哈弗用車日記（23）不肯罷休的4WD燈

經(jīng)過上次的四驅(qū)大考之后，哈弗有了個小“傷風”，儀表盤右上角的“4WD”燈不時閃亮。一開始以為是驅(qū)動模式旋鈕沒有扭到位，但反復(fù)切換幾次，燈還在閃，而車子卻能正常使用，這個奇怪的問題只得交給4S店處理。

到店的時候已快17：30，車間里只有兩輛在修車。售后的服務(wù)接待熱情地上來招呼，熟練地記錄故障描述。我順便反映了另外兩個小問題，一是其中一把鑰匙的遙控不靈敏，有時候壓根就沒反應(yīng)，只能用鑰匙通過門上的鑰匙孔開；另一個是手剎有點松，必須拉到第四格以上才能剎住車子。

維修單很快就被傳到技師手里，哈弗也被調(diào)到維修工位上了。一個從倉庫出來的技師看了看維修單，坐到駕駛座上，快速而規(guī)律地擰動鑰匙在通電/關(guān)電兩檔之間切換，持續(xù)了大概一分多鐘還在繼續(xù)。我納悶這樣的動作就能把那個一直閃亮的四驅(qū)燈弄好嗎？好奇上前詢問，才知道那是在配鑰匙。因為原來的鑰匙芯片有點問題，現(xiàn)在換了一個新的芯片，需要與車子重新匹配。剛開始以為遙控鑰匙的電池沒電了，后來發(fā)現(xiàn)遙控器指示燈還會亮起，又排除了沒電的可能，這下可找到原因了。因為這個鑰匙在保修期范圍內(nèi)，可以向廠家索賠，不用收費，所以沒事先通知我，要是涉及到車主費用的，會在維修之前通知車主，得到同意才進行維修的。

搞好簡單的問題之后就開始檢查重點了——四驅(qū)燈。技師把哈弗升起來之后發(fā)動車子，來回切換兩種驅(qū)動模式工作，另一個技師則檢查底盤以及傳動軸，均沒有發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)了一下手剎線之后把哈弗放了下來。這個時候得出動電腦檢查了，經(jīng)過檢測，也沒發(fā)現(xiàn)故障碼。故推斷前橋電動離合控制器有故障，嫻熟的拆下手套箱，從后面取出了一個黑匣子（仔細看，那就是前橋電動離合控制器），換上一個好的，啟動車輛，“4WD”燈依然閃亮。通過一系列的檢查都沒有找出問題根源，剩下的可能就是四驅(qū)離合控制器的問題了，而這個零件得訂貨才有（看來這種故障還是比較少的），貨期為一個星期到半個月不定。

電腦檢查

裝在手套箱后面的前橋電動離合控制器

4WD燈還在閃，多少有點令人擔心，怕它在行駛過程中會不正常地切換驅(qū)動模式。服務(wù)接待也很客觀的對待這個問題說，不排除有這種可能，但可能性不大，因為目前兩/四驅(qū)之間能正常切換，但為了安全起見，得盡早解決，零件到店后會第一時間通知我們過來更換，我們也會為大家報告最新情況。

鐘志榮
2007年12月11日