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C5用車日記(35)長途、高速油耗大剖析

新車評網(wǎng)   作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注   2010-11-13   評論 (0)

深圳到陽朔有千里之距,正是考驗C5油耗的好機會。去程時對路況沒有很具體的了解,所以只做單程總體油耗統(tǒng)計,全程行走588公里,平均時速為68km/h,平均油耗為7.7L/100km,油耗成績讓人滿意。 走過一趟之后,發(fā)現(xiàn)

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深圳到陽朔有千里之距,正是考驗C5油耗的好機會。去程時對路況沒有很具體的了解,所以只做單程總體油耗統(tǒng)計,全程行走588公里,平均時速為68km/h,平均油耗為7.7L/100km,油耗成績讓人滿意。

走過一趟之后,發(fā)現(xiàn)這千里路程中恰好分出3段典型路況——第一段為珠三角區(qū)域的高速公路,第二段為國道、省道路段,第三段為廣西境內(nèi)的高速公路。于是決定回程時分段統(tǒng)計這三段路的單獨油耗。

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【左:去程的里程、油耗 右:回程時廣西境內(nèi)高速公路油耗】

統(tǒng)計過程先要“感謝”C5行車電腦的鼎力協(xié)助,它有兩套統(tǒng)計數(shù)據(jù),我們使用其中一組來統(tǒng)計分段油耗,同時不會影響另一組對累計一箱油的油耗記錄。

回程第一段直接從陽朔上高速,可以一直開到廣東省界下高速,廣西這段高速公路車少路平太好走了,粗略估計,我們行走200公里中超越的車輛不超過20輛。一路以限速最高速度定速巡航前進,前2/3限速120km/h,后1/3限速100km,偶爾穿過隧道限速80km/h。最終這段路平均時速高達99km/h,油耗則低至7.3L/100km。

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【左:回程時廣東境內(nèi)省道、國道路段油耗 右:珠三角高速公路路段油耗】

進入廣東省內(nèi)后,我們要走一大段省道和小部分國道,大部分的路面的狀況都不錯,來往車輛也不多,但有部分路段只是雙車道,而且這些開放式道路上隨時有行人甚至動物穿行。這一段的平均行車速為46km/h,并且駕駛過程中需要頻繁剎車,走下來平均油耗為8.4L/100km。

走過省道、國道,我們從廣三高速進入高速公路向廣州進發(fā)。廣三段路程不長但路面較差,廣州環(huán)城高速和廣深高速則是珠三角典型的繁忙高速公路,所以這一段的平均行車速度只有84km/h。按理說80km/h上下是一部車最省油的車速,但由于車多路況復(fù)雜,需要不停地減速、加速,平均油耗上升到7.8L/100km。

此次長途出游,再次證實了我們一直以來對C5 2.3油耗的結(jié)論——它不是同級最省油的高手,不像雅閣、昊銳般在高速公路可以跑出7L/100km以下的驚人成績,但也并非油老虎,這一趟的高速油耗成績可以說相當(dāng)合理、“好看”。

曾智聰
2010年11月12日

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