東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 兩個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)正式啟動(dòng)
新車評(píng)網(wǎng) 作者:
新車評(píng)網(wǎng)
+關(guān)注
2014-11-17
評(píng)論 (0)
本次景逸S50長(zhǎng)測(cè)為期兩個(gè)月,車型為8.79萬元的1.6L CVT尊享型,大家對(duì)景逸S50如有任何建議和疑問,歡迎留言告訴我們。
回首長(zhǎng)測(cè)欄目,累積自主品牌A級(jí)車已經(jīng)到兩只手都數(shù)不過來的地步,如艾瑞澤7、觀致3、比亞迪速銳、帝豪EC7、寶駿630……事實(shí)上,自主A級(jí)車占據(jù)長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)伍半壁江山是有原因的,A級(jí)車市場(chǎng)本來就是各大汽車廠家(勿論合資也好自主也罷)的主戰(zhàn)場(chǎng),作為一家汽車廠家又怎么忽視呢?
與各大車廠紛紛跟風(fēng)推出SUV車型熱潮不同,對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行來講,旗下的MPV、SUV車型銷量已在全國(guó)排名前列。出于對(duì)產(chǎn)品線的整體布局,目前它們更需要的是一款接近家用車市場(chǎng)的產(chǎn)品,相信景逸S50是這樣應(yīng)運(yùn)而生的。景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行首款轎車產(chǎn)品,主打7-10萬元A級(jí)車市場(chǎng),毫無疑問它將直面眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。
決定長(zhǎng)測(cè)景逸S50的原因主要有兩方面。一是它的產(chǎn)品素質(zhì)值得關(guān)注:從試駕完新車的同事口中打聽到,景逸S50有著底盤舒適、乘坐空間大、安全配置高(市場(chǎng)上少見的全車系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng))的優(yōu)點(diǎn),同樣是走著配置性價(jià)比高的路線與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗行。1.5L+5MT與1.6L+CVT的動(dòng)力搭配屬于比較少見的組合,我們最近試過很多CVT車型,隨便數(shù)一數(shù)就有雷凌、艾瑞澤7、瑞虎5、新奇駿、雅閣等。風(fēng)行能交出怎樣的CVT匹配效果,我們對(duì)此十分關(guān)注,近期的長(zhǎng)測(cè)經(jīng)驗(yàn)有助于我們做出準(zhǔn)確詳細(xì)的橫向?qū)Ρ取?
另一點(diǎn)就是之前長(zhǎng)測(cè)過的風(fēng)行景逸X5表現(xiàn)不錯(cuò),連續(xù)測(cè)試同一品牌的兩款車,有助于我們清晰了解廠商造車的素質(zhì)。
想起當(dāng)時(shí)我們決定對(duì)景逸X5作半年長(zhǎng)測(cè)的時(shí)候,很多網(wǎng)友都表示不解,為何會(huì)對(duì)這款看似“冷門”的車型進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)。結(jié)果在長(zhǎng)測(cè)期間表現(xiàn)景逸X5有良好的服役記錄,跑得快吃得少、故障率也很低。它的市場(chǎng)熱銷也證明了我們是正確的。長(zhǎng)測(cè)的重要目的之一就是挖掘產(chǎn)品素質(zhì)較好、具有市場(chǎng)潛力、尚沒有被大多數(shù)人了解的新車,這樣可以為消費(fèi)者擴(kuò)展選擇區(qū)間,讓更多人找到最適合自己的愛車。
本次東風(fēng)風(fēng)行景逸S50長(zhǎng)測(cè)為期兩個(gè)月,車型為廠方指導(dǎo)價(jià)8.79萬元的1.6L CVT尊享型。在兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)期間,大家對(duì)景逸S50如有任何建議和疑問,歡迎留言告訴我們。
新車評(píng)網(wǎng)
2014年11月17日
你可能感興趣的文章

看本車其他長(zhǎng)測(cè)文章
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié)(鮮花雞蛋圖表)
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(14)兩個(gè)月長(zhǎng)期測(cè)試圖文總結(jié)
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(13)比意料之中低,兩個(gè)月油耗總結(jié)
- 后座坐三個(gè)大男人可以嗎?
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(12)安裝兒童座椅夠不夠方便?
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(11)比意料中更不懼爛路的底盤
- 比較少見的真皮方向盤工藝
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(10)體現(xiàn)匹配水平的CVT變速箱
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(9)操控極限和ESP效能測(cè)試
- 景逸S50長(zhǎng)測(cè)(8)底盤看似簡(jiǎn)單,實(shí)則大有乾坤
我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)