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北京現(xiàn)代全新勝達

所有長測文章

2014 04-25

文章新勝達長測（24）二保以身試“油”看效果

自從新勝達加入到新車評團隊之后，塊頭最大的它成為了眾編輯的最愛，跑過遙遠的旅途、當過視頻部的工作車、搬運過沉重的行李，任勞任怨的它轉眼跑完了5000km的保養(yǎng)周期，迎來了10000km的里程。從2月中首保結束開始...【閱讀全文】

2014 04-21

文章新勝達長測（23）人性化的音響值得贊

不少人都喜歡邊開車邊聽音樂，我就是其中一個，因此對于長測車的音響我總是饒有興致地研究和試聽一番。最近勝達來到了我得手中，自然先聽聽它的音響表現(xiàn)如何。 按照配置單上所示，我們這臺勝達2.0T兩驅時尚版的音響...【閱讀全文】

2014 04-16

文章新勝達長測（22）“三姑六婆”八卦新勝達

清明時節(jié)，正是祭祖時。滿載著家人和心意去拜祭先人，這種場合像新勝達這種大車，正好能派上用場，順帶讓我的家人也去感受下新勝達的舒適性。洗干凈車，整理好物料就準備出發(fā)，祭事的物品不多，心意搭夠。新勝達負責...【閱讀全文】

2014 04-11

文章新勝達長測（21）極限測試考驗底盤和轉向

上一篇新勝達的長測里我們詳細討論了它的可調(diào)力度轉向，這項新穎功能可以讓駕駛者自由選擇三種轉向力度，從極其輕巧到有點重感，能夠迎合多人的駕駛喜好。 這期我們要加大難度，在試駕場地里面考驗新勝達轉向、底...【閱讀全文】

2014 04-06

文章新勝達長測（20）轉向給你三種選擇

新勝達有一項獨創(chuàng)駕駛秘籍——MDPS可調(diào)力度的電動助力轉向。相比復雜的動態(tài)駕駛模式（調(diào)節(jié)ECU、變速箱邏輯、油門響應等），新勝達用三種轉向力度營造不同的駕駛感受，是種相對簡單有效的方法。積累了這么長時間的...【閱讀全文】

2014 04-02

文章新勝達長測（19）特大暴雨中長途奔襲

每年到了臺風季節(jié)，總會從很多渠道知道什么時候暴風雨就要來了，可是不曾想，在3月份與一場特大雷暴雨不期而遇，還是在我開著勝達去出差的路上。 剛出門時候，只是下著小雨，出門時我以為這也就是一個普通的雨天...【閱讀全文】

2014 03-28

文章新勝達長測（18）聽覺上的高級

勝達長測車我開的次數(shù)不少，但都是隔三差五的，全因它夠大、夠體面，我只在有“特殊需要”的時候才向其他同事“征用”它。這些特殊場合我往后會補上報道。 這里先說一個我對勝達的好印象：聲音。不是說行車時的靜...【閱讀全文】

2014 03-24

文章新勝達長測（17）解讀“風暴邊緣”設計理念

知識改變命運，設計也能改變品牌，現(xiàn)代/起亞就是典型例證。彼得希瑞爾入主現(xiàn)代集團數(shù)年時間里，這兩個品牌的設計帶給人們不少驚喜，現(xiàn)代的流體雕塑、起亞的虎嘯式格柵已經(jīng)廣為熟知。彼得希瑞爾親自操刀的起亞K5獲...【閱讀全文】

2014 03-20

文章新勝達長測（16）“乞丐版”行車電腦也很精美

對于駕駛員而言，行車電腦是了解車輛實際工況最直觀的工具，行車電腦形形色色，功能齊全、直觀易用才是大家最需要的。 最近新勝達到了我的手上，我便對它的行車電腦仔細研究了一番，發(fā)現(xiàn)了它許多值得點贊的設計，...【閱讀全文】

2014 03-15

文章新勝達長測（15）萬能的TB解決尾廂遮物簾

之前就說過，我們的長測新勝達并非頂配型號，所以沒有配備尾廂遮物簾。打電話詢問過4S店原廠配件（不是每一家都有配件現(xiàn)貨），價格在1000-1200元。當然，這不是我們的唯一選擇，因為這類車內(nèi)功能性配件可以選擇副...【閱讀全文】

2014 03-10

文章新勝達長測（14）與同門2.0T車型的對話

前段時間，我們拿到新改款的起亞K5試駕車。它的最大變化是增加了2.0T發(fā)動機，這臺缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機是現(xiàn)代起亞集團目前的當家發(fā)動機。在國內(nèi)市場，K5是起亞的嘗鮮者，而新勝達則是現(xiàn)代里第一個用上它的。于是，有...【閱讀全文】

2014 03-04

文章新勝達長測（13）機油加得過多？虛驚一場

上周，同事開新勝達去做了首保，報道文章里放了一張拍機油尺的圖片。不少網(wǎng)友看圖片后，產(chǎn)生困惑，因為機油尺上所顯示的機油液面高度，似乎超過了最高刻度。 當勝達回到我的手上，開車前我也再去查看了一下機油尺。...【閱讀全文】

2014 02-28

文章新勝達長測（12）考慮周全的“半自動”手剎

新勝達與時俱進地用上了電子式手剎，位置也很合理，就在擋桿的邊上。停車后上手剎是需要手動的，向后拉一下按鈕即可，簡單易用。 電子手剎的最大好處是起步時能自動釋放，杜絕了忘記松手剎的尷尬。大部分其它品牌...【閱讀全文】

2014 02-24

文章新勝達長測（11）超高效率的首保

在春節(jié)假期用車后，新勝達已經(jīng)跑了5000多公里，是時候做首保了。通常首保都會選擇在購車的4S店進行，但關注勝達長測的網(wǎng)友都知道我們的車是在深圳購買的，而平常的使用時間多數(shù)在廣州，所以對于新勝達首保我們還是選...【閱讀全文】

2014 02-19

文章新勝達長測（10）缺失尾廂遮物簾的苦惱

凡是兩廂或單廂類車，一定會遇到這么一種情況：在路邊臨時停車，車上放著背包或其他大物品，因嫌麻煩下車時候不愿意帶在身上，但放在座位上卻又實在顯眼容易引人敲玻璃，不如就放進尾廂，再蓋上遮物板或遮物簾，...【閱讀全文】

2014 02-15

文章新勝達長測（9）決定改變駕駛坐姿

我相信大部分駕駛者應該都習慣將駕駛座椅調(diào)得偏高，這樣能看得遠些，或者有些人就只為了能看到車頭。很多講究駕駛的人，卻喜歡將坐姿調(diào)得很低，我就認識有位朋友，無論開什么車都將駕駛座椅調(diào)至接近最低高度。不過，...【閱讀全文】

2014 02-09

文章新勝達長測（8）小結：換代革新有哪些進步？

如果10年前就有關注汽車的，相信都會聽說過“圣達菲”這個名字，其實，圣達菲就是第一代勝達（變的只是中文名，英文名Santa Fe一直沒變）。Santa Fe是現(xiàn)代的第一款城市SUV，發(fā)展至今有3代車型，它們都在中國市場出...【閱讀全文】

2014 02-05

文章新勝達長測（7）春節(jié)用車記

繼去年，今年春節(jié)我開的又是一部SUV，因為需要走不少鄉(xiāng)村路，我很愿意開SUV，即便它的塊頭不小。 初探山路操控 回到農(nóng)村之前，一定要走一段國道、省道、縣道。 原本我并沒有對新勝達的山路抱太大期望。但它的下...【閱讀全文】

2014 02-01

文章新勝達長測（6）天窗未關提醒？這個可以有

今年過年決定土豪一點，在鄉(xiāng)下買了一只羊，對方包宰殺，我們付錢取走即可，運送任務交給新勝達。 我們事先準備好了各種裝載工具，以及做足防水措施，就怕生肉的水滴在尾廂里。好在對方也非常細心，新鮮羊肉處理得...【閱讀全文】

2014 01-28

文章新勝達長測（5）中型SUV的塊頭有不同

如今國內(nèi)城市SUV市場火熱，最活躍的還是像CR-V、翼虎等緊湊型產(chǎn)品，而在30萬元以內(nèi)，更大一號的中型SUV不多，代表性的有北京現(xiàn)代新勝達、豐田漢蘭達，還有像納智捷大7的塊頭也算能列入此范圍。恰好，這3臺都是或曾經(jīng)...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測