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雷凌長測(cè)(16) 三個(gè)問題解答雷凌的人性化設(shè)計(jì)

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2014-12-11   評(píng)論 (0)

大家都說豐田車好用,怎么去評(píng)價(jià)是不是好用呢?我自己擬定了三個(gè)關(guān)于內(nèi)飾功能人性化問題,看雷凌怎么回答

關(guān)鍵詞: 廣豐 雷凌 人性化 長測(cè)

雷凌長測(cè)(16) 三個(gè)問題解答雷凌的人性化設(shè)計(jì)

雷凌長測(cè)(16) 三個(gè)問題解答雷凌的人性化設(shè)計(jì)

要想知道一款車的人機(jī)工學(xué)是不是合理,現(xiàn)在不用說座椅是不是好坐,坐姿是不是合理,因?yàn)檫@是做一輛車出來的底線,要是連這個(gè)都做不到,別說是不是好車,首先它未必是一輛及格的車。在此基礎(chǔ)上,我個(gè)人總結(jié)出了很細(xì)節(jié)的三個(gè)基本問題,雖說是很基本,但要給出一個(gè)讓人滿意的答案,也不是很多車可以做得到,就算是號(hào)稱最人性化的日系車,也不是每一臺(tái)車都可以滿足這三點(diǎn)。但雷凌可以,并且完美得連我自己都要思考這些問題是不是為雷凌量身定做的。各位也可以對(duì)照著自己的車看一下,是不是能完美做到這三點(diǎn),又或者可以在文章下面的留言里,說說你是怎么判定一輛車的內(nèi)飾,人性化是不是做得足夠優(yōu)化。

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問題一:高速公路巡航啟動(dòng)懶人模式,手?jǐn)R哪里

正兒八經(jīng)地三九點(diǎn)抓握方向盤當(dāng)然是無懈可擊的姿勢(shì),但跑長途時(shí),路況好車流少,任何人都會(huì)是當(dāng)?shù)胤潘梢幌?,找一個(gè)不那么疲勞的姿勢(shì)來駕駛,這時(shí)候你的手還是半吊著還是找到了地方擱手肘?由于每天來回家里與公司都會(huì)行經(jīng)一段大約10分鐘左右的高速公路,車流稀疏而且路面平直,就不自覺地開啟懶人模式了。

雙手握方向盤的四、八點(diǎn)位置,左手的手肘倚靠在車門扶手,而右手肘就剛好能擱在中央扶手的最前面的尖尖,而且左右手肘是等高的,手彎曲的程度和角度也差不多,這樣在操作方向盤時(shí),左右手的靈活度和力度是差不多的。

這一點(diǎn)準(zhǔn)買家也可以實(shí)驗(yàn)一下,在買車前就可以在4S店里對(duì)目標(biāo)車型靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)嘗試一下,如果駕駛姿勢(shì)不足夠舒展還費(fèi)勁,那開長途絕對(duì)是一件受不了的事。

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問題二:當(dāng)杯架全部裝滿之后,會(huì)不會(huì)影響正常功能操作

這和第一條問題也是有關(guān)聯(lián)的。有些車中央扶手上的杯架放上飲料瓶了,手就被頂著不能擱在中央扶手上;也有一些車要做選擇題,把活動(dòng)的扶手墊往后縮回原位才能用靠后的那個(gè)杯架,但這時(shí)候除非左手手肘穿著圣衣,不然也靠不上扶手墊,第二杯架和手枕,只能二選一。另外不少車杯架上放好飲料了,排擋或者手剎的操作就受到干擾了,這樣的杯架只能淪為看得見用不著的賬面配置。

雷凌由于采用了垂直化的中控面板,中控面板更緊貼防火墻,從而給中央扶手區(qū)騰出了很長的空當(dāng),所以它可以從容地布置好一個(gè)小儲(chǔ)物格、排擋座、兩個(gè)杯架,然后再到扶手箱,互相之間也不會(huì)有干擾,至少市面上常見的飲料瓶我?guī)缀醵荚嚵藗€(gè)遍。有點(diǎn)缺失就是杯架里面沒有配彈簧壓緊舌片,不能很好地將飲料卡緊,老是晃晃悠悠覺得不爽。

問題三:停車卡和高速公路卡是不是隨手就能放好隨手就能拿出來

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原本日系車最常見的放高速公路通行卡和停車卡的凹槽是在車門扶手上挖的一個(gè)洞,隨手一放,方便至極,但雷凌竟然取消了這個(gè)功能。還好它在中控臺(tái)最左下方的位置開了一個(gè)小儲(chǔ)物盒,寬度巧合地和停車卡以及高速公路通行卡完美吻合,取放還算方便。

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其實(shí)還有隱藏的問題四,但只在特殊配置版本上才能討論,而且這是不是和人機(jī)工學(xué)關(guān)系很大,我也不確定:換擋撥片有沒有擋著方向盤后的各個(gè)操作桿的圖示。各位的車如果有換擋撥片的話可以留意一下,撥片有沒有擋到撥桿的圖示。撥片要足夠靠近方向盤外圍,用起來才順手,但突起的撥片有可能擋住雨刮和燈光撥桿的圖示,當(dāng)然對(duì)于每天都在開同一輛車的人來說即便擋住了也無傷大雅。那么雷凌是怎么做的呢。它將“+”和“-”的擋板設(shè)計(jì)在比較內(nèi)側(cè)的位置,但撥片的實(shí)際形狀是蝴蝶形的,從方向盤背面就可以看到,它往方向盤圈那里延長了一小段,這樣我們?cè)谑治辗较虮P的時(shí)候,隨手就能操作。

最初接手雷凌,覺得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般,甚至覺得設(shè)計(jì)師有點(diǎn)心不在焉的。同級(jí)別的車不少都在死拼內(nèi)飾設(shè)計(jì)感,八代思域那種飄逸的雙層中控臺(tái)自然是開創(chuàng)先河,同級(jí)對(duì)手像新科魯茲、昂克賽拉等,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也非常有看點(diǎn)?,F(xiàn)在回頭再看,低調(diào)務(wù)實(shí)的豐田,還是堅(jiān)持人機(jī)工學(xué)優(yōu)先的原則,先是好用,然后再考慮好看。

曾穎卓
@6588km

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標(biāo) 簽   廣豐   雷凌   人性化   長測(cè)

參數(shù)配置雷凌

官方價(jià):11.38 - 14.88萬

排 量:-

變速箱:-

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