瑞麒G3長測（4）小結：幾點初感受

瑞麒G3在提車回來之后，基本都是在我手里。在相處一周之后，它某些方面給我留下的印象還是比較深的。

首先是內飾。G3的內飾用料當然不算高級，但是做工卻有板有眼，設計上看起來也讓人覺得挺順眼的。坐過G3的同事都說，這臺車的內飾看起來不像以前福美來的內飾那樣無趣了，而且那些塑料件摸上去還“挺有感覺”的。而對我來說，G3的車廂給我留下最初印象最深的是它的橙色的儀表燈，這種儀表燈的顏色有點像以前寶馬車的儀表燈顏色，在夜晚看起來不僅很清晰，而且給人一種暖暖的感覺，頗有高級感。

接下來說說駕駛。開了一周之后，我覺得G3的整個性格還是很平易近人的。提車后開上了30多公里，我就對它的離合和換擋駕輕就熟了。轉向沒有福美來那么直接好玩，但是助力很自然均勻，而且低速時比福美來的轉向要輕不少，停車入位挺舒服的。駕駛視野、各種按鍵的位置，也都很容易適應和熟悉，用起來都很順手。

動力方面，我覺得G3上的這臺1.6L發(fā)動機中低轉速的動力表現(xiàn)是較為平淡的，尤其是在2000轉以下，轉速的上升顯得有點過分淡定了。偶有幾次拉到3000轉左右，動力輸出立刻顯得精神了。看起來，這是一臺喜好高轉發(fā)力的發(fā)動機。不過由于G3現(xiàn)在還沒過磨合期，我還不敢太放肆地拉高轉速，等到過2000km后我們再來好好感受一下這臺1.6L發(fā)動機的實力吧。

最后還說一個小插曲。我從4S店把G3提出來后，就發(fā)現(xiàn)我在路上已經開了很久，但它儀表臺上那個綠色的低水溫提升燈還一直亮著，我開始有點惴惴不安。因為照以往的經驗，這種沒有指針式水溫表的車，低水溫燈應該在熱車后滅掉。難道我們這臺G3有問題？還是這屬于G3特別的設計？

回去一翻說明書，終于了然了：儀表臺上這個綠色的水溫燈，叫做“冷卻液溫度正常指示燈”，只要水溫屬于正常的狀況下，它就會一直常亮。如果水溫高，會另有一盞紅色的指示燈亮起。疑問雖然解決了，我們卻都覺得這是個挺反常理的設計，因為開著車，儀表臺上一直有個警示燈亮著，似乎總讓人心里有點顧慮……

曾昭慶
2012年5月21日