傲虎長測（25） 加班回家靠夜視能力引路

車展期間，整個編輯部都是開足馬力加班加點(diǎn)，天亮之前回家就是勝利。晚上開車回家，最重要的當(dāng)然是燈光了。貓科動物都有非凡的夜視能力，那么頂住“虎”之名的傲虎，是不是名副其實(shí)的貓科動物呢？

傲虎的大燈組比起上一代車型，“眼角”沒有上揚(yáng)得那么夸張，整一張前臉的神態(tài)，回歸到前一代傲虎的感覺。大燈玻璃罩沒那么大面積，反而顯得更加利索。U形的日間行車燈很協(xié)調(diào)，而且具有非常好的辨識度。

首先重溫一下傲虎的燈光配置：全系標(biāo)配自動大燈，除了最低配的經(jīng)典版之外，其他版本都配備了照射亮度非常理想的LED近光燈，而遠(yuǎn)光燈則是全系均為鹵素?zé)襞荨?/p>

傲虎自動大燈的反應(yīng)速度并不算十分神速。有些反應(yīng)神速的自動大燈，幾乎一進(jìn)入暗處就馬上亮燈，甚至敏感得路過天橋底都要亮一下，這種大燈自然是有好有不好。換個角度想一下，這些由于短暫昏暗而造成的亮燈，其實(shí)屬于誤觸發(fā)，燈光只是閃一閃就滅了，對于LED和氙氣這類光源，這種短暫的閃爍不是什么好事。大家也不妨留意一下，這些反應(yīng)神速的大燈，一般都是鹵素光源。所以從保護(hù)燈泡壽命的角度出發(fā)，盡量避免不必要的誤觸發(fā)，傲虎的自動大燈從進(jìn)入暗處到亮燈，大概需要2秒左右的反應(yīng)時間。在確認(rèn)車子的確是進(jìn)入了相對較長的暗處時，才會點(diǎn)亮大燈，這是可以理解的，畢竟LED大燈萬一壞掉，換起來可是割肉一般疼痛啊。

LED是近年來獲得較大范圍應(yīng)用的光源。因?yàn)槠浒l(fā)熱量小、所需電壓低，而成為了比較高效的一種光源。第一批將LED投入作為汽車照明光源的品牌，除了奧迪之外，雷克薩斯也算其一，之后便有其他廠商陸續(xù)跟進(jìn)。LED單個發(fā)光體體積比氙氣燈更緊湊，因而可以實(shí)現(xiàn)“琴鍵式”的陣列，構(gòu)成所謂的矩陣式大燈。

傲虎的LED近光燈配上球面透鏡來聚光，光形比較漂亮，邊緣由于光線散射形成的紫邊也不是很嚴(yán)重，證明透鏡使用了折射率較低的材料制成。

燈光是LED大燈一貫的潔白明亮，照明距離既寬且遠(yuǎn)，基本上能夠照射到50米開外，帶來了不錯的夜間行駛的安全感。只要不是在完全漆黑的路上，我都基本上只需要用近光燈就可以解決照明問題了。不需要頻繁使用遠(yuǎn)光燈，對于前車或?qū)ο蜍噥碚f，自然也是文明駕駛的一種表現(xiàn)。對向瞎我千萬遍，我待對向如初戀。

 
【同樣的場景，近光燈看不到的“暗物質(zhì)”，要靠遠(yuǎn)光燈才能發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)光燈如同“射電望遠(yuǎn)鏡”般的存在?！?/p>

當(dāng)然了，傲虎的鹵素遠(yuǎn)光燈相比于LED近光燈，其亮度有所不及，打開遠(yuǎn)光燈之后帶來的照明亮度加成并不是太明顯，所以絕大多數(shù)時候，我都是在完全漆黑的環(huán)境下，取遠(yuǎn)光燈的遠(yuǎn)度而非亮度，用來探照一下遠(yuǎn)處的馬路中央是不是有過馬路的行人或電動車這些沒有光源的“弱勢群體”。要知道，在中國開車的遇上手無寸鐵的行人，等于帶著兇器上街，無論如何都不會是得理的一方。據(jù)說暗物質(zhì)占據(jù)了整個宇宙質(zhì)量的97%，還是小心為上吧。

室內(nèi)燈光方面，傲虎的按鍵背光很齊全，幾乎所有按鍵都做到了背光。白色和紅色交相輝映，是斯巴魯?shù)囊粋€特點(diǎn)。亮度還算比較柔和，不會對駕駛者造成視覺污染。

 
【巨額現(xiàn)金要收拾，暴露行蹤的高速公路票據(jù)更要收好?！?/p>

在擋把前的儲物格以及車門上的拉手處還增加了藍(lán)色的LED照明燈，方便下車前檢查這些儲物格。

滅車之后車內(nèi)照明燈可以自動亮起，并可以通過個性化選項(xiàng)，設(shè)置亮燈的持續(xù)時間，大家也可以按照自己收拾東西的節(jié)奏快慢去自行設(shè)置，非常人性化。我就選擇了30秒時長。并且如果不是很趕時間的話，都會呆在車?yán)锩娴日彰鳠糇约簻绲?，就像是傲虎在和我說“我睡了，明天見”，特別有儀式感。

儀表背光也可以自由選擇多達(dá)10個顏色，每種都能準(zhǔn)確到位直逼你的小心機(jī)，我還是安穩(wěn)地走個直男路線，保留默認(rèn)的淺藍(lán)色就好。

曾穎卓
10283km