奇瑞A5 1.6 - 駕駛感受

A5系列目前只有手動變速箱。擋位還算清晰，擋閘操作起來手感不重，但感覺不夠順滑，限位彈簧的彈性不很清晰，每推入一個擋位時的手感不清脆，內(nèi)部總有些機械的阻力，并會發(fā)出“咔”的一聲。倒擋也有偶爾掛不上（或很用力才能掛入）的問題。日常操作這副變速箱并不困難，只是距離換擋有樂趣的階段還遠。

雖然發(fā)動機性能和變速箱齒比都不錯，但A516卻還不是一部很容易開得好的車，最大的障礙在于它的離合器。每次在行進中踩下離合時，車子的頓挫都比較明顯，1擋換2擋的過程更是特別難做到非常平順的過度。以3擋日常行車油門一踩一放，也會引起車身前后頓挫。我們分析其中原因是離合器壓盤的緩沖機構(gòu)做得不夠完善。此外，以激烈方式駕駛，將轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上換擋，離合器接上時的頓挫相當顯著，可見其承受強大沖擊的能力也略差。奇瑞從風云開始就一直有離合器不夠完善的問題，A5仍然殘留了這個缺點讓然有些遺憾。有了不錯的發(fā)動機后，一套好變速箱和好離合應(yīng)該是奇瑞工程人員下一個努力的目標。