奇瑞A3 1.6、2.0 - 新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)：

• 內(nèi)外造型設(shè)計(jì)較有特色，風(fēng)格個(gè)性鮮明；
• 動(dòng)力系統(tǒng)安靜順滑，匹配完善度達(dá)到高水平；
• 各擋位偏低速比的設(shè)定有利于省油，油耗表現(xiàn)比較樂(lè)觀；
• 擋位清晰，離合踏板合理，容易駕駛；
• 四輪碟剎效能不錯(cuò)，踏板反應(yīng)線性，信心夠；
• 底盤(pán)調(diào)較不錯(cuò)，輪胎規(guī)格高，行車(chē)穩(wěn)定厚實(shí)；
• 裝備基本合理齊全。

缺點(diǎn)：

• 駕駛座不能調(diào)高低，方向盤(pán)位置有些太過(guò)靠前；
• 1.6發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力點(diǎn)較高（3000轉(zhuǎn)），低轉(zhuǎn)速時(shí)有乏力感；
• 反復(fù)調(diào)頭時(shí)擋位有些難掛；
• 以獨(dú)立懸掛來(lái)說(shuō)，底盤(pán)過(guò)彎的帖服性只是一般；
• 內(nèi)飾做工用料仍算不上精致高級(jí)；
• 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)仍有改善的空間。

近兩年來(lái)，每次試駕奇瑞的新車(chē)型，都會(huì)給我們一些驚喜。從A5的設(shè)計(jì)，到QQ6的創(chuàng)意，再到A1的完善……A3給我們的最大驚喜本該是它的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，但由于它已經(jīng)亮相兩年，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)外形設(shè)計(jì)已是有“喜”而無(wú)“驚”了。接下來(lái)的，就是A3在動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng)上的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜順滑達(dá)到優(yōu)異水準(zhǔn)，底盤(pán)厚實(shí)感是奇瑞有史以來(lái)最好的。雖然仍有低速較乏力、激烈操控表現(xiàn)一般的特性，機(jī)械功力不算很深，但至少完善性已經(jīng)令人很欣喜。

不可回避的是，奇瑞過(guò)去的新車(chē)一大特性就是上市初期的小毛病多，但奇瑞是個(gè)快速進(jìn)步、而且非?！八甲儭钡膹S家，知道了問(wèn)題就會(huì)去積極修正。到了A3，亟待他們修正的問(wèn)題其實(shí)已經(jīng)不太多了。我們欣喜的看到，在耐久性、安全性這兩個(gè)環(huán)節(jié)，種種跡象表明A3很可能會(huì)交出不錯(cuò)的答卷，當(dāng)然這還是需要等待事實(shí)證明。

在其它環(huán)節(jié)，A3基本滿(mǎn)足了家用車(chē)的各種需求，乘坐和儲(chǔ)物空間合理，裝備基本齊全。剩下來(lái)還要進(jìn)一步搞好“裝潢”，增加對(duì)消費(fèi)者的說(shuō)服力。最后關(guān)于價(jià)格，8.18－8.98萬(wàn)元的售價(jià)并不缺少競(jìng)爭(zhēng)力，這是奇瑞向來(lái)的優(yōu)勢(shì)，A3的性?xún)r(jià)比還算比較高。

2.0AT補(bǔ)充結(jié)論：論實(shí)際表現(xiàn)，自動(dòng)變速箱的匹配水準(zhǔn)仍不算完善，但在日常使用中，它也能完成基本責(zé)任，對(duì)需要自動(dòng)擋的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是基本勝任的。雖說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格很高，但其最簡(jiǎn)配置水準(zhǔn)也只相當(dāng)于1.6排量的入門(mén)配置，奇瑞降低價(jià)格門(mén)檻的用意非常明顯，也可算是增加吸引力的一種手段。

新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論：

1.6 MT：值得推薦

2.0 AT：值得推薦-

奇瑞A3 1.6 MT－2008年10月

奇瑞A3 2.0 AT－2009年6月