英朗GT環(huán)中國(guó)路試Day17-18：去山城重慶堵一堵

【第十七-十八天：成都-重慶 | 行程：330km】

在成都車(chē)展順利會(huì)師之后，我接替阿慶繼續(xù)下一段的旅程。此前我也在編輯室里已預(yù)告了這段路線橫跨四川、重慶、陜西、青海、甘肅，領(lǐng)略祖國(guó)西部風(fēng)土人情和用車(chē)生活。在第二階段里我們會(huì)路過(guò)不少非常具有代表意義的城市，許多汽車(chē)廠商都會(huì)把這些城市納入重點(diǎn)的路試范圍，來(lái)考察自己車(chē)型在國(guó)內(nèi)的適應(yīng)情況，其中第一站就是號(hào)稱“山城”的重慶。

成都至重慶

成都和重慶兩大城市之間的交通往來(lái)像北京-天津、廣州-深圳一樣非常密集，為了減緩原有成渝高速的壓力，最近新開(kāi)通了G93成渝環(huán)線。我們就選擇G42滬蓉高速轉(zhuǎn)G93成渝環(huán)線這條相對(duì)車(chē)流少、路況較好的線路趕往重慶。

誰(shuí)知一出成都就有大雨伴隨我們趕路，雖然這條新開(kāi)的線路車(chē)流量不大，仍然需要提高警惕小心駕駛。

果不其然前方很快就發(fā)生交通事故，這輛貨車(chē)被追尾之后發(fā)生側(cè)翻裝載物品灑滿一地，看情形人員應(yīng)該無(wú)恙。從成都至重慶300多公里的路程中，我們一路目睹近10起交通事故，最常見(jiàn)的情形是失控撞向左側(cè)護(hù)欄，而且都發(fā)生在雨勢(shì)較小車(chē)速加快的路段。

究其原因超車(chē)道左側(cè)存有許多積水，急剎車(chē)很容易因?yàn)檐?chē)輪抓地力不同有差異容易發(fā)生事故，雨天降低車(chē)速仍然是提高安全的不二法則。

重慶擁堵印象

重慶市已經(jīng)被公認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最擁堵的城市之一，但重慶擁有幾項(xiàng)絕活使它在擁堵城市里脫穎而出，成為許多汽車(chē)廠商在國(guó)內(nèi)做擁堵路況適應(yīng)性測(cè)試的選擇地。經(jīng)過(guò)在重慶2天的親歷經(jīng)驗(yàn)，大致可以總結(jié)為橋多、隧道多、坡道多，那依山勢(shì)起伏蜿蜒不斷的堵車(chē)長(zhǎng)龍更是讓生活在“堵城”廣州、深圳的我們都嘆為觀止。

上面兩張圖是從在重慶實(shí)拍堵車(chē)路況里精選出來(lái)的，圖一是重慶最繁華地區(qū)解放碑附近，周一上班時(shí)間車(chē)流從這段長(zhǎng)坡頂?shù)男盘?hào)燈一直到坡底的信號(hào)燈都動(dòng)彈不得，曲折迂回幾道彎。圖二是在堵車(chē)時(shí)隨手拍，重慶的老市區(qū)難以改造，一旦車(chē)流量加大從小巷匯入干道就會(huì)排起長(zhǎng)龍，加之雙向通行和行人走動(dòng)更是壓力頗大。

為了緩解渝中區(qū)解放碑附近等高峰路段的交通壓力，重慶設(shè)置了許多單行道，并且路口禁止左轉(zhuǎn)。這一定程度上緩解了交通壓力，但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，重慶的擁堵相比廣州有過(guò)之而無(wú)不及。而且初到重慶不熟悉路的我們屢次因?yàn)殄e(cuò)過(guò)一個(gè)路口不得不繞行許久才能到底目的地，假如改用走路的話反倒只需要幾分鐘能到。

因?yàn)闅v史原因重慶寬闊的繁華地段也僅是4車(chē)道，依山而建的山城想改造起來(lái)比一般平原城市更為困難，恐怕今后很長(zhǎng)時(shí)間在鬧市區(qū)上班的重慶人民都得面對(duì)無(wú)盡的擁堵路況。

橫跨長(zhǎng)江和嘉陵江兩條大河，橋多是重慶的另一特色。逢橋要比一般道路容易堵車(chē)，從重慶官方發(fā)布的擁堵道路排名中，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)都是從幾座大橋一直延伸到市中心的路段。很不幸的是鏈接重慶樞紐的花園嘉陵江大橋和長(zhǎng)江大橋之間用隧道相連，進(jìn)入隧道前的三流合一讓本來(lái)脆弱的韌帶不堪一擊，在重慶短短的2日時(shí)間，我們已經(jīng)有點(diǎn)望橋興嘆。

至于重慶的地標(biāo)朝天門(mén)，在我們到達(dá)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)重慶港客運(yùn)大樓及三峽賓館在幾天前剛剛被爆破拆除，很遺憾沒(méi)能親眼目睹這些曾經(jīng)是重慶地標(biāo)的建筑。因?yàn)楸茝U墟還沒(méi)處理完畢，所以在朝天門(mén)的環(huán)島堵上十分鐘是正?，F(xiàn)象，相信改造完畢之后朝天門(mén)附近會(huì)暢順許多，但此時(shí)朝天門(mén)恐怕是重慶開(kāi)車(chē)最大的禁區(qū)。

我們?cè)谥貞c當(dāng)然不止是來(lái)親身體驗(yàn)擁堵路試，還有一項(xiàng)重要任務(wù)等待著我們，那就是參考廠方的實(shí)際路線自己來(lái)為英朗GT來(lái)做山路地形的路試，一切皆在下篇揭曉。

【本日行程】

余恒文
2012年9月1日 @5073km 重慶