哈弗長(zhǎng)期試駕月度總結(jié)（第一回）

撰文：曾智聰 攝影：新車(chē)評(píng)網(wǎng)編輯部

【日期：7月5日～7月30日 | 行駛里程：2837km | 累計(jì)里程：2847km】

七月初，新車(chē)評(píng)網(wǎng)迎來(lái)了首部長(zhǎng)期試駕車(chē)——哈弗柴油四驅(qū)。此次試車(chē)和過(guò)往最大的不同，是我們拿到的是一部正式的全新商品車(chē)，我們就像一般消費(fèi)者一樣，確定好車(chē)輛的規(guī)格、顏色，然后在經(jīng)銷(xiāo)商處辦理訂車(chē)和上牌手續(xù)，直到最終前去提車(chē)。

購(gòu)置價(jià)格

交車(chē)的日子是2007年7月5日。我們的哈弗為“星光銀”色的柴油四驅(qū)豪華版，凈車(chē)價(jià)13.48萬(wàn)，經(jīng)銷(xiāo)商包牌價(jià)15.28萬(wàn)元（未含保險(xiǎn)）。考慮到長(zhǎng)期測(cè)試有可能發(fā)生的各種狀況，我們購(gòu)買(mǎi)了最全的全保，保單價(jià)值5072.63元。累計(jì)一下，把這臺(tái)哈弗全部“拿下”到合法上路，總共花費(fèi)為15.7872萬(wàn)元。

【提車(chē)時(shí)拿到的說(shuō)明書(shū)和單據(jù)】

隨車(chē)拿回來(lái)的資料有一大疊，包括隨車(chē)用戶(hù)手冊(cè)、保養(yǎng)手冊(cè)、保修卡、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)、保單、行駛證件、完稅證明等等。附件除了千斤頂和換胎工具外，還有一條小小的MP3接口連線(xiàn)。車(chē)鑰匙共有兩把，均附有車(chē)門(mén)遙控功能。

新車(chē)磨合

新車(chē)提回來(lái)時(shí)行駛里程不到10km，磨合工作可以算是從零開(kāi)始。按照保修手冊(cè)的說(shuō)明，哈弗的磨合期基本分兩個(gè)階段，0-1500km和1500-5000km，期間要進(jìn)行兩次磨合期強(qiáng)制保養(yǎng)，均為免費(fèi)。

在第一階段，銷(xiāo)售人員建議限速90km/h，結(jié)合用戶(hù)手冊(cè)，我們編輯部自行擬定了一個(gè)磨合期章程，內(nèi)容如下：

• 每次通電后要等機(jī)油燈、預(yù)熱燈等熄滅后再點(diǎn)火，熄火前要關(guān)閉音響、空調(diào)、車(chē)燈等所有耗電裝備（這個(gè)步驟在以后的用車(chē)也要照做）；
• 冷啟動(dòng)后要熱車(chē)3-5分鐘；
• 一定得用一擋起步（很多越野車(chē)的變速箱設(shè)定可以二擋輕松起步）；
• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最高限速80km/h；
• 駕駛動(dòng)作不可過(guò)大，如避免急加速和急剎等；
• 磨合期內(nèi)暫時(shí)不使用四驅(qū)擋；
• 不可長(zhǎng)時(shí)間使用某一擋位，尤其在高速公路上，五檔不許長(zhǎng)時(shí)間使用，避免一組齒輪過(guò)度磨損。

【磨合期最考驗(yàn)的是耐性：限速80km/h】

在1500km以?xún)?nèi)的，我們“相當(dāng)嚴(yán)格”地執(zhí)行了自己的規(guī)定，即使期間有兩次行走高速公路，也堅(jiān)強(qiáng)地耐住性子保持80km/h的速度“爬行”，所用時(shí)間是也比平時(shí)多了不少，但為了車(chē)子日后的健康必須如此。

首次強(qiáng)制保養(yǎng)情況

在里程到達(dá)1500km的時(shí)候，我們將哈弗送去進(jìn)行首次強(qiáng)制保養(yǎng)。深圳有道汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，是一家頗具規(guī)模的長(zhǎng)城4S店，我們的車(chē)就是在這里提的，銷(xiāo)售人員的熟練服務(wù)讓我們頗有信心。

在保養(yǎng)正式開(kāi)始之前，先由一位接待工作人員，確認(rèn)車(chē)輛進(jìn)車(chē)間前的狀態(tài)，并給座椅和方向盤(pán)套上塑料套。因報(bào)道需要我們跟隨進(jìn)入了車(chē)間（一般客戶(hù)不需要進(jìn)入車(chē)間，在休息室等待即可），看到車(chē)間內(nèi)并不忙碌，只有我們手頭的這臺(tái)車(chē)，其實(shí)哈弗的保有量已經(jīng)不小了（今年半年累計(jì)銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)26270輛），這多少也能反映哈弗的返廠(chǎng)率并不十分高。

【發(fā)動(dòng)機(jī)部分檢查，翼子板處墊上墊布防止刮花漆面】

【行車(chē)電腦檢測(cè)】

【主減速器補(bǔ)充潤(rùn)滑油】

此次保養(yǎng)以檢查為主，項(xiàng)目主要是檢測(cè)行車(chē)電腦、檢查潤(rùn)滑油液面、檢查液壓裝置的液面、對(duì)底盤(pán)各個(gè)緊固件加固、檢查胎壓和清洗空氣慮芯，機(jī)油和機(jī)油格要到5000km時(shí)才更換。此次作業(yè)由三位師傅完成，過(guò)程中給變速箱和主減速器補(bǔ)充了油（潤(rùn)滑油），加固了底盤(pán)螺絲，最后由一位驗(yàn)收的師傅駕駛哈弗確認(rèn)車(chē)況，完成首保的驗(yàn)收。整個(gè)過(guò)程大約50分鐘。

首保中還修復(fù)了一個(gè)小問(wèn)題（下有提到），通過(guò)和保養(yǎng)技工的交流，我們也了解了哈弗的一些技術(shù)細(xì)節(jié)，有助于日后更好地使用它。

磨合期油耗

這臺(tái)哈弗裝備了聲稱(chēng)具備國(guó)際先進(jìn)水平的2.8升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也正是我們挑選它來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)期測(cè)試的主要原因，到底這個(gè)機(jī)器的性能是否真的如廠(chǎng)家宣傳那么出色？

要徹底解答這個(gè)問(wèn)題當(dāng)然還需要很長(zhǎng)的時(shí)間，但對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)——省油性能，哈弗在短短的磨合期里已經(jīng)給了我們驚喜。

首先，哈弗并不是一部小巧的SUV，體形算是中等偏大的；而它2.8升排量還配渦輪增壓，排量也不算小。我們有信心它會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但到底能夠省多少，卻是沒(méi)有個(gè)譜的。

【哈弗的第一份油耗成績(jī)單令人欣喜】

好了，讓我們來(lái)公布結(jié)果：我們這臺(tái)哈弗柴油四驅(qū)版，在已經(jīng)行駛的2847km里，總共加過(guò)不到4箱油，平均油耗為8.6L/100km。這是總的平均油耗，行駛路況全部為公路，其中高速公路約1300km，其余為城市道路，也不乏堵車(chē)的情況，數(shù)字應(yīng)該是很準(zhǔn)確、很有代表性的。我們本來(lái)估計(jì)哈弗柴油版的平均油耗應(yīng)能做到10L/100km左右，結(jié)果卻是更低的8.6L/100km，而且是在磨合期達(dá)到了這個(gè)成績(jī)，實(shí)在是讓人欣喜。柴油的經(jīng)濟(jì)性不僅體現(xiàn)在油耗上，柴油的價(jià)格也汽油低，深圳的0號(hào)深國(guó)III柴油單價(jià)為4.82元/升，而93號(hào)汽油為4.95元/升。

初期使用感受

哈弗的柴油版我們之前已經(jīng)試駕過(guò)，并且做過(guò)車(chē)評(píng)了。因此此番再拿到新車(chē)，我們的駕駛習(xí)慣和一般較短時(shí)間的測(cè)評(píng)有所不同，更加耐得住性子，更不愛(ài)開(kāi)快車(chē)，更細(xì)心地體會(huì)各種各樣的細(xì)節(jié)之處。

首先要說(shuō)的是，哈弗所用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較明顯的。盡管廠(chǎng)方反復(fù)強(qiáng)調(diào)它的舒適性，但我們肯定那只是相對(duì)其它同價(jià)位的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型來(lái)說(shuō)的，因?yàn)橐推桶l(fā)動(dòng)機(jī)相比，哈弗的柴油機(jī)在聲音上就騙不了車(chē)上的乘客。在2000轉(zhuǎn)以前，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)出的是柴油機(jī)特有的“噠噠”的聲音，2000轉(zhuǎn)以后，隨著渦輪的介入，發(fā)動(dòng)機(jī)聲線(xiàn)提升，算是稍“悅耳”一點(diǎn)；震動(dòng)方面，怠速時(shí)變速擋桿頭有明顯的顫抖，但除此之外車(chē)廂內(nèi)其它部位的震動(dòng)不算厲害。怠速開(kāi)著空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音要比關(guān)掉空調(diào)明顯大，行駛中則差別不大。

其實(shí)，哈弗的底盤(pán)密封性是做得不錯(cuò)的，行駛中來(lái)自底盤(pán)的噪音并不大，但座艙與發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔音就做得不夠，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有時(shí)候比較擾人，幾次坐進(jìn)哈弗的朋友都表示：這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有點(diǎn)吵（當(dāng)然這是和他們坐慣了的轎車(chē)相比）。

哈弗的變速箱操作還算容易上手。變速箱齒比設(shè)定非常越野車(chē)化，主減速比非常大。一擋和二擋的力量很足，一擋在離合嚙合后即使不給油，也能爬上較陡的坡路，曾經(jīng)遇到一次山路大塞車(chē)，柴油哈弗的半坡起步非常輕松（當(dāng)然比不上自動(dòng)擋輕松）；但一擋和二擋速度提升比較慢，所以在市區(qū)綠燈起步時(shí)，總會(huì)小慢別人一拍。

   
【哈弗已經(jīng)和我們共度過(guò)風(fēng)雨和塞車(chē)】

與哈弗生活

哈弗的車(chē)廂新車(chē)氣味不明顯，這點(diǎn)頗令我們滿(mǎn)意，要知道經(jīng)常接觸新車(chē)的我們，最擔(dān)心的就是新車(chē)車(chē)內(nèi)的“毒氣”超標(biāo)影響健康。不過(guò)，我們?cè)谛萝?chē)使用的頭一個(gè)月內(nèi)還是盡量做到勤開(kāi)窗，空調(diào)都使用外循環(huán)模式。哈弗的B柱以后均采用原廠(chǎng)黑色玻璃，風(fēng)擋和前門(mén)則為白玻璃，為了視野通透和拍照效果，我們決定不貼膜，結(jié)果就是大晴天坐在前排的乘客無(wú)可避免地遭受陽(yáng)光的“擁抱”。

哈弗的車(chē)廂空間大，后排座椅變化靈活，在深圳車(chē)展期間作為搬運(yùn)物資的工作車(chē)，給我們提供了很大的幫助。哈弗的長(zhǎng)相會(huì)讓開(kāi)車(chē)的人很有面子，實(shí)際使用中它還是一個(gè)強(qiáng)悍耐勞的好幫手，這是哈弗讓人欣喜的地方。不過(guò)我們也發(fā)現(xiàn)作為日常用車(chē)，哈弗尚有一些不周到之處，例如前排座椅周?chē)膬?chǔ)物空間不夠周全，前排杯架只有一個(gè)，也缺少可以隨手取放錢(qián)包和手機(jī)的儲(chǔ)物格。

【外形頗具架勢(shì)，面對(duì)身價(jià)百萬(wàn)的對(duì)手也不示弱】

【杯架只有一個(gè)，錢(qián)包和紙巾只能這樣放】

此外，哈弗的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)比較奇怪。四個(gè)側(cè)門(mén)的外門(mén)把手拉起來(lái)輕松，關(guān)門(mén)聲很干脆；但車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的開(kāi)門(mén)把手拉起來(lái)則相當(dāng)費(fèi)勁，時(shí)常使得坐哈弗的人以為中控鎖沒(méi)打開(kāi)引起小尷尬，尤其是女士。另外，尾門(mén)需要使出很大的力氣才能關(guān)好，所以我們將尾廂頂燈調(diào)至開(kāi)門(mén)即亮狀態(tài)，以在每次關(guān)尾門(mén)后用來(lái)確認(rèn)門(mén)是否關(guān)好。

兩次小“感冒”

作為一款自主車(chē)型，通過(guò)長(zhǎng)期試駕來(lái)驗(yàn)證它的品質(zhì)可靠性是我們的一大目的。說(shuō)實(shí)話(huà)，我們?cè)跊Q定做哈弗的長(zhǎng)期測(cè)試時(shí)，心里已經(jīng)做好了要應(yīng)對(duì)一些小毛病的準(zhǔn)備，但我們的哈弗在磨合期內(nèi)的表現(xiàn)還算好，有過(guò)一點(diǎn)小“感冒”，但并沒(méi)有帶來(lái)很大的麻煩。

【“單眼”的怪病很容易就得到了根治。】

第一個(gè)小問(wèn)題是在里程接近1500km時(shí)，哈弗的左側(cè)小燈出現(xiàn)不亮的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)的時(shí)候正是傍晚，我們需要將大燈打開(kāi)。當(dāng)時(shí)我們都心想：怎么新車(chē)的燈泡這么快就燒掉了。兩天后正好要去做首保，由4S店師傅一檢查，原來(lái)是左側(cè)小燈的燈泡“走位”了，所以從外面看未能發(fā)亮。把燈泡位置調(diào)整了一下，哈弗的兩只“小眼”重現(xiàn)光明。

另一個(gè)小毛病是雨刮的噪音間歇性有點(diǎn)大。本來(lái)我們想自己嘗試解決，但為了查出真實(shí)原因，我們決定還是回4S店解決。4S店的師傅判斷是雨刮片的形狀與風(fēng)擋表面配合不嚴(yán)，用手調(diào)整了一下雨刮的形狀后，噪音果然減小了許多。

除此之外，哈弗在最初將近3000公里的使用中再?zèng)]有犯過(guò)其它“錯(cuò)誤”，我們當(dāng)然希望它在今后也能一直保持這種“乖乖”的狀態(tài)！

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