GS5速博長(zhǎng)測(cè)（8）車內(nèi)裝備的兩個(gè)小秘密

我們長(zhǎng)測(cè)的GS5速博款式為1.8T G-DCT豪華版，售價(jià)為17.38萬(wàn)元。這款車在官方配置里屬于走量的車型，沒(méi)有裝備高配版本的GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、車道偏離提示。這倒是滿足了網(wǎng)友們一直以來(lái)的呼聲，長(zhǎng)測(cè)車要選接地氣的款式。

真正開(kāi)上車，我發(fā)現(xiàn)這款看上去入門的車型其實(shí)配置挺全的，自動(dòng)空調(diào)、日間行車燈、中控臺(tái)屏幕、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車內(nèi)防炫目后視鏡等最常用的功能都能找到。當(dāng)然，這些一目了然的東西沒(méi)有必要細(xì)說(shuō)，長(zhǎng)測(cè)就是要挖掘深藏不露的小秘密。

第一點(diǎn)小秘密是行車電腦的平均油耗顯示。如果網(wǎng)友看過(guò)早前GS5長(zhǎng)測(cè)文章的話，相信能很快找到GS5速博的車顯油耗，要是沒(méi)看過(guò)那估計(jì)就一頭霧水了。你能通過(guò)方向盤的“DISP”鍵查看行車電腦的7項(xiàng)功能，如圖片所示為車外溫度、行駛時(shí)間、可行駛里程、平均車速、蓄電池電壓、胎壓、胎溫。那么平均油耗去哪了？

秘密就隱藏在“可行駛里程”之后，要在此頁(yè)面時(shí)長(zhǎng)按“DISP”鍵三秒，車顯油耗才蹦出來(lái)。最早發(fā)現(xiàn)這個(gè)秘密的是阿慶，他形象得稱之為八仙過(guò)海（車載電腦共有八個(gè)信息顯示）。

GS5速博在行車電腦這項(xiàng)基礎(chǔ)功能上玩出新鮮花樣，例如提供很少見(jiàn)的蓄電池電壓和胎溫，車主能第一手了解電池和輪胎的工作狀況。胎壓顯示是直接式的（即輪胎里有感應(yīng)器），相比監(jiān)測(cè)四輪轉(zhuǎn)速差的間接式胎壓監(jiān)測(cè)，它可以直觀顯示當(dāng)前胎壓數(shù)值，最近天氣轉(zhuǎn)冷能看出胎壓有小幅下降。車主可以根據(jù)天氣冷暖及時(shí)調(diào)整胎壓。據(jù)稱GS5速博可以在低于推薦冷胎胎壓的25%時(shí)發(fā)出報(bào)警，這還是很實(shí)用的功能。

行駛時(shí)間和平均車速顯示這兩個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)在每次熄火后重置，既然已經(jīng)可以計(jì)算平均油耗，這兩項(xiàng)如果改成手動(dòng)重置更方便車主統(tǒng)計(jì)實(shí)際油耗。

第二個(gè)小秘密隱藏在360度全景影像系統(tǒng)里面。初看這個(gè)全景影像彩度較低，在夜晚或者地下車庫(kù)就變成黑白影像，好在前后左右四個(gè)攝像頭的拼接到位，除了車身四端的小部分黑色區(qū)域外沒(méi)有盲點(diǎn)，挺值得信賴。

GS5速博比一般車型考慮的更周到，全景影像有5種模式，前3種是選擇不同方向的視野，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇，當(dāng)然倒車的話是自動(dòng)啟用后視攝像頭。

 
【前視攝像距離預(yù)警圖示】

 
【后視攝像距離預(yù)警圖示】

【側(cè)向視野提示】

在前視和后視方向都有綠、黃、紅的標(biāo)記提示距離。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，后方的標(biāo)記余量較大，綠線對(duì)應(yīng)的車距大于1米，黃色是半米，紅色是25厘米。前視攝像頭可能因?yàn)槭褂妙l率低，標(biāo)記的余量較小，黃線時(shí)車距僅有20厘米。如果想看屏幕停得離前車近一點(diǎn)，可要留心別吻上去了哦。

后2種模式就很特殊，看上去很像自動(dòng)泊車功能，點(diǎn)擊之后屏幕還會(huì)出現(xiàn)中文提示。以側(cè)方垂直車位示范，按照第一步提示打輪（好貼切的語(yǔ)氣），屏幕自動(dòng)切換到下一提示?？瓷先?biāo)識(shí)做得很準(zhǔn)確，能剛好對(duì)上車位。進(jìn)入最后一步，這個(gè)泊車輔助另有驚喜，除了左側(cè)屏幕有動(dòng)態(tài)的倒車軌跡外，右側(cè)還顯示四個(gè)車輪的軌跡，駕駛者可以對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)了然于胸。

【側(cè)向垂直車位示范】

經(jīng)過(guò)多次實(shí)測(cè)，這套泊車輔助指示還是相當(dāng)準(zhǔn)確的，只要按照步驟把車停在參照位置，每次打輪（轉(zhuǎn)向）到底車再動(dòng)，進(jìn)入車位擺正即可。操作流程非常像駕校里面教人停車的方法，估計(jì)新手用起來(lái)可以無(wú)縫銜接。我唯一的顧慮就是原地打方向?qū)D(zhuǎn)向機(jī)的壓力較大，不過(guò)現(xiàn)在汽車零部件的耐久性比過(guò)去高很多，既然這是廠方提供的輔助方法，相信轉(zhuǎn)向機(jī)的壽命足以應(yīng)付得來(lái)。

【側(cè)方位停車示范】

另外我發(fā)現(xiàn)這套輔助提示有一點(diǎn)福利，如果完成一次流程，那么下回倒車的時(shí)候所有軌跡線都會(huì)保留，等到熄火重啟才恢復(fù)原樣。各位高手可能不屑這種輔助功能，但是高手難免會(huì)有個(gè)新手媳婦，這絕對(duì)是促進(jìn)家庭和諧的一項(xiàng)利器，可以省下教另一半倒車的口舌和汽油。

用配置提升競(jìng)爭(zhēng)力是不少品牌的做法，不過(guò)更讓我感興趣的是這些配置如何體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的思維。例如蓄電池電壓、泊車提示這些不增加成本的小功能，用起來(lái)能感覺(jué)到以人為本的思想。這比單純的堆配置更給人好感，不知道GS5速博這套泊車提示有沒(méi)有申請(qǐng)專利，否則很快會(huì)被其他廠家學(xué)去了。

余恒文
@2860km