傳祺GS4長(zhǎng)測(cè)油耗大總結(jié):升與跌雙離合說(shuō)了算

GS4長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)進(jìn)入最后的讀秒階段，回看之前的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容和網(wǎng)友的評(píng)論留言，如果要為GS4選一個(gè)高頻詞，我想那必定是雙離合。盡管爭(zhēng)議聲不斷，還有這么多廠家堅(jiān)決選擇雙離合，這是為什么？說(shuō)到底就是為了省油。

至于能省多少油？半年來(lái)GS4每一次加油記錄都在這了，每個(gè)的數(shù)字背后其實(shí)都有一段故事。

看剛提車的階段，由于要辦牌等手續(xù)，我們多次往返廣深，基本都是高速路況，可就是這樣良好的路況實(shí)際油耗并不低，也要10L/100km左右。但一段時(shí)間后油耗就迅猛下跌，高速只需8L/100km，市區(qū)沒(méi)有嚴(yán)重?fù)矶乱仓皇?0左右。除了磨合原因，這期間有個(gè)關(guān)鍵的變故是更新了一次變速箱程序，然后整個(gè)油耗表現(xiàn)都立馬有大幅的好轉(zhuǎn)。從中能看出變速箱匹配的完善程度，對(duì)油耗的影響是巨大的，GS4要改善油耗，提高變速箱效率是個(gè)很好的切入點(diǎn)。

而接下來(lái)油耗又突然上升到兩位數(shù)，這其實(shí)跟車沒(méi)有什么關(guān)系，主要是GS4被我這個(gè)家住廣州最擁堵地區(qū)的人接手了，常在車龍中挪動(dòng)，油耗哪有不高的可能呢？“得益”于我每天上下班的擁堵路況，GS4油耗又升到10-11L/100km之間。這市區(qū)油耗的水平，對(duì)于一臺(tái)1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，真算高了，我自家的1.8L杰德平走同樣的路也就9-10L/100km之間。

至于原因，有說(shuō)是1.3T動(dòng)力不夠力，所以起步一下總往高轉(zhuǎn)飆，走走停停的市區(qū)路況，油耗肯定壓不下來(lái)。而我的感受是，1.3T動(dòng)力不會(huì)覺(jué)得不夠，起碼比自家1.8L杰德輕快，要我說(shuō)關(guān)鍵還是雙離合，為了有更平順的低速表現(xiàn)，咬合變得太不緊致，浪費(fèi)了不少動(dòng)力，以致低速行駛效率并不高。

另外我特意試了變速箱上的Eco（經(jīng)濟(jì)）模式，看是不是跟本田的ECO模式那樣，并沒(méi)什么效果。GS4的ECO模式打開，確實(shí)能感受到變速箱的升擋更積極，轉(zhuǎn)速能長(zhǎng)期保持在低位，而且儀表上還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)駕駛經(jīng)濟(jì)性的圖標(biāo)，提示你如何駕駛才是最節(jié)能的。

但實(shí)際效果，市區(qū)全程ECO開了兩箱油也不覺(jué)得油耗有明顯變化，反倒是高速油耗表現(xiàn)好了，用ECO模式來(lái)回珠海，油耗立馬創(chuàng)新低，實(shí)際只需7.8L/100km，看來(lái)這個(gè)ECO模式對(duì)高速油耗影響會(huì)更明顯。

縱觀整個(gè)油耗記錄，有人問(wèn)9.6L/100km的實(shí)際平均油耗，怎么跟工信部的數(shù)據(jù)差距這么大，是不是有問(wèn)題呢？關(guān)于平均油耗這個(gè)數(shù)字，首先這是我們半年每次加油實(shí)際記錄下來(lái)的結(jié)果，這包含著各種路況和不同的使用場(chǎng)景，應(yīng)該是很貼近大家實(shí)際用車的一種狀態(tài)，這顯然不能跟工信部的循環(huán)式理想化的測(cè)試模式比。

而看這個(gè)油耗數(shù)字我們得橫向去看，在我們長(zhǎng)測(cè)過(guò)有記錄同級(jí)別的SUV里，長(zhǎng)安2.0L CS75和奇瑞瑞虎5，我們測(cè)得的平均油耗都是10L/100km以上；渦輪增壓的我們也有，1.5T江淮S5實(shí)際油耗是9.61L/100km，1.5T的東南DX7也要10.17L/100km；還有合資品牌的，1.8L繽智我們長(zhǎng)測(cè)時(shí)平均油耗成績(jī)是7.68L/100km。這樣算下來(lái)，GS4的9.6L/100km平均油耗在自主品牌的陣型里還多少有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，可一旦跟合資對(duì)手比，立馬就優(yōu)勢(shì)全無(wú)，被拉開差距。

不少人擔(dān)心1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉一臺(tái)尺寸接近RAV4，體重有1.5噸的SUV會(huì)不會(huì)很吃力，肯定地說(shuō)動(dòng)力體驗(yàn)上不會(huì)，只是燃油經(jīng)濟(jì)性上可能要吃點(diǎn)虧，加上市區(qū)雙離合并不高效的表現(xiàn)，GS4的油耗表現(xiàn)實(shí)在沒(méi)有大家預(yù)期的好。

李立山

@22090km