)閑逛參觀，拍一拍看一看別人的賽車。而在參觀之余，YYP發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，無(wú)論是ZIC還是GIC的比賽，Yaris賽車的能見(jiàn)度總是那么的高。

為什么我用“Yaris”？因?yàn)闀r(shí)至今日，我們?nèi)匀荒軌蛟谫愜噲?chǎng)上看到不少威姿賽車，也就是國(guó)產(chǎn)的第一代Yaris，這些威姿已經(jīng)是11年前推出的車型了。而雅力士在廣東更是一款極其熱門(mén)的賽車，改裝案例多得數(shù)不勝數(shù)。致炫作為Yaris的國(guó)產(chǎn)直系親屬，雖然推出時(shí)間不長(zhǎng)，但除了我們作為先行者外，也有別的民間賽車隊(duì)開(kāi)始選用這臺(tái)車。所以，三代Yaris都是賽車場(chǎng)的?？停f(shuō)在國(guó)內(nèi)哪款車有最廣泛的賽車血統(tǒng)，Yaris是思域之外另一大奪冠熱門(mén)。

這一切和Yaris的定位有著抹不開(kāi)的聯(lián)系，回顧三代Yaris的歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)它一直就是以運(yùn)動(dòng)為個(gè)性的小車。1999年，豐田在小型車大行其道的歐洲推出基于當(dāng)年NBC平臺(tái)打造的第一代Yaris，也就是我們熟悉的國(guó)產(chǎn)威姿，由于其操控靈活、空間出色、安全性能高、售價(jià)低廉等特質(zhì)，很快成為了歐洲最受歡迎的小型車之一。到第二代雅力士和第三代國(guó)產(chǎn)的致炫，豐田一直貫徹運(yùn)動(dòng)、年輕、活力的定位來(lái)打造這款小型車。

在目前國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的應(yīng)當(dāng)是雅力士改裝而成的賽車，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗钶d的4ZR-FE引擎原裝功率就達(dá)到了118匹，經(jīng)過(guò)一些列賽車化改裝之后，雅力士就會(huì)成為一部戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的賽車，可以說(shuō)我們?cè)谫愜噲?chǎng)上沒(méi)見(jiàn)過(guò)慢的雅力士。而且由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠、保養(yǎng)便利、故障率低和改裝潛力高（改裝件極多），更是獲得不少車隊(duì)都很喜愛(ài)。據(jù)說(shuō)，在廣州的陳田汽配城（一個(gè)專賣拆車件和二手件的汽配城）里，4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的出貨量，一直不低。

第三代Yaris-L致炫推出的時(shí)間并不長(zhǎng)，所以目前改裝案例還不多，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸和目前的賽車改裝進(jìn)度來(lái)看，致炫還是有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的，稍后我們會(huì)尋找機(jī)會(huì)通過(guò)一些性能測(cè)試證明給大家看。而我們作為第一批改裝致炫的人，同樣也希望能看到更多致炫改裝的案例，互相交流和學(xué)習(xí)，從中提高自己。它能否延續(xù)前兩代那樣，成為賽車場(chǎng)的又一經(jīng)典車型，我們繼續(xù)拭目以待。

伍澳迦
@10623km