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傳祺GS4長(zhǎng)測(cè)(5)階段性報(bào)告 用耳朵觸動(dòng)內(nèi)心

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2015-10-09   評(píng)論 (0)

GS4已完成首月長(zhǎng)測(cè)服役,總體感覺(jué)較首試時(shí)進(jìn)步不少。其中聲音部分是我挺喜歡的,所以階段性報(bào)告,我們先聊聊耳朵的感受如何。

關(guān)鍵詞: 傳祺 GS4 長(zhǎng)測(cè) 靜音 音響 行車品質(zhì)

GS4來(lái)到編輯部進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)服役已過(guò)一個(gè)月,以往被我們狠狠揪出來(lái)的缺點(diǎn)改掉不少,特別是動(dòng)力協(xié)作能力的進(jìn)步,是編輯部各位都能夠感受到的。不過(guò),除開(kāi)動(dòng)力的部分,我更加想聊聊GS4聲音的感覺(jué),因?yàn)檫@才是我印象最深刻,最喜歡的部分。關(guān)于聲音,并非只來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、音響或者單純的隔音,還有各部件工作時(shí)候的節(jié)奏。這次,我會(huì)以耳朵的感受,跟你們作首月階段性報(bào)告。

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從最初首試至今,GS4發(fā)動(dòng)機(jī)NVH的表現(xiàn)始終讓我感到很滿意。首先是因?yàn)檫@副發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候動(dòng)靜很小,平常在市區(qū)開(kāi)起來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的存在感很低,做得同級(jí)別比合資品牌好不少,甚至還會(huì)讓我覺(jué)得有點(diǎn)高級(jí)感。高級(jí)感這詞用在GS4發(fā)動(dòng)機(jī)NVH身上毫不過(guò)分,就算是我們大腳油門超車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆高,情緒亢奮起來(lái),噪音依舊被拒之車外,車廂里面的檔次感做得相當(dāng)好。

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盡管變速箱已經(jīng)基本消滅掉低速頓挫的掃興場(chǎng)景,但換擋時(shí)候變速箱總愛(ài)向主人報(bào)告。在2-4擋之間切換,我們能感受到變速箱在認(rèn)真工作,不過(guò)每次離合和壓盤(pán)在收放,總會(huì)有聲音釋放。雖然不仔細(xì)去聽(tīng)很難察覺(jué),但如果你耳朵靈敏,這聲音很可能會(huì)打擾到你,處女座對(duì)此表示很糾結(jié)o(╯□╰)o(幸好不是我?。?/p>

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還有風(fēng)噪、路噪和胎噪的混合攻擊,GS4還是很頑強(qiáng)地化解掉,市區(qū)開(kāi)起來(lái)基本沒(méi)啥值得抱怨的,只是高速還能挑剔一下。在首試和視頻拍攝的時(shí)候(非量產(chǎn)車),我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)跑到80km/h以后,A柱附近會(huì)有明顯的風(fēng)噪,隨著車速的增長(zhǎng)會(huì)慢慢加大,這是GS4不應(yīng)該出現(xiàn)的。而在量產(chǎn)的車型身上,我就很難回味出那感覺(jué),高速用100km/h巡航依然是悄無(wú)聲息的,這進(jìn)步應(yīng)該是歸功于翼子板和A柱內(nèi)襯隔音物料的優(yōu)化,所以風(fēng)噪隔絕才那么好。

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雖然GS4沒(méi)能做到像福睿斯的車廂那么沉寂,不過(guò)100km/h以內(nèi)還是讓我們挺滿意,絕對(duì)能擠進(jìn)同級(jí)前列。如果非要雞蛋里面挑骨頭,只是當(dāng)車速邁進(jìn)120km/h以后,風(fēng)噪會(huì)開(kāi)始演奏交響曲。這么說(shuō)并非是因?yàn)轱L(fēng)噪聲音很大,對(duì)車廂產(chǎn)生滋擾,只是相對(duì)前面那么安靜的車廂環(huán)境,120km/h的風(fēng)噪差距較為明顯而已。如果放眼同級(jí)來(lái)說(shuō),GS4那時(shí)的噪音控制算是中上水準(zhǔn),120km/h往后行駛時(shí)的風(fēng)噪就稱不上優(yōu)異了。

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GS4懸掛工作的時(shí)候聲音也蠻好聽(tīng)的喔,每次過(guò)些小坑洼,總會(huì)伴隨著“Bup、Bup”兩聲厚實(shí)的回饋,沒(méi)有生硬或者廉價(jià)懸掛跳動(dòng),處理坑洼的動(dòng)作是相當(dāng)干脆。就算車廂里面有不少硬塑料飾件,但我們走爛路也沒(méi)留難到GS4,車架強(qiáng)度夠堅(jiān)挺,內(nèi)飾件裝配也沒(méi)丟傳祺臉,異響并沒(méi)有如約而至,感覺(jué)還不錯(cuò)喔O(∩_∩)O~但記得別在尾廂放東西,不然東歪西倒的物品會(huì)跟后輪拱產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)的,這時(shí)候就會(huì)有不和諧的聲音誕生,因?yàn)楹筝喒笆怯糜菜芰献龅?,里面的填充物料沒(méi)起到應(yīng)有的緩沖效果。

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總的來(lái)說(shuō),GS4行駛時(shí)候的聲音并不煩擾,聽(tīng)歌就沒(méi)必要加大音量來(lái)抵制噪音,好好按需聽(tīng)音樂(lè)就好。傳祺沒(méi)有吹噓GS4有什么音響配套商,除去最低配車型以外,其余配置都是有6個(gè)揚(yáng)聲器。中控能夠調(diào)的幅度也不小,不過(guò)我也懶得去調(diào),畢竟這不是我擅長(zhǎng)的區(qū)域,還不如默認(rèn)舒服。用GS4聽(tīng)音樂(lè)可以直接插數(shù)據(jù)線或者藍(lán)牙,流行歌聽(tīng)起來(lái)很清澈,搖滾或者Hiphop的低音也充足。我沒(méi)有用任何儀器去測(cè)試高中低音如何,僅憑我這個(gè)月的耳朵反應(yīng)來(lái)看,這套音響音墻分布?jí)驕?zhǔn),聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)舒服,沒(méi)有多少雜音串臺(tái)搗亂,算是表現(xiàn)中上的陣營(yíng)。

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GS4首月還是交出不錯(cuò)的月考成績(jī)單,有加分項(xiàng)也有批評(píng)的部分,整體水準(zhǔn)還是往好的方向靠攏,身體告訴我它的機(jī)械匹配有進(jìn)步,耳朵給我的反饋也是細(xì)細(xì)品味,關(guān)于顏值我就先不聊了,你們給點(diǎn)意見(jiàn)吧^_^

譚勁棠
@2912km

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