廣汽豐田雷凌1.8L半年長測正式啟動(dòng)

回顧長測車隊(duì)伍，隨著觀致3的半年長測即將結(jié)束，長測的A級(jí)車型剩下的只有新進(jìn)不久的長安馬自達(dá)的昂克賽拉獨(dú)撐場面，考慮到A級(jí)車占國內(nèi)汽車市場份額之大，我們是時(shí)候要考慮入手其他車型列入長測隊(duì)伍了。

廣汽豐田的雷凌剛上市不久，無可否認(rèn)是今年國內(nèi)A級(jí)車的重磅選手。或許大家對(duì)雷凌這個(gè)名字有些許的陌生，但只要一提到卡羅拉，就再熟悉不過了。雷凌與卡羅拉有著千絲萬縷的關(guān)系，都是在豐田最新的MC平臺(tái)上打造的車型，以環(huán)球的視野來看兩者同屬第十一代Corolla，雷凌是基于美版Corolla而卡羅拉是歐版Corolla。在空間尺寸、機(jī)械配置上有有高度的一致，只是在車型定位上雷凌（Corolla Levin）更加偏向“年輕與運(yùn)動(dòng)”。

從1966年至今，Corolla已經(jīng)經(jīng)歷到第十一代，全球銷量超過4000萬輛印證Corolla在A級(jí)車市場的地位并非浪得虛名的。正是這一耀眼的光環(huán)，讓廣汽豐田雷凌進(jìn)入到我們挑選A級(jí)長測車的視野里，希望借助半年長測的機(jī)會(huì)一探為何得到全球用戶青睞的奧秘。

雷凌比起上一代Corolla，在軸距上“增磅”至2700mm，單從數(shù)據(jù)上看在同級(jí)對(duì)比中名列前茅，車內(nèi)空間成為一大優(yōu)勢。在動(dòng)力方面，雷凌分為有1.6L和1.8L車型，除了低配車型匹配5MT外，其余全部均搭載CVT變速箱，這一巨大變化無疑可以暫時(shí)讓“擋位控”止言，不再糾結(jié)埋怨豐田那套4AT變速箱。

Corolla在用戶群中一直有著良好的口碑。比起舊款Corolla，雷凌內(nèi)內(nèi)外外，甚至在名字上都有著不少的變化。究竟這樣的變化能否繼承Corolla在A級(jí)車中的皇者地位就讓我們半年長測去驗(yàn)證吧。廣汽豐田雷凌是一部關(guān)注度相當(dāng)高的車型，歡迎將您的疑問或想了解的信息給我們留言，我們將在未來半年的長測時(shí)間里頭一一為大家解答！

新車評(píng)網(wǎng)
2014年10月8日